ФФ3 - "убийца" Рено Флюенс???

[Djak]

Сообщение от fortsw5050

Вчера,тестю взяли Шевроле Эпика в базовом варианте да с 2,0 мотором в 6 цилиндрах 5МТ - вот это конкурент, полноценное авто в хорошем исполении. Цена всего 639900 руб, из минусов по зиме это отсутствие подогрева сидений(зато кондёр понятный), жена теперь вспоминает как уговаривал её на это авто...
Но эта цена не надолго - у них сейчас скидки по поводу 100 летия компании.

Мне очень не понравился дешевый и едкий запах в эпике! Но я смотрел комплектацию видимо по дороже, там где то на 800 тыс. выходило. Да и отделка и пластик и вообще все в эпике мне не понравилось, хотя позиционируется как бизнес класс. И вспоминал чисто по ощущениям, что за эти же деньги куда более качественнее смотрится Рено Латитюд, хоть и чуть денег добавить надо. И вообще у шевроле многие машины так погано воняют, только шевроле круз благородно благоухал

[Ромео]

Сообщение от Djak

Мне очень не понравился дешевый и едкий запах в эпике! Но я смотрел комплектацию видимо по дороже, там где то на 800 тыс. выходило. Да и отделка и пластик и вообще все в эпике мне не понравилось, хотя позиционируется как бизнес класс. И вспоминал чисто по ощущениям, что за эти же деньги куда более качественнее смотрится Рено Латитюд, хоть и чуть денег добавить надо. И вообще у шевроле многие машины так погано воняют, только шевроле круз благородно благоухал

Посидев на рабочем месте водителя, запах отпугнул . Машина напомнила ТАЗ.
Зато в машинах для внутреннего рынка США, у Форда и Шевроле запаха в салоне не наблюдается.

[Djak]

Сообщение от Ромео

Посидев на рабочем месте водителя, запах отпугнул . Машина напомнила ТАЗ.
Зато в машинах для внутреннего рынка США, у Форда и Шевроле запаха в салоне не наблюдается.

Ну потому что мы считаемся третьей страной. Для нас можно пихать токсичный вонючий пластик для отделки салона. У нас все допустится и схавается. Такое наблюдается у многих китайских и корейских авто. Кстати Шевроле Круз используется в америке, видимо поэтому пластик делают не токсичный . У Рено Логан и Сандеро тоже есть запах пластика, но он какой то не ядовитый, такой нормальный запах пластика. Видимо у европейцев с этим делом контроль по жестче.

[второй]

Сообщение от Ромео

Посидев на рабочем месте водителя, запах отпугнул . Машина напомнила ТАЗ.
Зато в машинах для внутреннего рынка США, у Форда и Шевроле запаха в салоне не наблюдается.

в крузе , для того , чтоб открыть бардачок , надо пассажира высадить ! лазили с корешем , искал он тачку себе , да и я тогда в поиске был . невозможно открыть бардачок , если есть пассажир на переднем сиденье . не понравилось и как сидеть на заднем . глаза на уровне верхней части рамки окна . чтоб в окно посмотреть , надо наклониться .

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

Сообщение от barbos

Вчера товарищ по работе ФФ3 пригнал, новый белый седан.Так что из первых впечатлений- не понравился салон, как то все вычурно, загогулисто, хотя материалы вроде и неплохие.Очень маленький по высоте багажник - щель да и только, на его ФФ2 он был много больше. Страшновато смотрится морда, а вот сбоку и сзади очень ниче...На ходу пока не успел попробовать, позже добавлю.

друг купил себе фокус тренд спорт . 680 + 20 за шиповку . ездил в моём мегане , ему не понравилось . проехались по автосалонам в челябинске , облазили все машины в этой ценовой категории , в итоге он остановился на фокусе . размер багажника для него был не принципиален . нужен был только седан . в итоге , после всех смотрин для него лучшим стал фокус 1.6 125 л.с. тренд-спорт серебристого цвета .

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:18 ----------

Сообщение от Drtm

и чем же отличается американский форд от евро?
американский лучше или что?

внешним видом даже отличаются . в канаде фокус 2010 ( так он у них называется ) есть седан двухдверный . и он квадратный ! форма кузова и фар не такая , как у нас - зализанная . если смогу , покажу фото .

[alg]

Странно почему так поносят ФФ3
Я рассматривал как вариант покупки
оттолкнуло: малый клиренс, маленький багажник и чуть более высокая цена.
больше понравилось чем у флю: сиденье и рабочее место водителя, управляемость.
В итоге взял флю.

[Ромео]

Форд Фокус машина массовая. Большое количество компонентов одноразовые и в отличии от Рено мелкому ремонту не подлежат. Фокус рассчитан на крупно-узловой ремонт, а узлы даже не оригинальные дешевыми назвать сложно.

ЗЫ: озвучил мнение бывших и нынешний владельцев Форд Фокус 1,2,3 поколений, среди моих знакомых.

[Медведь косолапый]

Сообщение от Ромео

Форд Фокус машина массовая.

Фокус (Мерседес, Киа и пр.) есть у каждого, а Флю есть не у каждого!!!

[тихоход]

Сообщение от Ромео

Форд Фокус машина массовая. Большое количество компонентов одноразовые и в отличии от Рено мелкому ремонту не подлежат. Фокус рассчитан на крупно-узловой ремонт, а узлы даже не оригинальные дешевыми назвать сложно.

ЗЫ: озвучил мнение бывших и нынешний владельцев Форд Фокус 1,2,3 поколений, среди моих знакомых.

Ага. А вот, блин, Флюенс - чиста эксклюзив...

[Ромео]

Сообщение от тихоход

Ага. А вот, блин, Флюенс - чиста эксклюзив...

про Флюху сказать не могу, а вот Меган 3 в Уфе это почти эксклюзив

[второй]

Сообщение от Ромео

про Флюху сказать не могу, а вот Меган 3 в Уфе это почти эксклюзив

зато Меганов 3 в миассе навалом . Флюенсов тоже хоть отбавляй .