Свечи зажигания

[sever]

Сообщение от neo349

Что примолкли, любители "родных" свечей? Или и сейчас будете говорить, что я являюсь представителем фирмы , продающей иридивые свечи ?

А о чем спорить? Вы (ИМХО) несколько преувеличиваете значение свечей зажигания. Да, подбором свечей для определенных условий эксплуатации можно добиться, например, экономии до 3% топлива, и, может быть, даже мизерного прироста динамики. Но, как сказал в другой теме Ваш постоянный оппонент Vodinoy "свечи, рекомендованные для конкретного движка, вполне выполняют свою функцию" И здесь я с ним согласен, добавлю только, что это справедливо при условии применения нормального бензина.

[akul@]

Сообщение от sever

Но, как сказал в другой теме Ваш постоянный оппонент Vodinoy "свечи, рекомендованные для конкретного движка, вполне выполняют свою функцию" И здесь я с ним согласен, добавлю только, что это справедливо при условии применения нормального бензина.

Поэтому свои иридивые и платиновые можете забить себе плашмя. У меня на днях второе ТО,а пробег всего 13 т. км

[Zero26]

Сообщение от akul@

Поэтому свои иридивые и платиновые можете забить себе плашмя. У меня на днях второе ТО,а пробег всего 13 т. км

У кого как - у меня 9 т.км. - а до первого ТО еще 5 месяцев. У всех разный пробег.

[neo349]

Сообщение от sever

А о чем спорить? Вы (ИМХО) несколько преувеличиваете значение свечей зажигания. Да, подбором свечей для определенных условий эксплуатации можно добиться, например, экономии до 3% топлива, и, может быть, даже мизерного прироста динамики. Но, как сказал в другой теме Ваш постоянный оппонент Vodinoy "свечи, рекомендованные для конкретного движка, вполне выполняют свою функцию" И здесь я с ним согласен, добавлю только, что это справедливо при условии применения нормального бензина.

Сообщение от akul@

Поэтому свои иридивые и платиновые можете забить себе плашмя. У меня на днях второе ТО,а пробег всего 13 т. км

Если Вы себе не представляете, что происходит в камере сгорания при пуске, то и судить не беритесь. А на счёт "забить плашмя", так может сказать только глупый и не образованный технически человек.
А потом на форуме плачат: "Не завелась зимой, троит двигатель, у меня расход конский, машина тупит". Со всего понемногу и в конечном счете получаем то, что я перечислил выше. И я не говорил, что свечи это панацея от всех бед, просто это один из элементов улучшения работы машины.
Так же считаю, что для улучшения работы необходимо следующее:
1. АИ-98
2. Чистый и не забитый всякими тряпками фильтр.
3. Крутить ДВС при разгоне не ниже 3300об, а порой и до 5500об.
4. Про свечи всё сказано.

---------- Сообщение добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:15 ----------

Сообщение от sever

Но, как сказал в другой теме Ваш постоянный оппонент Vodinoy "свечи, рекомендованные для конкретного движка, вполне выполняют свою функцию"

Функцию выполнять можно по разному, сами поди на литье юзаете, а машину брали на железках, так и не меняли бы ведь свою функцию круглые железки выполняют.
Как дети, ну ладно Водяной, а тут оказывается много таких "водяных". Что бы вогнать Флюинс в определённый ценовой дипапазон, экономили на чём только могли, а вы мне тут сказки про завод изготовитель поёте, он скорее допускает работу этих свечей, чем рекомендует.

[Zero26]

Сообщение от neo349

а вы мне тут сказки про завод изготовитель поёте, он скорее допускает работу этих свечей, чем рекомендует.

А вот это хорошо сказано! Потому что стоковые свечи уж очень не комильфо...

[sever]

Сообщение от neo349

Функцию выполнять можно по разному, сами поди на литье юзаете, а машину брали на железках, так и не меняли бы ведь свою функцию круглые железки выполняют.

Ошибаетесь! У меня два комплекта штамповки. Автомобиль использую в основном для дальних поездок по раздолбанным трассам с глубокими ямами и мне, знающему различные технологии машиностроения (литье, сварка. штамповка), на штамповке как-то спокойнее. Кстати, штатная отнюдь не "стоковая"- выдерживает очень сильные удары. Литье, конечно, легче и красивее, но мне эти "понты" без надобности, как и низкопрофильная резина.

Сообщение от neo349

Как дети, ну ладно Водяной, а тут оказывается много таких "водяных". Что бы вогнать Флюинс в определённый ценовой дипапазон, экономили на чём только могли, а вы мне тут сказки про завод изготовитель поёте, он скорее допускает работу этих свечей, чем рекомендует.

Да, экономили - любой производитель стремится снизить себестоимость продукции. Простите великодушно инженеров Рено - не спросили у великого Гуру какие свечи ставить!
А у меня и со штатными пока никаких проблем не возникало!

[elec10]

neo349, у нас народ скорее машинку всякими блестяшками да побрякушками обвешает, чем что-то в его технической начинке изменит. Приляпать какую-нибудь висюльку большого ума не надо, а те же свечи заменить это надо знать для начала где эти свечи вообще стоят и как выглядят, да руки для этого иметь нужно, растущие откуда надо. Думаю спорить с такими здесь бесполезно, кому надо необходимую информацию для себя почерпнули. Дискуссия похожа на спор в теме про ESP: народ там выбирал между этой системой и литыми дисками: мол диски красиво и стильно, а эта ESP может и не пригодится никогда, только деньги зря потратишь.
Что зря людей убеждать в том, о чём они толком и представления не имеют, только время зря тратить.

[potapa4]

Сообщение от sever

Литье, конечно, легче

Далеко не факт и именно литье а не кованые.Уже давно я приводил данные по весу колес,на штамповке и на литье,как-раз тогда себе литье приобрел и на работе все взвесил,там разница не существенная(к сожалению себе данные не записал а искать по форуму сейчас лень)
По поводу свечей и бензина АИ 98.Разговаривал с пацанами из О.Д рено,так вот они рекомендуют лить АИ 92 и только его,свечи иридевые на наш движок ставить смысла нет,ну по крайне мере если через 15 тыс их менять.
Видимо сейчас рискую нарваться на критику,НО я так-же все подвергаю сомнению,поэтому не кого ни к чему не подталкиваю а просто передаю свой разговор с мастерами из О.Д.Сам возможно в дальнейшем(через год) когда закончиться гарантия и Т.О буду делать сам, возможно и иридивые свечи куплю, это не дороже чем у офицалов стоковые ставить.А вот масло и масляный фильтр все-же у О.Д буду покупать...

[olegus74]

Сообщение от potapa4

Далеко не факт и именно литье а не кованые

+1,
и кстати у мегана штампованные колеса относительно нетяжелые, мишлен энерджи савер 205/65/15 накаченное до 2,0 атм в сборе со стоковой 15" штамповкой = 16,7кг.
К примеру вазовская штамповка на 13" в намного меньшем размере 175/70/13 накачанная также до 2,0 атм = 13,7кг.

Сообщение от potapa4

так вот они рекомендуют лить АИ 92

чем мотивируют?

Сообщение от potapa4

когда закончиться гарантия и Т.О буду делать сам, возможно и иридивые свечи куплю, это не дороже чем у офицалов стоковые ставить

и это правильно.

Сообщение от potapa4

А вот масло и масляный фильтр все-же у О.Д буду покупать...

фильтр оригинал - беру в инет магазине,
масло на авторынке у проверенных поставщиков.

[potapa4]

Сообщение от olegus74

Сообщение от potapa4
так вот они рекомендуют лить АИ 92
чем мотивируют?

Мол 98 и 95 в основном(да может и весь) достигается за счет присадок,а они понятно ни к чему.Вреда от того что 98 или 95 будешь лить больше,чем пользы,которая тоже довольно сомнительная.Это не мои слова,но я лью только 92 с самого момента покупки,2 года 16000 тыс. пробег диагностика ошибок не выявила,свечи менял недавно(отьездил 2 года) поводов для беспокойства пока нет.