Зимняя резина на флю

[Drtm]

Сообщение от автолюбитель

Да. Согласен. Особенно,когда перед тобой прямо. Поэтому и взял эту резину. Просто было в прошлом году такой случай. На светофоре паралельно ехал Логан на шипах,а на дороге был коричневый пережеванный грязный снег. Я остановился как вкопанный,а Логан метра 2 дальше на шипах проскреб. Конечно,не спорю,у шипов тоже есть преимущества,но мне привычнее такие колеса. Тем более у нас АБС есть.

так он и тормозил дольше не потому что шипы, а потому что АБС не было

[автолюбитель]

Вообще всесезонка это самый крайняк. На кроссовер пойдет.

---------- Сообщение добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:02 ----------

Сообщение от Drtm

так он и тормозил дольше не потому что шипы, а потому что АБС не было

Ну у меня тоже не было!! Я вообще не помню,когда оно срабатывало!! Летом только,если по кочкам притормаживаешь,то срабатывало.

---------- Сообщение добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:03 ----------

Сообщение от Alex01

На зиму поставил недавно Бридж АК7000 195/65. На трассе при обгонах на скорости 120-130 пару раз приходилось ловить машину, колейность чувствовалась. На летней 205 такого не было.

Вот. Правильно. Значит просто не все понимают,что значит почувствовать колею.

---------- Сообщение добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:06 ----------

Сообщение от andre41

На те машины,где предусмотрена более узкая резина-ставят более широкую,а у нас наоборот)))

Летом можно и пошире.

---------- Сообщение добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:07 ----------

Сообщение от Ervin-DVS

Против же узких шин говорит простой пример (профессиональные водители в курсе). Ежели на мягком или сыпучем грунте на грузовой машине сильно понизить давление в шинах (чтобы увеличилось контактное пятно) - проходимость машины увеличивается. Многим в экстремальных условиях это помогало. Подтверждаю.

Зимой,чем сильнее давление на дорогу,тем меньше у тебя колеса скользить будут. Посмотри на каких колесах гонщики ездят!
Вот на таких http://images.icerace.com/albums/34-...1763.sized.jpg
А вот на таких ты по льду будешь,как корова на льду http://blegs.free.fr/nouveau%20site/...vaz1922-01.jpg

---------- Сообщение добавлено в 02:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:19 ----------

Сообщение от Ervin-DVS

Ежели на мягком или сыпучем грунте на грузовой машине сильно понизить давление в шинах (чтобы увеличилось контактное пятно) - проходимость машины увеличивается. Многим в экстремальных условиях это помогало. Подтверждаю.

Да я тоже это подтверждаю. Сам так с пляжа выезжал на легковушке. до 1,0 колеса сдул и сам выехал из песка. Но лед и снег тут при чем?

---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:24 ----------

Сообщение от BMVik

Ну проходимость зимой не самый важный параметр, важнее сцепление с дорогой и соответственно сила сцепления в пятне контакта,

Верно. Вот у моих зимних колес пятно контакта уже,хотя размерность такая же,как и на летних. 205/65 Видимо производители не глупые,раз так сделали.

[andre41]

А в общем какую резину выбирать-это дело сугубо личное. Кто-то ездит на липах,кто-то на шипах,а кто-то и на летней.
Выбор резины зависит от многих факторов и не последний из них- место климатического проживания.
Мне,например,езда на липах не понравилась. С АБС очень плохо тормозить на льду. У нас бережное отношение к пешеходам в городе. Перед пешеходными переходами обычно очень скользко. На шипах торможение более эффективное.

[Denverus]

Сообщение от andre41

Мне,например,езда на липах не понравилась. С АБС очень плохо тормозить на льду

на какой пробовал?

[andre41]

Сообщение от Denverus

на какой пробовал?

На Ханкуке.

[Denverus]

Сообщение от andre41

На Ханкуке.

а чуть больше данных? Просто липучка онаж принципиально европейка или скандинавка. Одна по холодному асфальту, вторая лед жижа и т.д.

[andre41]

Сообщение от Denverus

а чуть больше данных? Просто липучка онаж принципиально европейка или скандинавка. Одна по холодному асфальту, вторая лед жижа и т.д.

Не порадую конкретикой. Это было более 5-ти лет назад.

[serge013]

Сообщение от andre41

На Ханкуке.

При всем моем хорошем отношении к Ханкуку, липучку их я бы не взял (по крайней мере пока). ИМХО еще несколько лет назад липучек, подходящих одновременно под мегаполисы и под трассы не было. Либо асфальт, либо снег-лед. Но в последние пару лет появились липучки, которые могут и там и там быть на высоте. И еще - шипы за пару сезонов могут выпасть процентов на 50 минимум. И чего - новую резину мало кто покупает.

Сегодня покатался на Шниве - 205*70*15, резина COOPER М/S 2, шипы - новая (температура за бортом +5). Я конечно понимаю, что Шнива это трактор, но шипов слышно не было совсем. Специально окно открывал. По отзывам в нете - шумит ужасно.

[SSA505]

Сообщение от serge013

Сегодня покатался на Шниве - 205*70*15, резина COOPER М/S 2, шипы - новая (температура за бортом +5). Я конечно понимаю, что Шнива это трактор, но шипов слышно не было совсем. Специально окно открывал. По отзывам в нете - шумит ужасно.

ну да... задний мост гудит громче

[Drtm]

есть липучка которая хороша везде
зимой на ней можно ездить почти как летом не меняя стиль езды
но правда стоит она бешенных денег