|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() Цитата:
Я же говорил, что это нужно проверить на месте, на нейтральной передаче. Не понял ты меня. Я говорил о том, что на графике. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
У тебя автомат? Какие-то нериально большие обороты! Автомат скольки ступенчатый?
---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ---------- Vld, Что-то я разницы не уловил у него. И обороты какие-то огромные просто. Зачем так крутить,или это Бустер так делает??
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
автолюбитель, не знаю, что ты уловил, что - не уловил.
Но опять ты не в струю. Что выше написано, трудно прочитать? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 | |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась Последний раз редактировалось Nemo; 04.06.2012 в 23:53. Причина: убрал дубль |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Мастер
![]() Имя: Николай
Регистрация: 10.04.2011
Адрес: Петровск Саратов
Авто: Megane III ,Infiniti FX35(2004г)
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
|
![]()
автолюбитель, 1.6 МКПП , это тест. я не каждый же день так езжу.
Vld, Пробовал я на месте но какая то билиберда получается,она слишком быстро набирает до 6500.Попробую еще сейчас мож че получится
__________________
Паренек с деревни ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
![]()
Nikola5555; Вы тест запороли, так же как и я в своё время. Хотите повторить, тогда нужно соблюдать такие условия:
1П - тапка в пол и до 6000, сорвётесь на отсечку - тест запорите, далее 2п и опять до 6000, 3П - тапка в пол и 100км.час. На БК выставите значение Л/100км., ОБЯЗАТЕЛЬНО можно будет посмотреть прирост мощности и подачу топлива инжектором имено с бустером в разных режимах. ---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:58 ---------- Nikola5555;А вот эту ахинею, пусть он сам делает, вообще без понятия о работе ДВС
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. Последний раз редактировалось neo349; 04.06.2012 в 19:00. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Nikola5555
Время-то, за которое набираются обороты, не интересно. Речь в той статье, откуда график, о том, что педаль управляет оборотами до определенного предела. При этом достигнут максимум оборотов и дальше при нажатии на педаль обороты не растут. Это при подключенном бустере. Понятно изложил? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Мастер
![]() Имя: Николай
Регистрация: 10.04.2011
Адрес: Петровск Саратов
Авто: Megane III ,Infiniti FX35(2004г)
Сообщений: 511
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях
|
![]()
neo349, Ну это был примерный тест,я проверял насколько удавливается педаль,за сколько секунд разгонятеся до 100,да и вообще было интересно на что способна машинка не всегда же получается посмотреть на приборку.
Кстати Трасса одна и та же была. neo349, Приезжай погоняемся, сравним, итд итп=)
__________________
Паренек с деревни ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Живет здесь
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: уфа
Авто: renault Fluence аутентик
Сообщений: 4,263
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 162 раз(а) в 141 сообщениях
|
![]()
Извините,что влезаю. Просто хочу,чтоб вы мне объяснили один момент.
Значит стоим мы с вами на старте. Я топлю в пол,а вы допустим на пол хода(бустер добавляет вторую половину хода). Если так,то разгон же одинаковый получится?? Бустер же на кол-во впрыскиваемого топлива и на зажигание никак не влияет. Он влияет только на реакцию педали. Так?
__________________
Если на «клапан» давит, значит «степень сжатия» повысилась |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Nikola5555, для чего ты ему что-то объясняешь?
Он элементарный ...бол. Ему только бы ...деть. Он ни хера не читает, не вникает в суть обсуждения. Вваливается и ляпает, что в башку придет. Второй - еще чище. Припер свои л/час. Ни тот ни другой не удосужились разобраться, чё-по чём. О чем речь идет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
pedalbooster, буст, педалбустер, электронная педаль |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |