Климат-контроль

[Aler-Neznakomec]

Сообщение от СЕРГЕЙ С.

Не понял?

что не ясно? вентилятор может включаться:
1. При выключенном климате, при работе ДВС
2. При включении климата при любой плюсовой температуре, когда включается привод кондея
Также необходимо обратить внимание на чистоту радиаторов, так как это основная причина включения вентилятора охлаждения.

[Vld]

Сообщение от pavvs

Только там есть уточнение, что эта процедура выполняется для машин до января 2005 г.,

Да, прежде, чем говорить что-то, вы читать будете или - нет?
Сплошная дезинформация.
12 - Проверка климатической установки:
a - Для автомобилей, зарегистрированных до
января 2005 г.:
b - Для автомобилей, зарегистрированных с
января 2005 г.:
Заметил? Нет? Посмотри внимательно.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------

Сообщение от СЕРГЕЙ С.

должен-ли включааться вентилятор системы охлождения двигателя

Не туда залез со своим вопросом.
Здесь что?
Климат-контроль (система кондиционирования).

[pavvs]

Сообщение от Vld

Да, прежде, чем говорить что-то, вы читать будете или - нет?
Сплошная дезинформация.
12 - Проверка климатической установки:
a - Для автомобилей, зарегистрированных до
января 2005 г.:
b - Для автомобилей, зарегистрированных с
января 2005 г.:
Заметил? Нет? Посмотри внимательно.

Я и посмотрел!

a - Для автомобилей, зарегистрированных до
января 2005 г.:
Проверьте количество хладагента в холодильном
контуре с помощью зарядной станции.
b - Для автомобилей, зарегистрированных с
января 2005 г.:
- Очистка воздушного тракта кондиционера.
.................................................. ......................... и.т.д по пунктам

В документе нет ничего про замер количества хладагента в холодильном
контуре для машин зарегистрированных с января 2005 г. Там сказано, что нужно очистить воздушный тракт и можно приступать к замеру.
Я по вашему мнению как-то не правильно прочитал?

[СЕРГЕЙ С.]

Aler-Neznakomec, Конечно огромное спасибо!!! У меня на ФФ когда я включал кондей, вентилятор сразу начинал работать, а на ФИЛЕ что-то не пойму. Сегодня в 17.00 завожу авто, на улице +18 кандей включается из сопел дует холодный воздух это нормально, через 1:2 мин. из выше сказанных начинает дуть уже теплый воздух, при движении все номализуется, как встаешь на светофор, опять дует теплый. Так вот я и думаю может это из-за вентилятора, он не охлождает радиатор и получается все такое.

[Vld]

Сообщение от pavvs

В документе нет ничего про замер количества хладагента в холодильном
контуре для машин зарегистрированных с января 2005 г.

Я не понял, о какой процедуре идет речь.
Надо посмотреть еще другой документик. Там проверка серьезней.
Эта-то - при проведении ТО.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:06 ----------

Я неправильно истолковал "Гид по сервисному обслуживанию".
Там сказано про уровень жидкости в системе охлаждения.
Мне думается, что ничего страшного в том, что уровень в системе кондиционирования не проверяется.
Значит методика, которая изложена, достаточна для заключения об исправности системы.
Холодит как надо. Что еще нужно?
По несколько сложной методике, где используются два измерителя температуры, говорится:

Если одно из двух условий не выполнено, система кондиционирования воздуха неисправна. В
этом случае следует выполнить диагностику системы кондиционирования воздуха
обслуживаемого автомобиля.

И я не думаю, что эта проверка с двумя указателями температуры стоит 1 700 руб., как кто-то здесь говорил.
Как я мыслю?
По нотам, что я увидел, есть две методики проверки исправности системы.
Обе они должны говорить об неисправности или исправности.
Если есть признаки неисправности, то выполняется ДИАГНОСТИКА.
Если машина на гарантии, то о каких деньгах можно вести речь?

[elec10]

Сообщение от Vld

И я не думаю, что эта проверка с двумя указателями температуры стоит 1 700 руб., как кто-то здесь говорил.
Как я мыслю?
По нотам, что я увидел, есть две методики проверки исправности системы.
Обе они должны говорить об неисправности или исправности.
Если есть признаки неисправности, то выполняется ДИАГНОСТИКА.
Если машина на гарантии, то о каких деньгах можно вести речь?

1. Ты сначала попробуй доказать что-либо ОД кас. работы кондишена, а потом тут уже выступай.
2. О деньгах речь идёт, когда все проверки выполнены и всё оказывается в норме, т.к. проверка работы системы кондиционирования не входит в список регламентных работ при очередном ТО. Как сказали у ОД если есть подозрения на неправильную работу кондишена, то они смогут это проверить только слив полностью хладагент и потом проверить слитое количество на соответсвие нормам, если всё нормально, то всё за счёт клиента (а это порядка 3500 руб слив и обратная заправка системы), если есть отклонения, то случай гарантийный. В неофициальных сервисах всё то же самое стоит порядка 1500-1700 руб.
3. Элементарную проверку работы системы может сделать каждый сам, нужен лишь термометр с длинной "ножкой" и немного желания.

[pavvs]

В общем, у меня ситуации решилась вот как.
Я сегодня приехал на диагностику в Чехов-Авто, пожаловался на плохую работу кондиционера. Машину загнали в бокс и СРАЗУ, не проверяя градусником, воздух из дефлекторов подключили прибор для заправки кондиционеров. Который показал, что газа в системе ноль целый, ноль десятых, т.е. нихера нет. Куда он делся вопрос риторический, может его на заводе не заправили, а может и вытек. Машину я купил зимой и кондиционером не пользовался, пробег на момент обращения 12К. В общем отвакумировали систему, утечку не обнаружили, давление держалось. После этого мне заправили систему, и кондиционер заработал как нужно.
В общем ребятам из Чехов Авто респект, сделали все быстро и бесплатно.
За кондеем буду наблюдать, посмотрим как будет работать дальше

[Ashes]

Сообщение от pavvs

В общем, у меня ситуации решилась вот как.

А сколько заправили не сказали?

[kottt]

Сообщение от Ashes

А сколько заправили не сказали?

Скорее всего, столько, сколько тут указано.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1960

[Vld]

Сообщение от pavvs

Машину загнали в бокс и СРАЗУ, не проверяя градусником, воздух из дефлекторов подключили прибор для заправки кондиционеров.

Я думаю, что спец по системам кондиционирования - Василий80 скажет, что специалисту и градусник не нужен. Ему, наверное руку к соплам достаточно поднести, чтобы обнаружить несоответствие работы нормативам. Пусть даже так не делали. Но. в любом случае, не требовали 1 700 руб. за диагностику.
Хороший сервис. Хорошие работники и специалисты.
Хорошая реклама им. И стесняться этого не нужно. О такой работе нужно больше говорить.