Fluence vs Octavia a5 new - Страница 121 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

второй · 01.03.2014, 14:40

на автомате не хватает холостых

GIZZ · 01.03.2014, 23:03

Сегодня спецом обратил внимание на ХХ, так вот в режиме N и P обороты чутка падают, при переходе на D держит ок 900-1000. Мож уже компенсацию вшили???? Да и катится на ХХ быстро

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Gеorgеs

В чем смысл?

Прочитай http://autodata.ru/article/all/kompe...iy_nissan_cvt/

oreh · 03.03.2014, 11:28

Цитата:

Сообщение от vop

Да нет там косяка, это личное мнение одного ремонтника, на одном отдельно взятом вариаторе/машине, поэтому описанной проблемы в статье даже не муссируются на форумах.

На форуме там такие "знатоки"- пишут что "на кашкае не ремень, а ПРОРЕЗИНЕННАЯ ЦЕПЬ, она никогда НЕ ПОРВЕТСЯ"

)) Ну и особо отзывов от владельцев авто с пробегом over 120 тык не наблюдается.

Цитата:

Сообщение от vop

Проблема с перегревом в пробках нет, на предыдущем поколении CVT RE0F06A была.

Про перегрев я про DP0/DP2 имел ввиду.

Цитата:

Сообщение от vop

В США на данные CVT у Ниссана гарантия 10 лет и 200000 км.

А нам от этого горячо или холодно?
В США/Канаде примерно так по отзыву тамошнего автомеханика http://ploughlike-elk.livejournal.co...hread=5197612& "Если вам по силам купить Ниссан 5 лет от роду со 100 тыс. км (вы же противник нового я так понимаю), то еще 5 лет и 100 тыс. км можно не переживать насчет вариатора и его надежности. Потому что он будет все еще на гарантии :-) ...За два месяца я уже четвертый CVT меняю, так что надежность агрегата все же пониже чем у традиционного автомата. "

Untamo · 19.03.2014, 10:45

А как со всем этим вяжется октавия нью?? Имхо морду обезличили и зад тоже.Причесали под фольксвагеновский стиль.Атмосферников нет.Ну а про замену поршневой на 1'8 tsi,масложер до 500 мл на 1000 км типа норма и косячную dsg не читал наверное только. Вэ вэ вэ точка dsg7точкаcom

alg · 19.03.2014, 11:11

Цитата:

Сообщение от Untamo

Атмосферников нет

уже есть

Цитата:

Сообщение от Untamo

Ну а про замену поршневой на 1'8 tsi,масложер до 500 мл на 1000 км типа норма и косячную dsg не читал наверное только. Вэ вэ вэ точка dsg7точкаcom

ВАГ обещал что пофиксил проблемы - но это только время покажет.
Коллега на работе только что взял Октавию А7 1.4 ДСГ. Будем посмотреть

leopard57rus · 19.03.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от alg

уже есть

ВАГ обещал что пофиксил проблемы - но это только время покажет.
Коллега на работе только что взял Октавию А7 1.4 ДСГ. Будем посмотреть

Я смотрю от дебильных моторов 1.2 они отказались? слава богу, ездли на йети 1.2 зимой, холодно внутри, и не едет она! дохлая!

Jupiter · 19.03.2014, 19:57

Цитата:

Сообщение от leopard57rus

Я смотрю от дебильных моторов 1.2 они отказались? слава богу, ездли на йети 1.2 зимой, холодно внутри, и не едет она! дохлая!

На 1.4 тси то же самое. Холодно!

тихоход · 19.03.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от Jupiter

На 1.4 тси то же самое. Холодно!

Устаревшая "байка".

второй · 19.03.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от тихоход

Устаревшая "байка".

Всё,что не Флюенс-хуже.И неважно, Пежо это или Мерседес.

oreh · 19.03.2014, 12:30

Стандартная европейка нового поколения. Заложенный ресурс пары "коробка-движок" 100 тык. пробега смешанного, в городе тысяч 70. В общем 5 лет жизни и в утиль, поскольку ремонт будет стоить дороже самого авто.
Впрочем в европах что-то я ни автоматов ни бензиновых движков не наблюдал

)) Там дизеля на ручке.

01.03.2014, 14:40	Сообщение #1
второй Живет здесь Регистрация: 24.08.2011 Адрес: Город в Челябинской области Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат" Сообщений: 6,281 Сказал(а) спасибо: 127 Поблагодарили 769 раз(а) в 670 сообщениях	на автомате не хватает холостых __________________ Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты