|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.08.2012, 19:43 | Сообщение #21 |
Местный
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 1.6 АКПП
Сообщений: 175
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
По-моему все намного проще: французы написали 106 л.с. исходя из того, что авто будет заправляться паршивым 92-м бензином. Залей европейский 95-й или 98-й, соответствующий нормам ЕВРО5, будут те же 110 л.с. и 156 Н.М.
А еще в тех. характеристиках указана мощность, достигаемая при 6000 об./мин., хотя движок крутится до 6500-7000 об/мин в зависимости от типа коробки. Возможно после 6000 об/мин мощность растет и дальше, хотя в реношных брошюрах этой инфы нет. |
26.08.2012, 19:49 | Сообщение #22 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Кто измерял заявленную мощность и измеренную? Результаты плиз выложите. А то пи-деть горазды все. Чисто цифры, без пи_дежа.
Последний раз редактировалось Викtор; 26.08.2012 в 19:51. |
26.08.2012, 20:22 | Сообщение #23 |
Интересующийся
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence Expression 2.0 CVT + СР+парктроник+чип-тюнинг+КК
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
тема: "CarTuner Engineering - чип-тюнинг Renault Fluence в городах России" сообщение 48. там есть график до чиповки и после. посмотрите.
Последний раз редактировалось klubnik; 26.08.2012 в 20:26. |
26.08.2012, 23:59 | Сообщение #24 |
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluence Exp. 1,6 МКП
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Непонятно, что тут обсуждается. Детский сад какой-то! Вы отдаете себе отчет, какая будет погрешность, при расчете мощности двигателя по количеству сгоревшего в нем топлива и насколько эти расчеты будут далеки от реальной мощности, измеренной на стенде. Кстати, исходя из приводимых графиков, даже "тюнингисты" не дотягивают до 120 л.с.
|
27.08.2012, 09:41 | Сообщение #25 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Да, обсуждать тут сложно, по этому детей в этой ветке и не должно быть, по тому что, вопрос не детский.
Заявленная мощность идёт на ДВС и снимается естественно с ДВС, а чип тюн. снимают с мощностного ступичного стенда, а это падение на МКПП и на гл. паре. Так что сравнивать не корректно На двигатель с мощность в 108 лошадей, по всем расчётам хватит форсунок с производительностью где то в 155мл.. Почему в КБ РЕНО утвердили и установили форсунки произ. в 177мл., там же не дураки сидят и прекрасно понимают чем может грозить неправильный расчёт по топливу, это отзыв машин по всему миру. А то что там стоят именно 177 форсы могу дать ссылку где это доказанно в цифрах.Ссылка на сервисе ---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:37 ---------- Это рекламный проспект, а не отражение работы Флюинса до и после. А если быть точным, там и рядом не стояло К4М.........
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. Последний раз редактировалось neo349; 27.08.2012 в 09:59. |
27.08.2012, 12:52 | Сообщение #26 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
neo349, Вы меня извините, но я не пойму чего Вы хотите добиться всеми этими выкладками? Ну стоят форсунки повышенной производительности и что? Не нравятся, поставьте те какие считаете нужными, и посмотрите результат Хотите добиться увеличения "табуна "под капотом на бумаге, чтобы Рено изменили мощность движка, напишите письмо в концерн Рено с этим вопросом, может Вам ответят. Здесь ничего не прояснится, это точно, половина народа не знает как лампочку в фарах поменять, а форсунка для них вообще ядерный реактор, а Вы про производительность форсунок. Переливаете из пустого в порожнее, а толку чуть.
Прошу прощения за резкий тон.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
27.08.2012, 13:48 | Сообщение #27 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Да то, что они то как раз стоят нормальной производительности и притензий к ним нет.
Ну ведь есть и вторая половина, ну нельзя же всех............под одну гребёнку.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
27.08.2012, 15:00 | Сообщение #28 |
Под покровительством Котэ
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: -
Авто: Citroen
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 760
Поблагодарили 819 раз(а) в 538 сообщениях
|
Закрыта. Если автор темы желает ее снова открыть - просьба отписаться модераторам
__________________
Пока мое сердце бьется - оно всего добьется! |
27.08.2012, 15:02 | Сообщение #29 |
Модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Тверь
Авто: †
Сообщений: 4,386
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,268 раз(а) в 952 сообщениях
|
Хотя вопрос остается открытым.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |