Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Общие вопросы « Правовые аспекты «

Важная информация

Правовые аспекты обсуждаем все связнанное с ДТП, ГИБДД, судами, исками, жалобами


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2011, 01:27   Сообщение #31
Mishanja
Новичок
 
Аватар для Mishanja
 
Регистрация: 31.12.2010
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 Dinamique MAX auto
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

на втором мегане (тот же к4м) проехал 252000 км на автомате - масло не жрал, течи не было, все от кривых рук.. за это время по крупному приплыла только задня балка. что было дальше не знаю - продал. по ощущениям автомат тысяч 50000 еще бы точно пробегал бы. к4м - гильзуется на 400000 тысячах и дальше вам счастье нового мотора....

япошки и немцы вообще по моему мнению используют масло как второй вид топлива.... жрут его в непомерных количествах.

к4м проектировался как мотор с вдвое увеличенным межсервисным интервалом. (30000 км вместо 15000) в россии 15000 км появилось от жадности дилера и нефтянников, которые не хотят производить качественные топливные смеси. Да и зачем? пипл то хавает...
Mishanja вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 25.02.2011, 09:10   Сообщение #32
Pol
Ветеран
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mishanja Посмотреть сообщение
на втором мегане (тот же к4м) проехал 252000 км на автомате - масло не жрал, течи не было, все от кривых рук.. за это время по крупному приплыла только задня балка. что было дальше не знаю - продал. по ощущениям автомат тысяч 50000 еще бы точно пробегал бы. к4м - гильзуется на 400000 тысячах и дальше вам счастье нового мотора....

япошки и немцы вообще по моему мнению используют масло как второй вид топлива.... жрут его в непомерных количествах.

к4м проектировался как мотор с вдвое увеличенным межсервисным интервалом. (30000 км вместо 15000) в россии 15000 км появилось от жадности дилера и нефтянников, которые не хотят производить качественные топливные смеси. Да и зачем? пипл то хавает...
Опель жрет после 100 тыщ пробега литр масла на 1тык км :( Мама мучается..

Как в песенке - я всегда с собой вожу.. канистру с маслом...

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Нафлудили то... И каждый со своим ИМХО.. Оно, конечно, хорошо, что есть много мнений и многие уверены в дилере, но вопрос то совсем не в том, да и ответ "не ссы лягуха - болото будет нашим" не имеет смысла

Вопрос был в том, как ОД к этому относятся, поэтому ценность представляют отчеты тех, кто прошел 15,30,45,60 и т.д. ТО, имел проблемы с движкой, ему чинили по гарантии и не припоминали про 30км/час.

А то, что "мне дилер ниче такого не говорил, поэтому не волнует" - это флуд не по теме. Это и так понятно, что пока проблем нет и надо только масло поменять, ОД "улыбаемся и машем", а чуть беда, ОД не всегда ведет себя корректно.
Pol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 10:29   Сообщение #33
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

А то, что "мне дилер ниче такого не говорил, поэтому не волнует" - это флуд не по теме. Это и так понятно, что пока проблем нет и надо только масло поменять, ОД "улыбаемся и машем", а чуть беда, ОД не всегда ведет себя корректно.[/QUOTE]

Уважаемый, посмотрите в сервисной книжке, что относится к ТО (на 7500 км)при "экстремальных" (по мнению производителя) условиях эксплуатации. Это все фильтры, кроме топливного, ремни ГРМ и навесного оборудования. Ни слова про свечи, колодки, подвеску и т.п. Если ездим со скоростью 30 км/ч и ниже, зачем менять воздушный фильтр и фильтр салона, может лучше свечи поменять, уж они то точно при таких режимах грязными будут. Не доверяйте слепо тому что написал ОД, включайте мозги. Опять повторюсь: ЕЩЁ КТО-НИБУДЬ ИЗ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СОВЕТУЕТ УМЕНЬШАТЬ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ. Господа будьте реалистами. ОД советует по мелочам приезжать сразу в сервис, а по серьёзным проблемам (отказ концевиков в дверях, отказ блока АКБ и т.п) делают невинное лицо и говорят: "неправильная эксплуатация, плохой бензин". На кого получается наехать-те платят за ремонт из своего кармана. Кто начинает ругаться (по теме конечно) признают гарантийным случаем. Давайте перестанем быть послушными овечками, нужно же думать. Прошу прощения за резкость, просто надоело спорить не о чём. КАЖДЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАШИНУ КАК СЧИТАЕТ НУЖНЫМ, НО ДУМАЙТЕ И О ДРУГИХ ВЛАДЕЛЬЦАХ КОТОРЫЕ И САМИ ЧТО-ТО МОГУТ СДЕЛАТЬ.
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 11:24   Сообщение #34
Pol
Ветеран
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от elec10 Посмотреть сообщение

Уважаемый, посмотрите в сервисной книжке, что относится к ТО (на 7500 км)при "экстремальных" (по мнению производителя) условиях эксплуатации. Это все фильтры, кроме топливного, ремни ГРМ и навесного оборудования. Ни слова про свечи, колодки, подвеску и т.п. Если ездим со скоростью 30 км/ч и ниже, зачем менять воздушный фильтр и фильтр салона, может лучше свечи поменять, уж они то точно при таких режимах грязными будут. Не доверяйте слепо тому что написал ОД, включайте мозги. Опять повторюсь: ЕЩЁ КТО-НИБУДЬ ИЗ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ СОВЕТУЕТ УМЕНЬШАТЬ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ. Господа будьте реалистами. ОД советует по мелочам приезжать сразу в сервис, а по серьёзным проблемам (отказ концевиков в дверях, отказ блока АКБ и т.п) делают невинное лицо и говорят: "неправильная эксплуатация, плохой бензин". На кого получается наехать-те платят за ремонт из своего кармана. Кто начинает ругаться (по теме конечно) признают гарантийным случаем. Давайте перестанем быть послушными овечками, нужно же думать. Прошу прощения за резкость, просто надоело спорить не о чём. КАЖДЫЙ ОБСЛУЖИВАЕТ МАШИНУ КАК СЧИТАЕТ НУЖНЫМ, НО ДУМАЙТЕ И О ДРУГИХ ВЛАДЕЛЬЦАХ КОТОРЫЕ И САМИ ЧТО-ТО МОГУТ СДЕЛАТЬ.
Этот опус о чем был? Во славу флуда?!
Pol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 19:25   Сообщение #35
ШРЕК
Мастер
 
Аватар для ШРЕК
 
Имя: Сергей
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: СПБ, ВО
Авто: Nissan X-TRAIL
Сообщений: 896
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 161 раз(а) в 120 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pol Посмотреть сообщение
Вопрос был в том, как ОД к этому относятся, поэтому ценность представляют отчеты тех, кто прошел 15,30,45,60 и т.д. ТО, имел проблемы с движкой, ему чинили по гарантии и не припоминали про 30км/час.
А если поставить вопрос иначе: кто нибудь знает или слышал от других об отказе в гарантийном ремонте именно из-за низкой средней скорости 30км/ч.?
__________________
... Logan Prestige ... Fluence Expression ... Scenic III ... Nissan X-TRAIL
ШРЕК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 19:36   Сообщение #36
vlad
Мастер
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: г. Салават
Авто: Флюенс , В - 66 , экспрессион
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 134 раз(а) в 85 сообщениях
По умолчанию

100 % никогда такого не было , и не будет
__________________
Проблема французских машин в том, что они — французские. ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 19:53   Сообщение #37
Агент-Den
Интересующийся
 
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: г. Пермь
Авто: Fluence ex/1.6 мех.
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Согласен полностью не будет отказа. Средняя скорость и не может быть многим больше чем 20 км.ч. у городского жителя. Написать то написали , но следовать не будут.
Агент-Den вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 20:08   Сообщение #38
Pol
Ветеран
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от L.N.S. Посмотреть сообщение
А если поставить вопрос иначе: кто нибудь знает или слышал от других об отказе в гарантийном ремонте именно из-за низкой средней скорости 30км/ч.?
Это я и хотел спросить!!
Pol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 20:50   Сообщение #39
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

Отказ в ТО это отказ от денюжек Ваших.
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 22:47   Сообщение #40
elec10
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Викtор Посмотреть сообщение
Отказ в ТО это отказ от денюжек Ваших.
Вопрос стоял не в отказе в проведении ТО, а в отказе в гарантийном ремонте, ежели что случится. А по поводу ТО согласен полностью - от денег глупо отказываться, особенно если они сами идут в руки, точнее едут.
elec10 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:24. Часовой пояс GMT +3.