Динамика Рено Флюенс

[Denverus]

я наверное примерно представляю как надо ездить что бы расход сделать 6-7, но проклянут окружающие закроют чакры и т.д. А вот разгооон.

мож софтина есть какая по ГПС разгон померять?

[Elne]

Сообщение от Denverus

А вот разгооон.

Я вообще не понимаю зачем нужно эти секунды считать... Ну какая разница, разгоняется за 11, 9 или 7 секунд. Для чего, для самоутверждения или самоуспокоения? Или я чего-то не догоняю

[Denverus]

Сообщение от Elne

Я вообще не понимаю зачем нужно эти секунды считать... Ну какая разница, разгоняется за 11, 9 или 7 секунд. Для чего, для самоутверждения или самоуспокоения? Или я чего-то не догоняю

Спортивный интерес не более того.

[potapa4]

Сообщение от Denverus

Спортивный интерес не более того.

Тут действительно,важней как по ощущениям машина едет.

[Denverus]

Сообщение от potapa4

Тут действительно,важней как по ощущениям машина едет.

По ощущениям проблем нет. если на светофоре стоят "однокласники" то при желании с вероятностью более 90% на следующем я первый без лютых перекручиваний движка (не люблю как он звучит выше 3тыс). Ну а секунды померять чего бы и нет, коль зашел полемический задор (не помню откуда выражение на языке крутилось).

Нормальная динамика. кому надо "исчезать на светофорах в тумане оставив только след габаритов" это тюнингованные субары за фигову тучу денег наверное )

[potapa4]

Сообщение от Denverus

По ощущениям проблем нет. если на светофоре стоят "однокласники" то при желании с вероятностью более 90% на следующем я первый без лютых перекручиваний движка

Согласен,но крутить все-таки приходится(не более5тыс),хотя иной раз делаю на светофоре не сразу а чуть позже,все-таки при нашем движке короткой первой(евро мля 4 и эл.педаль) выдержка нужна.

[Denverus]

Сообщение от potapa4

Согласен,но крутить все-таки приходится(не более5тыс),хотя иной раз делаю на светофоре не сразу а чуть позже,все-таки при нашем движке короткой первой(евро мля 4 и эл.педаль) выдержка нужна.

на первой проваливаюсь в ноль, вторая когда как, на третьей догоняю обгоняю на 4й закрепляю и все.. до встречь на след светофоре (выше 69 стараюсь не разгонятся).

Хотя последние дни я тренируюсь в "незаметном" переключении скоростей. Быстро разогнать это здорово, но когда один, когда семья-друзья важнее комфорт и плавность. Но всеравно иногда все остаются позади... хотя вроде и не торопился.... В общем для мегаполиса динамики точно с лихвой, на трассах 2-3 полосы в одну сторону тоже норма. Куда то далеко пока не ездил спорить еще не о чем )

[=Sergio=]

А Вы , думаете, что двиг. 2,0-2,5 на 2500-3000 будет пуля?

[Denverus]

Сообщение от =Sergio=

А Вы , думаете, что двиг. 2,0-2,5 на 2500-3000 будет пуля?

Ну иногда у 1,6 флю заметно как она... не знаю как описать - изовсех сил старается разогнать ети 1,2тонны. ВОт именно понятно что ей тяжело, но старается. есть подозрение, что с 2,0 ситуация будет сильно другой, а уж тем более с 2,5.


Но зачем это в городе - не понятно. у шефа ща вроде 5,6 дык за КАД выезжает раз в месяц и то на дачу в сторону зеленогорска (по загородным пробкам). А в городе в плане "поскакать" по рядам там решает 30 лет стажа водилы, а не 5,6 движка )

---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------

Сообщение от potapa4

Да уж тут не до гонок

считаю личным достижением если в начале пути заснули у дома проснулись. )

[potapa4]

Сообщение от Denverus

Быстро разогнать это здорово, но когда один, когда семья-друзья важнее комфорт и плавность

Да уж тут не до гонок