Закрашиваем сколы

[filiter]

Я уже спрашивал в разных темах, но до конца ответа не получил. Прошу уважаемых специалистов поделится опытом.

У меня в течение первого месяца, от прилетевших из под колес машин камушков, уже появились маленькие сколы краски на бампере и дверях. Есть на бампере небольшая черная царапина (в первый день с габаритами не дружил).

Вопросы в следующем:

• Стоит ли их сразу закрашивать?
• Стоит ли это делать самостоятельно, или обращаться к официалам, или колер-салон?
• Если самотоятельно то как это лучше делать (металл и пластик разные технологии)?
• Можно ли по цветам флю подбрать оптимальные краски (шифры и марки и пр.)? - было бы полезно всем на будущее.
• Если обращаться по поводу царапин (допустим бампера) есть ли смысл обращаться через страховую (каско) и регистрировать её как страховой случай со всеми вытекающими последствиями (увеличение стоимости каско и пр.)?

[gromozeka]

Если самому не лень и есть уверенность в положительном результате, то почему бы и не закрасить самостоятельно.
Ремонтный флакон с краской лучше купить у ОД, у них всегда они есть. Кстати они сами могут это дело подкрасить, только вопрос цены уточнить нужно...
К примеру: http://www.club-renault.ru/forum/ind...howtopic=21229

[*Psih*]

Сообщение от filiter

Вопросы в следующем:

• Стоит ли их сразу закрашивать?
• Стоит ли это делать самостоятельно, или обращаться к официалам, или колер-салон?
• Если самотоятельно то как это лучше делать (металл и пластик разные технологии)?
• Можно ли по цветам флю подбрать оптимальные краски (шифры и марки и пр.)? - было бы полезно всем на будущее.
• Если обращаться по поводу царапин (допустим бампера) есть ли смысл обращаться через страховую (каско) и регистрировать её как страховой случай со всеми вытекающими последствиями (увеличение стоимости каско и пр.)?

Отвечу как сам считаю.
*Стоит сразу закрашивать только сколы и царапины на метале и до метала.
*После попадания воды ржавчина может пойти под краску. Придётся расширять скол. А тут уже простым подкрашиванием не обойтись. Так что лучше сразу.
*Да, метал и пластик разные, но и мы не говорим о покраске больших участков. На небольших царапинах краска отменно держится.
*Подбор по вину у оффициалов или по картачкам в любов авто-краско-салоне.
*Имеет смысл обращаться в страховую. Но перед этим лучше поговорить с ними тет-а-тет. В РосГосСтрахе за 3 небольшие царапины на двери заплатили 6 000, тоесть как за покраску двери полностью. Это если машина новая. На след год каско обязательно будет дороже.

[Бармаглот]

Сообщение от gromozeka

Ремонтный флакон с краской лучше купить у ОД

Не всегда попадает оттенок, я бы попробовал заказать карандаш для подкраски где подбирают колор. Брал краску на рынке, при мне подобрали и сделали, были два варианта заправки, аэрозольный балончик либо флакончик и цена соответственно (балончик 300мл. 900р карандаш 200р) единственное что пришлось снимать лючок бензобака. Подобрали качественно, по Реношной маркеровке цвет был 632 (оказался темнее), а при подборе по шаблонам получился В185.

[filiter]

Вы уж простите за назойливость. Как закрашивать карандашом (мазилкой)? Как то подготовить необходимо место? после шлифовать (полировать) надо?

И еще, видел рекламу карандаша который исправляет царапины на лакированом покрытии "Фикс ит про" - на форумах прочитал - полная фигня (все советуют не брать)

[тихоход]

Сообщение от Бармаглот

Не всегда попадает оттенок, я бы попробовал заказать карандаш для подкраски где подбирают колор. Брал краску на рынке, при мне подобрали и сделали, были два варианта заправки, аэрозольный балончик либо флакончик и цена соответственно (балончик 300мл. 900р карандаш 200р) единственное что пришлось снимать лючок бензобака. Подобрали качественно, по Реношной маркеровке цвет был 632 (оказался темнее), а при подборе по шаблонам получился В185.

Да, бывает всякое. Купил у дилера "родной" цвет j47 - оказался темнее. Заехал в контору, которая торгует только автоэмалями, заказал " Рено j47" - через минут 10 получил флакончик. Совпало один в один.

[gromozeka]

Бармаглот, Согласен, можно и не попасть в цвет. Краска имеет свойство выгорать со временем...

filiter, После подкраски лучше полирнуть, иначе будет очень видно. В оригинале, после краски еще и лаком желательно, но не обязательно. Все зависит от конкретных обстоятельств...

[Бармаглот]

Сообщение от gromozeka

Согласен, можно и не попасть в цвет. Краска имеет свойство выгорать со временем...

Да не смогла краска за несколько месяцев выгореть так. Пока логан был новый переживал за сколы на капоте, после поездки в Тверскую. Потом уже более или мение по спокойнее стал.
filiter, А лаком действительно лучше покрыть, карандаш не очень стойкий, а потом полирни слегка.

[*Psih*]

Сообщение от filiter

Вы уж простите за назойливость. Как закрашивать карандашом (мазилкой)? Как то подготовить необходимо место? после шлифовать (полировать) надо?

Если видим ржавчину то проходим корщёткой. Смотрим чтобы ржавчина не пошла под краску, если пошла зачищаем и краску- всё равно отвалится.
Предугадываю вопрос что за корщётку. Обычно в тюбике с краской в крышечке лежит мини корщёточка- аля кисточка.

Далее независимо от того боролись с ржавчиной или нет- поверхность скола надо очистить от грязи/пыли, обезжирить, а потом дать высохнуть.

Краску наносить тоненьким слоем. Не забывать что температура должна быть не ниже +15.

Вот и всё что мы можем сделать сами. Полировать это нет необходимости поскольку то что мы красили будет "глубже" чем основная краска на грунтовке. Тоесть яма будет в лкп.

---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Лаком конечно желательно, но не забываем сколько лак стоит и что идёт с затвердителем. Это нормальный автолак.

[Бармаглот]

Сообщение от *Psih*

Полировать это нет необходимости поскольку то что мы красили будет "глубже" чем основная краска на грунтовке. Тоесть яма будет в лкп.

Так можно положить и несколько слоёв, а потом ещё и лак. У меня получилась небольшая выпуклость.