Peugeot 408 для России

[Jupiter]

Брал на тест драйв пежо 408. Рассматривал вариант покупки. Плюсы - сарай огромный. Места море. Сзади перед коленками сантиметров 20, а то и больше. Багажник огромный. Динамику 1.6 на ручке оценить не удалось, на тесте был 150 турбо с автоматом, этот аппарат конечно довольно бодр. Торпедо симпатичное как по мне. Довольно строгое. Шумка неплохая.
По минусам - узкий проем багажного отделения, буквально в локоть. Не понравилось что переднее окно разделено вертикальной полоской, как и на С4 седан кстати. Дизайн - эдакий опухший огурец. Задница большая, фонари на ней мелкие, нелепо смотрится. Ну и конечно же щиток приборов. Он плохо читается, белый фон, на нем нанесены тонкие циферки, долго приглядывался с какой скоростью еду. Вариант для себя исключил.

[второй]

Вроде бы на заднем сиденье подлокотника нету.

[Yury Anatolevtch]

Товарищ у которого 408 пыж, уже запарился со сроками ТО. 10 тыков замена масла, 20 тыков ТО причем опять с заменой масла. Вроде все хорошо. Но есть но, ТО раз в год, выходит после замены масла в 10 он еще раз поменял масло в 12500 т.к. пришло время ежегодного ТО. Естественно замена масла не бесплатно, отказаться от данной процедуры невозможно - регламент Пежо. Обслуживание в центре Пежо - одним словом ..вно!, с его слов.
P.S. В Омске, как у других не знаю.

[RomanTIK]

Сообщение от Yury Anatolevtch

Товарищ у которого 408 пыж, уже запарился со сроками ТО. 10 тыков замена масла, 20 тыков ТО причем опять с заменой масла. Вроде все хорошо. Но есть но, ТО раз в год, выходит после замены масла в 10 он еще раз поменял масло в 12500 т.к. пришло время ежегодного ТО. Естественно замена масла не бесплатно, отказаться от данной процедуры невозможно - регламент Пежо. Обслуживание в центре Пежо - одним словом ..вно!, с его слов.
P.S. В Омске, как у других не знаю.

Проблема высосана из пальца. Кто мешал сделать ТО на 10000 км, если знаешь, что за год примерно столько и проезжаешь? Или другой вариант - пройди ТО без смены масла, а замени его потом на 20000 км и т.д. Развели вашего друга.

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Сообщение от Djak

. Дверь очень легковесная, к тому же водительская плохо закрывалась. Надо так чуть сильнее хлопнуть. Менеджер начал заливать, что это машина новая, дверь не разработалась)))) Не надо мне такие басни петь))) Это как торгаши на рынке про обувь, разносится!))) Просто на заводе херово отрегулировали двери. На 308 я такого не замечал, и двери тяжеленькие, и захлопывались хорошо, но та сборка франция была. А это все привет от российской сборки.

На счет легковесности не согласен. Дверка нормально ощущается.
На счет закрывания согласен. Усилия одного-двух пальцев недостаточно, надо достаточно уверенно хлопнуть. Усилие уменьшилось со временем, по прошествии примерно одного года.

[Jupiter]

Сообщение от RomanTIK

На счет легковесности не согласен. Дверка нормально ощущается.
На счет закрывания согласен. Усилия одного-двух пальцев недостаточно, надо достаточно уверенно хлопнуть. Усилие уменьшилось со временем, по прошествии примерно одного года.

А отрегулировать? Или не поддается?

[RomanTIK]

Сообщение от Jupiter

А отрегулировать? Или не поддается?

Не знаю, не пробовал. По зазорам все нормально. Кажется не в регулировке дело, т.к. многие владельцы 408-х озвучивают тоже самое. Скорее всего именно такова конструкция.

[Djak]

Ходил брал тест-драйв пежо 508.(присматриваюсь, пока не очень, хотя 150 лошадок едут резво) Заодно 408 посмотрел. Сарайчик большой, но какой то пустой. Многие фишки отсутствуют, которые есть на Флю. Ну это ладно, самое главное, что смутило! Металл! Никто не обращал внимания? Железо просто консервная банка. На двери постукиваешь пальцами, эхо можно услышать))) Пальцем можно продавить, как фольга. Металл тонкий, и такое ощущение, что шумку вообще не ставили. Дверь очень легковесная, к тому же водительская плохо закрывалась. Надо так чуть сильнее хлопнуть. Менеджер начал заливать, что это машина новая, дверь не разработалась)))) Не надо мне такие басни петь))) Это как торгаши на рынке про обувь, разносится!))) Просто на заводе херово отрегулировали двери. На 308 я такого не замечал, и двери тяжеленькие, и захлопывались хорошо, но та сборка франция была. А это все привет от российской сборки.

[Jupiter]

Точно! Двери плохо закрываются. Что на машине в салоне, что на тестовой. Менеджер сказал что из-за двойных уплотнителей на дверях.

[Djak]

Сообщение от Jupiter

Точно! Двери плохо закрываются. Что на машине в салоне, что на тестовой. Менеджер сказал что из-за двойных уплотнителей на дверях.

Да да да, че угодно будут нести и вешать на уши. Про нашу сборку криворукую они конечно не скажут.

[Untamo]

Багажник конечно у него поудобнее без вутренних петель.Но вид сзади ну через чур уж простенький,недоделанный что-ли имхо.ДВС ЕР6 турбо мотоисты зовут, извините,ЕБ6.
Поршевую меняют айда ушел,шутка ли из 1,6 152 кобыленции на пике выдули...Если набрать в поисковике "проблемы двс ер6" масса интересного и полезного вылезет про то какой это "замечательный" двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

""Что касается “убежавших” фаз ГРМ, бороться с этим приходится заменой старых “звезд” на новые* и заменой цепи. Часто фазы ГРМ смещаются просто* из-за растянувшейся цепи. Ничего удивительного. На саму цепь без слез не взглянешь, впечатление такое, что предназначена она для велосипеда “Дружок”. Не могли поставить хотя бы двухрядную…"""