Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[YRA62]

Сообщение от Виктор1234

Дураки, те, кто Филю не покупал, по сладким ценам, а они были продолжительное время......

Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён. Мы успели купить можно сказать, пилотный проект. Который себя оправдал. А теперь уже Флю не всем по карману.... Так гордились бы, а не канючили сверчками. Которые сами сделали, устанавливая сигналки у криворуких пацанов или снимая карты дверей для наклейки шумки...

[Ivan74]

Сообщение от YRA62

Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён. Мы успели купить можно сказать, пилотный проект. Который себя оправдал. А теперь уже Флю не всем по карману.... Так гордились бы, а не канючили сверчками. Которые сами сделали, устанавливая сигналки у криворуких пацанов или снимая карты дверей для наклейки шумки...

Чем гордится то?
Тема как называется? Вот в контексте это темы люди и оставляют свое мнение. Что мы имеем на сегодня Флю2.0 Ручка Exp. + ESP + Клевый мониторчик = 1100000руб.

При наличии сегодня 650-700т.руб (аналогичная сумма была на момент покупки первой Флю) - Флю сразу вываливается из списка (впрочем как и многие конкуренты). А вот на вторичке, за те же деньги, можно подобрать приличный вариант ХC70 (что мой хороший знакомый и сделал) и на вторичке Флю уже в принципе не конкурент именно по причине своего происхождения (для желающих взять б/у флюенс - естественно это хорошо, а вот для владельца весьма грустно)

Понятно, что повезло тем кто купил свои машины до НГ, но это относится ко ВСЕМУ модельному ряду импортных автомобилей в РФ.

И по поводу зажрались - вот к машине стоимостью 640 тысяч с полным фаршем у меня вопросов нет, да и не было. Меня авто устраивало на 100%. НО я так же отдаю себе отчет в том, что смена машины была ошибкой, новые Флю хуже старых, в максимальной комплектации. И вот поэтому, к авто стоимостью 1100000 с урезанными функциями первой (пусть и косметическими), вопросов уже очень много. И как вариант на покупку "сегодня" она не рассматривается. При моих сохранившихся доходах - качество авто за лям не соответствует цене.

Сообщение от fagot

Имел возможность сравнить сам то, что вы так "красочно" расписали... так вот вы касаемо "качества сборки", мягко говоря, "очень сильно преувеличили"

Давайте конкретику. Желательно применительно к МОИМ автомобилям.
Первая Флю 1.6 Exp. - 3 года эксплуатации, турецкая сборка.
Вторая Флю 2.0 Exp. - 1 год эксплуатации, российская сборка.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Вот и я доказываю, что заелись некоторые. Мы купили Флю за 650-750т.р А сегодня получается мы ездим на авто за мильён

Те, кто покупал авто в 2012году 2лCVT в максималке с допами, заплатили под 900тыр., я брал не все допы, поэтому платил чуть более 800. Сейчас эти автомобили стоят около 500 на вторичке, гордиться особо то не чем. Для сравнения Кашкай в том же году с теми же двс и коробкой и те ми же фишками стоил чуть дороже, а сейчас за них на вторичке просят 700-800 и более. то есть ниссан в процентах теряет меньше, а это один концерн. Рено брать новым не экономично. и даже немного глупо)
ФФ3 2лАТ даже дороже на вторичке.

[YRA62]

Ivan74, Ты малость не так понял. Случайно не филолог? Может у меня нет дара краткого и толкового сложения слов. Короче, за сегодняшнюю цену, я лично Флю брать бы не стал. Но её цена в апреле 2013г. была адекватной. Я тогда и купил турецкий рейстал. Покупая, о продаже в ближайшие годы не думал. Поэтому цена на вторичке не интересовала. Ещё за эту расплачиваться 3 года надо. Если авто меня не подводит я езжу на нём лет 7-9.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Покупая, о продаже в ближайшие годы не думал. Поэтому цена на вторичке не интересовала.

Меня тоже не интересовала , а сейчас смотрю в моём регионе 2л CVT моего года выпуска "висяки" есть по 460тыр. ,ну и соответственно от этих цен идёт пляска.

Сообщение от YRA62

Если авто меня не подводит я езжу на нём лет 7-9.

Ну это ты конечно оптимист.

[YRA62]

Сообщение от Felix20

Ну это ты конечно оптимист.

Это касалось прежних моих машин. В сегодняшних, такой веры нету. Срок эксплуатации авто довели, как до срока службы утюга. За миллион берёшь, а гарантия только на 3 года! Так тот же утюг за 700руб. дольше работает!

[Choza]

Сообщение от Felix20

Меня тоже не интересовала , а сейчас смотрю в моём регионе 2л CVT моего года выпуска "висяки" есть по 460тыр. ,ну и соответственно от этих цен идёт пляска.

Ну это ты конечно оптимист.

Да меня тоже настораживают эти висяки, я их наблюдаю с момента угона в октябре 2014, они висели и в момент покупки втоорой февраль 2015, и сейчас, в чем прикол? Причем есть именно машин 3-4, остальные появляются, быстро покупаются.

[vop]

Сообщение от Choza

Да меня тоже настораживают эти висяки, я их наблюдаю с момента угона в октябре 2014, они висели и в момент покупки втоорой февраль 2015, и сейчас, в чем прикол? Причем есть именно машин 3-4, остальные появляются, быстро покупаются.

На мой взгляд причины:
1. рынок новья упал где-то на 35-38%, как правило б/у падает сильнее.
2. непопулярность марки/модели для среднего обывателя.
3. половина "дешевок" выставленных на сайте, пустые объявления перекупа, делается для оболвания продающих авто, что б дешево купить.

[Choza]

Сообщение от vop

На мой взгляд причины:
1. рынок новья упал где-то на 35-38%, как правило б/у падает сильнее.
2. непопулярность марки/модели для среднего обывателя.
3. половина "дешевок" выставленных на сайте, пустые объявления перекупа, делается для оболвания продающих авто, что б дешево купить.

Третий пункт интересно, не думал об этом)

[Gеorgеs]

Сообщение от Choza

Третий пункт интересно, не думал об этом)

Искал сыну съемную квартиру, столкнулся с этим "третьим пунктом" . Только в таком случае агентства выкладывают привлекательные, но несуществующие варианты для того, что бы клиент заинтересовался и позвонил. Так сказать, креативные методы привлечения клиентов Впрочем, когда попадаешь в такую ситуацию, бывает не смешно