|
|||||||
| Дополнительное оборудование Устройства защиты от угона, аксессуары, тонировка и многое другое |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Ветеран - RenaultMan
![]() Регистрация: 26.09.2010
Адрес: г. Новомосковск, Тульская область
Авто: Renault Kaptur 4x2 1.6 MKПП
Сообщений: 2,397
Сказал(а) спасибо: 670
Поблагодарили 624 раз(а) в 361 сообщениях
|
Innuendo, мои поздравления! Сам доволен! В период с октября по март датчик в Auto и viva forever, контроллер рулит!
__________________
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Innuendo (17.11.2012)
|
|
|
Сообщение #2 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
sba, что бы ты не говорил, но я не могу понять упрямейшего упрямства.с применением этого устройства. Такой огород. Какие-то диоды. Неразбери-поймешь.
- Дорого - Куча проводов. Вроде к нему, как видно по снимку, идет 8. - Размеры большие - Провода вовнутрь БЗК и из него. Был разговор про реле в Тамбове - Дешевле - 4 управляющих провода к нему 1. +12 В (на выходе реле, ток небольшой) откуда угодно можно взять 2. Земля 3. Габарит 4. Выход (подать на реле, чтобы по входу, № 1, не перегружать) Все это можно взять внутри БЗК. Хотите развязку по каждой лампе? На выход поставить два маленьких автореле, 5 контактов. Реле будет подавать +12В в режиме ДХО. Эти + 12В можно взять так же внутри БЗК. Оба автореле приклеить к реле ДХО и оставить внутри БЗК. Там же и предохранитель на вход реле. На выходе из БЗК только два провода - на БС (левый и правый). |
|
|
|
|
|
Сообщение #3 |
|
Местный
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: кемерово
Авто: флюенс
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
|
проводов слишком! я только ручник вывел наружу(завел в салон вместе с силовым на усь) и предохранитель на 7.5а поставил.диоды и так с запасом -не греются.я ставил пятиамперные. в пол накала проверили потребление блока 4.6 ампера.провода связал в пучки даже родные так как они тоже все растрепаны.с августа проблем нет!
|
|
|
|
|
|
Сообщение #4 | |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:57 ---------- Да, разобрать тот стык зеленого провода с диодами и в разрыв поставить предохранитель. ---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ---------- У каждого решения есть свои плюсы и минусы. Каждый сам волен выбирать то, что ему по карману и какие функции он хочет.
__________________
/dev/null |
|
|
|
|
|
|
Сообщение #5 |
|
Местный
Имя: Олег
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Сергиев Посад
Авто: флюенс экспрешн 1.6
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
а если сразу после диодов в белый провод?
__________________
пока умный думал, дурак речку перешел |
|
|
|
|
|
Сообщение #6 |
|
Местный
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: кемерово
Авто: флюенс
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
|
[QUOTE=sba;331726]Питание и диоды - снаружи. 5 проводов. Все остальное внутри. Не захотели вскрывать изоляцию на проводах питания внутри. Диоды вынес наружу в качестве перестровки. Случись чего - ничего не пострадает. Мне тогда повезло, что диоды оплавили только блок и собственную провдку. А ток вы импульсный меряли? Там же шим.[COLOR="Silver"]
ток мерил на питании-сколько потребляет блок под нагрузкой 50% в пол накала. на 100% 9ампер на сколько я помню. |
|
|
|
|
|
Сообщение #7 | ||
|
Местный
Имя: Олег
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: Сергиев Посад
Авто: флюенс экспрешн 1.6
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 13 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
сейчас впаял дополнительный предохер после диодов. мальца не правильно расчитал длину провода,пришлось убрать диоды из бокса для мозгов и вынести под фару. от предохранителя на диоды проводок идет с изгибом теперь,но вроде не критично. ![]() ---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:06 ---------- Цитата:
Касаемо моего варианта,-просто жаль было потраченных 1300 рублей. Покупать мой контроллер никто не хотел, вот и решил все же примудрить его. Был бы изначально другой контроллер, было бы другое решение задачи.
__________________
пока умный думал, дурак речку перешел |
||
|
|
|
|
|
Сообщение #8 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Ну и озвучил бы плюсы-то.
Эти речи - подтверждение того, что я сказал выше. Про функции - так же непонятно. Один из нас в разговоре - глухой. Я говорю, потому что смотрел и ваше реле и использую то, о чем говорю. По вашему реле я уже давным-давно контактировал с изготовителем-автором. Почему и не понимаю. Оно совершенно неудобно. Наворотов куча. Я этих штук исследовал в свое время... |
|
|
|
|
|
Сообщение #9 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Даже не буду начинать. Кому надо - сами найдут эти плюсы. Я тут никого не заставляю.
__________________
/dev/null |
|
|
|
|
|
Сообщение #10 |
|
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |