Замена масла в вариаторе

[vitna]

Приветствую,

Поменял жидкость в вариаторе со съемом поддона и заменой фильтра в маслоохладителе.

Теперь по-порядку:

Пробег на момент замены ~101000 км. До этого жидкость не менял.
Расходные материалы (фильтр, прокладки) брал из этой темы (отчет sba)

2824A006 Mitsubishi Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач
2705A015 Mitsubishi Прокладка поддона картера АКПП
2824A005 Mitsubishi Сальник
2920A096 Mitsubishi Кольцо уплотнительное фильтра акпп
11026-01M02 Nissan Прокладка сливной пробки поддона картера

На всякий случай, дополнительно приведу оригинальные номера Renault/Nissan:
317281XF02 - Стальной фильтр поддона картера
317261XF00 - Бумажный фильтр маслоохладителя

Жидкость - Elfmatic CVT. На все работы ушло 8л.

Работы проводились не у официалов, но выполнял их сотрудник одного их них.
С его слов, коробка, слитое масло и другие элементы были в неплохом состоянии (по сравнению с аналогичными коробками на других машинах с подобным пробегом). Ничего из увиденного явно не "бросалось в глаза".

Слитое масло хоть и было темным в большой банке, но струя была достаточно светлая.
Не менее 5литров слилось только из поддона. На фото видна 6 лировая банка после слива с поддона.
Потом было еще из маслоохладителя, немного из радиатора и еще по мелочи.
В целом, слилось порядка 6 - 6,5 литров жидкости.
Вообще, по документации, полный объем жидкости в CVT = 7,6 л

Стружки на магнитах было не много. То что блестит на фото - это больше не стружка а отблески масляной "слизи". Хотя стружка тоже присутсвовала в небольшом количестве на магнитал и сверху на висела на головках болтов гидроблока над магнитами.

Фильтры были также относительно чистыми.
Стальной фильтр не менялся. По факту оказался в хорошем состоянии. Был просто промыт. Возможно, и в следующий раз можно будет его оставить.
В маслоохладителе было чисто.

В процессе замены решено было немного "промыть" коробку и другие элементы. Для этого после сбора чистого поддона и вынимания старого фильтра из маслоохладителя последний собрали без фильтра (со старой прокладкой) и разомкнутым контуром (чтобы слить в бутылку) без подключения к радиатору.
Залили 5л новой жидкости, запустили на кородкое время двиг и слили ~ 1л жидкости в отдельную бутылку (была темная). Потом подключили радиатор и слили еще ~1,5л в другую бутылку (стала чуть светлей). Я даже успел "поклацать" передачами.
Кстати, рекомендую так делать (сливать по чуть-чуть в отдельные бутылки, а не в общее ведро. Если вдруг вам не хватит масла, то можно будет добавить из последней бутылки).

После этого опять разобрали маслоохладитель, поставили фильтр, новую прокладку и все собрали.

После этого долили масла "по щупу".

Единственное, что вызывало трудности - это контроль уровня жидкости с помощью штатного щупа. Невозможно по нему ничего увидеть!
Он либо весь в масле, либо стекает с шарика. Все блестит-бликует и ничено не видно.
В общем плюнули и сделали щуп из длинного пластикового хомута.
После этого стало все просто )))

Субъективно, по результатам замены, коробка стала как-бы более мягче или элластичнее (если это применимо к вариатору. Но не знаю как это еще описать)

Фото

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Сливаем из поддона

Слитое масло из пробки поддона в бутылке 6л

Грязный поддон

Грязный блок после слива жидкости

Видна стружка на головках болтов

Грязный железный фильтр из поддона


Чистые блок и поддон


Грязный бумажный фильтр

Место для нового бумажного фильтра и он установлен на место

[sba]

Сообщение от vitna

С его слов, коробка, слитое масло и другие элементы были в неплохом состоянии (по сравнению с аналогичными коробками на других машинах с подобным пробегом). Ничего из увиденного явно не "бросалось в глаза".

Судя по фото, примерно тоже самое, что и у меня. И кол-во стружки на магнитах и грязь на металлическом фильтре. Да и цвет масла тоже похож. С учетом разницы в стиле вождения, можно предположить: если коробка подвергается постоянным нагрузкам (разгон "в пол", пробки и т.п.) то менять надо пораньше (60тык), а при нормальной езде без гонок и пробок можно и подольше (100-120тык).

Сообщение от vitna

Субъективно, по результатам замены, коробка стала как-бы более мягче или элластичнее (если это применимо к вариатору. Но не знаю как это еще описать)

Эффект есть, какой - не понятно толком Но вроде да, как-то мягче. Хотя сейчас кажется что так и было.. Привык

[Bиктор]

Не суйтесь куда вам не положено до срока. Это раз. А два - сколько вам гарантии Рено обещал? Считайте и суммируйте за год а дальше идите к новой машине... Права покупателей читайте подробно.

[sba]

Сообщение от Bиктор

Не суйтесь куда вам не положено до срока

А где срок определен? И где положено?

[Bиктор]

Срок и где положено сервисменам ведомо. Сергей, это я для новичков сказал.

[sba]

Сообщение от Bиктор

Срок и где положено сервисменам ведомо. Сергей, это я для новичков сказал.

Грусть и печаль в том, что сервисмены в принципе не знают о существовании такой операции, как замена масла в вариаторе. Обсуждали уже - еще недавно на других машинах с этим вариком были регламенты замены, сейчас убрали. А все потому, что в общей массе, вариаторы доживают до окончания гарантии. А дальше уже проблемы покупателей. Да и проблем больше от замен, т.к. в сервисе квалифицированных специалистов не найдешь. Так что не вижу ничего плохого в том, что бы поделиться опытом. А уж что делать дальше - каждый сам решает.

[Bиктор]

В последнее время пошла фича ездить на авто до убивания оную в гарантийный срок и чтоб стояла в сервисе больше 45 суток, потом замена авто на новую и дальше..

[sba]

Сообщение от Bиктор

В последнее время пошла фича ездить на авто до убивания оную в гарантийный срок и чтоб стояла в сервисе больше 45 суток, потом замена авто на новую и дальше..

Ну я не знаю, как так надо ездить. Разве что в такси. Хотя и там логаны без обслуживания и ремонта ходят дольше гарантийного срока. Но многие покупают себе машину не на год или два, отсюда и желание продлить безпроблемную эксплуатацию как можно дольше.

[Bиктор]

У многих доходит до абсурда ездить на современном авто 20 лет.

[ss_2003]

Сообщение от Bиктор

У многих доходит до абсурда ездить на современном авто 20 лет.

как будто что то плохое