|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.03.2012, 20:28 | Сообщение #1 |
Местный
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 1.6 АКПП
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Автомат свихнулся?
Коробка в режиме кикдаун крутит движок до 7000 об/мин при том, что красная зона (у мегана желтая) начинается с 6000 об/мин. Такое происходит лишь периодически: обычно отсечка срабатывает ок. 5500 об/мин. У кого нибудь случается подобное?
|
20.03.2012, 00:13 | Сообщение #2 |
Тринадцатый
Имя: Александр
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Москва
Авто: флюенс
Сообщений: 1,743
Сказал(а) спасибо: 536
Поблагодарили 347 раз(а) в 278 сообщениях
|
может просто не крутить так движок!?
автомат не свихнулся.а выдает команды водителя...
__________________
Желание - тысячи возможностей,нежелание тысячи причин! |
20.03.2012, 08:58 | Сообщение #3 |
Ветеран
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
|
Что спидометр, что тахометр - всегда врут в "+", предельные обороты порядка 6200-6300. Вот он до них и крутит
|
20.03.2012, 09:44 | Сообщение #4 |
Мастер
Имя: Стефан
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Захваченные территории
Авто: Fluence 1.6 AT Comfort Серебро - пал. FF2 SW
Сообщений: 785
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 167 раз(а) в 119 сообщениях
|
такая же хрень, хотя должен уже срабатывать на след передачу. видно траблы с прошивкой последней
__________________
Si vis pacem, para bellum >200 т.км. - полет прервал слепой чурбан-газелист. |
20.03.2012, 09:49 | Сообщение #5 | |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Цитата:
Совет, раскрути ДВС в положении АКПП в Р и Н и посмотри когда будет отсечка, это внесёт какую то ясность.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
|
20.03.2012, 21:20 | Сообщение #6 |
Местный
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 1.6 АКПП
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Посоветовался со спецами. Сказали, что срабатывают разные программы коробки: в одном случае движок крутится до 5500, в другом до максималки. Выходит у коробки две ступени кикдауна, которые из-за идиотской электронной педали сложно отличить друг от друга. Попробую еще поэксперементировать.
|
20.03.2012, 22:52 | Сообщение #7 |
Знаток
Имя: Сергей
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Москва Южное Бутово
Авто: Skoda Octavia 1.8TSI АКПП6+WR6 Rosso Brunello
Сообщений: 468
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 39 раз(а) в 36 сообщениях
|
У меня если ехать в обычном режиме,но достаточно динамично,переключения с1-ой на 2-ую и 3-ю передачи происходит при оборотах двигателя 4500-5200,если прожать до кик-дауна переключается в районе 6500-6600 по тахометру
__________________
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...a_mk2/fenix34/ |
24.03.2012, 20:15 | Сообщение #8 |
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
У меня если сразу в пол вдавить вообще тахометр зашкаливает. Стрелка ложится направо до упора. первое время чуть педаль отпускал, сразу переключалась.
Теперь привык, пользуюсь редко. если обогнать быстро надо. Зато рычит как взрослая. и резгоняется быстро. Кратковременно это не проблема. Такие обороты держаться секунду-две. Если конечно вообще не переключается - можно и сломать железку. Тока думаю на ходу это сложно ( если всё работает) - мощьности не хватит. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |