Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2014, 10:56   Сообщение #31
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

А его не мерят.
В феврале проходил.
Вдобавок ТО никогда и никому не достовляло проблем,если что не так все решается.
Но повторяю в феврале не мерили.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 01.04.2014, 11:05   Сообщение #32
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andr62 Посмотреть сообщение
Было бы интересно съехать на ЕВРО 2,вот тут сразу и лошади и экономия.
Чем отличается Евро 2 от Евро 4?
Что изменился процесс горения смеси?
Изменились основы КПД от соответствия воздух - топливо?
Не смешите мои тапки.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

Цитата:
Сообщение от andr62 Посмотреть сообщение
вот тут сразу и лошади и экономия
А это интересно как? Лошади это топливо + воздух и уж никак здесь не просматривается экономия топлива. Иначе от куда взяться мощности.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 11:39   Сообщение #33
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

neo349, Вот ты упертый,всякие евро+катализаторы душат двигло,чего уж там.
На Ласетти народ делал и реально расход уменьшался чувствительно.
12шки старые с евро 2 реально жрут меньше приор и тд.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 12:26   Сообщение #34
KVT50
Интересующийся
 
Имя: Константин
Регистрация: 09.11.2012
Адрес: Piter
Авто: Fluence Limited Edition
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Довелось прокатиться на чипованном Логане мощи больше не стало а вот передачи стали длиннее и провалы при переключеннии передач ушли лично мои ощущения.
KVT50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 13:58   Сообщение #35
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andr62 Посмотреть сообщение
neo349, Вот ты упертый,всякие евро+катализаторы душат двигло,чего уж там.
Вот когда мне покажут видио разгона до 100 и там будет время = 10.8 сек. на 1.6 движке, тогда я буду сомневаться.
А когда говорят....."душат, ... не едет,.....провалы.....и т.д." всегда отвечаю...учитись ездить.
Открой очи свои шире и смотри, пост№751, где ты увидел провал?
Разгон ровный.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=236&page=76
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 14:43   Сообщение #36
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

Ну я хз что там за провалы,у меня нет.
Но кат выбил бы,с программным отключением 2ой лямбды.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 14:45   Сообщение #37
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andr62 Посмотреть сообщение
Ну я хз что там за провалы,у меня нет.
Но кат выбил бы,с программным отключением 2ой лямбды.
Успокойся, пост№266. http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=2398&page=27
Когда же разум будет править.............
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 14:52   Сообщение #38
andr62
Ветеран

Мегановод
 
Имя: Андрей
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Санкт Петербург
Авто: Продан.
Сообщений: 2,650
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 229 раз(а) в 194 сообщениях
По умолчанию

Да там одна теория,у кого то вроде чипованая,а вроде и нет,вроде есть кат ,а вроде нет.
Воняет у него ,чем?Гов-м,озоном или гоным воздухом тоже не понятно.
Гадание короче.
__________________
Санкт Петербург
Megane 3, Confort 1,6 МКПП
andr62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 15:23   Сообщение #39
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Когда тебе заявляют, что ....."расход топлива не увеличится" и тут же говорят... "нормы токсичности будут выше".
За счёт чего? Повышение токсичности - несгоревший бензин - падение КПД двигателя - что заставит "тапку давить глубже", а это расход топлива.
По поводу расхода. В теме про расход задал вопрос про расход на 98м. Почитав, пришел к выводу, что расход практически одинаков на любом бензине. Вопрос - почему? Ведь чем больше октановое число топлива, тем больше угол опережения зажигания? Значит импульс на форсунках меньше - меньше времени форсунки открыты? А значит топлива влетело меньше? Отсюда должен быть меньше расход? Парадокс? Или я путаю теплое с мягким?
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 18:00   Сообщение #40
kurt
Интересующийся
 
Имя: Илья
Регистрация: 19.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence динамик
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

При чип-тюнинге, у Володи на Витебском, мощность двигателя не увеличивается. Только крутящий момент ( с его слов). Ощущения от динамики лучше. Прошивку можно откатить обратно, если не понравится.
kurt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +3.