|
|||||||
| Электрика Все электронные системы автомобиля |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Гуру
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
|
летом 22С, зимой 25С. Вообще никогда не отключаю, все время режим софт. Вообще все шикарно
И как я раньше ездил с открытими окнами, да просто с кондеем, когда куда-нибудь, да дует
|
|
|
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Интересующийся
![]() Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1,6 М E2B
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Здравствуйте!
В прошлую среду крякнул кондиционер. Не дует и всё! Ни горячим, ни холодным. Поехал к дилеру, там провели диагностику и постановили - сдох "резистор вентилятора отопителя". Натурально заказали эту приблуду и в этот понедельник заменили. Провозились почти до девяти вечера, йа такой радостный - мне буит хорошо и прохладно! Паркуюсь у дома, кондей работает! Вторник. Утром собираюсь ехать на работу (надо заметить, что у меня климат и он не выключается почти никогда), завожу авто и тут - хрюканье из под капота и кондей опять не дует! Facepalm! Выключаю чудо-агрегат и еду на работу с открытыми окнами. Матерюсь. Перед работой, недоезжая минут 15, включаю чудо-ящик и он, падла, начинает дуть прохладным воздухом. Закрываю окна и наслаждаюсь. Паркуюсь у работы. Курю. Завожусь, пробую включить климат - работает. Радуюсь как ребенок - хоть что-то жопорукий дилер с первого раза смог починить в этой говномашине. Вечером после работы сажусь, завожусь и... Болт мне ржавый, а не кондей! Машина на солнышке постояла. Тамъ адъ! Facepalm! Еду домой с открытыми окнами. Матерюсь. Среда. Сутра без изменений, по дороге на работу, в ожидании чуда, несколько раз включаю и выключаю чудо-ящик. Реакция ноль. Еду с открытыми окнами. Начинаю привыкать. А чё! Паркуюсь у работы. В течении дня звоню дилеру - насилую мозг ему и треплю нервы себе - запись только на четверг. Facepalm! Записываюсь на завтра на 17:30. Вечером, после работы, сажусь, завожусь, дрожащей дланью тяну перст к кнопке включения чудо-ящика и .... Работает сука! Facepalm! Наслаждаюсь закрытыми окнами и отсутствием адъа в машине. Собственно вопрос - как доказать дилеру, что чудо ящик работает только когда хочет, если он (чудо-ящик), суказавтра на диагностике будет вести себя хорошо? Есть где-нить какие-нить логи ошибок и т.п. Или йа обречен? Машина - флюха 1.6, ручка, с климатом. Пробег около 39 тыс. Время жизни 2 года и 2 месяца. Будет так себя вести и дальше - до двух с половиной не дотянет - застрелю.
Последний раз редактировалось Nemo; 05.06.2013 в 23:54. |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Если есть ошибки по датчикам, то они фиксируются. Но там малоинформативно. У меня, например, была ошибка датчика давления хладагента. Так дилер завел песнь, что это датчик реагенты разъело и их нисколько не смутил тот факт, что система пустая - пока течь не показал, пели про датчик и ошибку. Может в блоке есть и другие коды ошибок по поводу климата.
__________________
/dev/null |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Esteter (06.06.2013)
|
|
|
Сообщение #4 |
|
Мастер
Имя: Николай
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Мытищи
Авто: Dongfeng AX7 АКПП.
Сообщений: 642
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
|
Esteter, поставьте регистратор с видом на КК и пишите....потом к ОД.
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Интересующийся
![]() Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1,6 М E2B
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
kokka72, блок управления работает, потока воздуха нет. как это на камеру снять?
|
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
М-м-м-м.... Посмотри на трубки кондея под капотом - если холодные ( они буквально за пару минут охлаждаются) - тогда вентилятор... ели я правильно понял про "поток".
А вообще похоже на утечку фреона.... в испарители его просто нет, и испарятся нечему, после прогрева компрессор что-то накачает - всё начинает работать. (пограничное состояние) или клапан распределения или как он там называется - короче всё сливается с испарителя и включается защита из-за маленького давления.... |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 |
|
Интересующийся
![]() Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1,6 М E2B
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Трубки горячие, даже та на которой наклейка со снежинкой, это после езды с выключенным климатом. И да, сегодня с утра опять не работает. Спустился сейчас на видео снял. Кстати когда климат выключен вентилятор тоже не работает. когда кнопка ac нажата
Последний раз редактировалось Esteter; 06.06.2013 в 09:39. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
neo349 (10.06.2013)
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
|
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Интересующийся
![]() Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1,6 М E2B
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
муфту не слышно, моторчик под ногами в салоне пищит-жужжит, но ничего не происходит. У друга в машине отопитель работал вообще без хладогента, просто воздух теплый гнал, а у меня вообще нет потока при любом положении кнопок (а/с отжата, нажата).
|
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Ветеран
Имя: Влад
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Тверская Конаково
Авто: Renault Fluence ph.2 Expression 1,6 Варик
Сообщений: 1,596
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 212 раз(а) в 162 сообщениях
|
Реле давлений автоматически отключает компрессор при понижении давления всасывания до недопустимо низкой величины (примерно 2,1 кг/см2), что обычно обусловлено утечкой хладагента из системы, а также при повышения давления нагнетания свыше допустимого значения (32 кг/см2).
Про утечки почитай: Утечка хладагента происходит неизбежно из-за его способности диффузировать через материал трубопроводов и уплотнений. В результате кондиционер теряет в год около 200 г хладагента, что составляет 15–20% от заправленного его количества. Иногда этого оказывается достаточно для срабатывания датчика защиты от включения,http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%9A%D...BD%D0%B5%D1%80 |
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |