Лобовое стекло!

[кверулянт]

родное лобовое - какашка... выехал из салона, проехал по МКАД пару километров и тут же словил маленький камушек - образовался микроскол... я был в шоке... а пару недель назад прилетел камень посерьезнее, образовался уже конкретный скол и сразу трещина поползла..
на двух предыдущих иномарках стоял китайский БЕНСОН - ему вообще все было пофиг (в разумных пределах конечно) ... и на самом деле китайские стекла бывают нормальные, особенно XIG и вышеупомянутый Бенсон... цена - копейки... на лачетти вместе с установкой отдавал 4,5 рубля...

[RET]

Сообщение от кверулянт

родное лобовое - какашка... выехал из салона, проехал по МКАД пару километров и тут же словил маленький камушек - образовался микроскол... я был в шоке... а пару недель назад прилетел камень посерьезнее, образовался уже конкретный скол и сразу трещина поползла..
на двух предыдущих иномарках стоял китайский БЕНСОН - ему вообще все было пофиг (в разумных пределах конечно) ... и на самом деле китайские стекла бывают нормальные, особенно XIG и вышеупомянутый Бенсон... цена - копейки... на лачетти вместе с установкой отдавал 4,5 рубля...

Пробег 32000. За это время прилетало не раз и хорошо. Без последствий.

[Flu367]

Сообщение от RET

Пробег 32000. За это время прилетало не раз и хорошо. Без последствий.

пРОЕХАЛ НА РОДНОМ 105000 КМ - СТЕКЛО СУПЕР!!! НО В ЯНВАРЕ ПРИЛЕТЕЛ КАМЕНЬ - ПРИШЛОСЬ ЗАМЕНИТЬ :(

[Vld]

Yury Anatolevtch, Хорошо. Гожу.
Я - тоже про ТО, которое оформляют непонятные тетки в страховой.
1. В страховой ТО не оформляют. Легально, конечно.
Про остальное - не знаю.
Порядок таков. Есть ТО - есть страховка.
Чтобы избежать ненужных разговоров, скажу.
За некоторое время до окончания ТО можно получить страховой полис. На год. И потом ТО не проходить.
Но при возникновении страхового случая могут быть проблемы с выплатами.
2. Трещины на лобовом стекле. Честно скажу. В прошлые времена очень долго ездил.
Но, справедливости ради, признаюсь, что ТО официально не проходил ни разу.
3. Теперь приступим к изучению нормативов по трещинам? В зоне видимости или - нет. Процент и прочее. Оно надо? Мне - нет.
У меня трещина была прямо перед мордой лица.
Самому смотреть невозможно. И на солнце отсвечивает, как и в свете фар.
Ну и плюсом - невозможность прохождения ТО. А у меня срок в конце июля.

[olegggg]

за несколько месяцев до конца ТО мне в Согласии полис не продали на год, а предложили на 3 мес. так что порядок наводят.

[Vld]

Я делал страховку в ВСК. Не себе. Подруге.
Вот, передал разговор, который состоялся.
Срок ТО не подошел. Полис выдадут, но сделают отметку об окончании ТО.
При страховом случае обратят на это внимание.
Но где-то тут говорил кто-то про регрессные иски.
Т.е. сложности у страховщиков с выплатами при отсутствии ТО на момент страхового случая.
Но, положа руку на сердце, правда-то на их стороне.
Придумают что-то и будут правы. Зачем нам судьбу искушать?

[Vld]

Bach
1. Я указал код. Это именно - еврокод, а не маркировка.
Хотя в нем вся информация о стекле представлена.
По нему можешь поискать в Экзист или еще где-то.
2. Я поставил Guardian. Но что это даст?
О его качестве и устойчивости к сколам я могу сказать значительно позже.
Пока и не ездил почти.

[Vld]

Я поставил
7279AGAMV1P - Guardian
Это акустическое.
Другое - нет
По этому ЕВРОКОДУ можешь выбрать ЛЮБОГО производителя.
Ответил?

[Bach]

Сообщение от Vld

Я поставил
7279AGAMV1P - Guardian
Это акустическое.
Другое - нет
По этому ЕВРОКОДУ можешь выбрать ЛЮБОГО производителя.
Ответил?

да про код всё ежу понятно. Смысл именно впроизводителе. Например, СЕКУРИТ, которое тапа оригинал, как толи ты, толи ещё кто-то сказал сильно подвержено сколам. Соответственно я его не поставлю. Экзист выдаёт Секурит, Норд глас, и ещё чего-то. Стекольщики предлагают порядка 5 производителей, включая БОР, AGS, ну и т.д. Они же, стекольщики, говорят, что, например, БОР подвержен царапанью от мелкиз камушков и т.д., НОРД ГЛАС - типа не подвержено склам. Посему я и пытаюсь для себя определить какого производителя ставить.

[olegggg]

для справки. В мире есть компании производители стекла БОР(куплен компанией AGS) AGS, Пилкингтон, Гардиан, Сант-Гобен и одна китайская не знаю названия. ВСЕ остальные покупают у них готовое листовое стекло и делают автомобильное путем моллирования (в просторечии гнутья) и закалки. Ну и триплекс конечно. Все стекла производятся по технологии "флоат"и твердость их (по Шору) одинаковая. Следовательно и стоикость к Затиранию то же. Раньше был еще метод "вертикальной вытяжки" когда валки вытягивали из стекломассы лист стекла. валки охлаждались и "подкаливали" стекло. резалось оно отвратительно, но имело большую твердость. И меньше затиралось.