Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика « Аудио, мультимедиа и навигация «

Важная информация

Аудио, мультимедиа и навигация акустические и видео системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.10.2011, 20:54   Сообщение #1
Тюменский
Знаток
 
Аватар для Тюменский
 
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Тюмень
Авто: Renault Scenic, Expression 2.0 CVT Navi Plus
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию Испытал GSM-ретранслятор автомбильный

Называется Vector R-400.
состоит из наружной антенны на магните, некоего блока и прицепленной на нем антенны внутренней. Все это включается в прикуриватель автомобиля.
Испытал в конкретных условиях. В районе дачи есть обширная зона радиотени. Сигнал GSM почти не поступает. Ежели только в доме подняться на второй этаж, то скрючившись и замерев в определенной позе у окна можно поговорить по мобилке худо-бедно. С провалами и перерывами.
На улице возле дома вообще дела плохи, сигнала просто нет.

Установил всю эту сбрую на машину и спокойно позвонил сидя в автомобиле. Т.е. штука эта работает. Но, есть но....

Вообщем как человек имеющий отношение к радиосвязи, ПОДОЗРЕВАЮ, что штука эта не что иное как обычный пассивный ретранслятор. Это значит, что наружная антенна имеющая некий коэффициент усиления, принимает сигнал и по кабелю передает его просто на обычную антенну в машине. А так называемый "блок" подключаемый к прикуривателю, не что иное как бутафория, призванная оправдать немалую цену этого R-400. Тоже саме могу сказать и о старшем брате этого ретранслятора - стационарном R-600, имеющем направленную антенну с большим коэффициентом усиления, соответственно покрывающему большую площадь.
Подберу переходник и совокуплю эти две антенны (см. фото) без "блока". Уверен эффективность не изменится.

__________________
Теперича Сценик, Expression, 2.0 CVT. Navi Plus
Давеча Флюенс, Dynamique, 2.0 CVT. 2011 г
рестайл Меган II, Extreme, седан.1.6 АКП. 2008 г.
дорестайл Меган II, Expression, хэтч.1.6 МКП. 2005 г.
Тюменский вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 16.10.2011, 21:34   Сообщение #2
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тюменский Посмотреть сообщение
Уверен эффективность не изменится.
Зачем переходник? Если думаешь, что блок бутафория, то просто не подключай питание, да и проверь что до как.
PS: какой коэффициент усиления у штыря?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2011, 22:00   Сообщение #3
Тюменский
Знаток
 
Аватар для Тюменский
 
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Тюмень
Авто: Renault Scenic, Expression 2.0 CVT Navi Plus
Сообщений: 351
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 32 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Nemo, Предполагаю, что штырь дает около 2-2,5 Дб. с виду по размеру это 5/8 лямда.
Если выключить ничего не меняется. Но нужен чистый эксперимент, чтобы блок убрать и не париться.
__________________
Теперича Сценик, Expression, 2.0 CVT. Navi Plus
Давеча Флюенс, Dynamique, 2.0 CVT. 2011 г
рестайл Меган II, Extreme, седан.1.6 АКП. 2008 г.
дорестайл Меган II, Expression, хэтч.1.6 МКП. 2005 г.
Тюменский вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 12:09   Сообщение #4
alex28041986
Новичок
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: fluence exp
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

а я предполагаю, что гдето 4-5 Дб
alex28041986 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3.