|
Доска объявлений Частные объявления о продаже и покупке автомобилей |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #11 | |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
![]() Цитата:
Не ну тут уже смотреть надо. Главное, чтобы у самого водителя душа лежала к машине. Если прикипела к мегану, то надо искать меган. Яж ничего против. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #12 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
![]()
FILIN2000, у мегана руль да и рулеж легче, что говорить, это не маловажно.не ну женщины тоже бывают крепкими с мускулистыми руками)
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #13 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
![]()
Да я бы не сказал. Я больше года ездил на двух машинах, то на логане, то на флюенсе. После флюенса логан казался просто пушинкой. Все рулилось легко и нажималось как надо. Мне даже гидравлика на руле логана нравилась больше. У него руль более настоящий. Более адекватный. Более предсказуемый что-ли. У флюхи более синтетический. До сих пор момент поймать не могу. Когда он легкий, а когда тугой. А вообще дело привычки.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #14 | |
Интересующийся
Имя: Александр.
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Московская обл. Дмитров.
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Expression
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Был у неё санта фе 2007 пришлось продать,пробег уже большой. Каталась на мегане младшей,говорит шумно а так вроде ничего. За такие деньги не знаю что можно купить кроме мегана.
---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ---------- Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #15 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 765 раз(а) в 666 сообщениях
|
![]()
Меган 3 - сцепление "невесомое", руль крутится одним пальцем на месте. Где тут "тяжесть" нашли, непонятно.
И шумоизоляция прекрасная. 150 км/ч разговаривать можно не повышая голоса.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #16 |
Модератор
![]() Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,455
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
![]()
???
Как это при одинаковых моторах, сцеплениях и выжимных? А это как? Рулевое одинаковое. Разве что у Флюшки база чуть длиннее.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #17 | |
Интересующийся
Имя: Александр.
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Московская обл. Дмитров.
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Expression
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]() Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ---------- Меган легче управляется. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #18 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
![]()
А что ты решил, что они одинаковые? Не одинаковые они. У меня на логане сцепа тросиком управлялась. Легко и свободно. Даже педаль сцепления была пластмассовая. А у сына был флюх 1,6 так у него сцепа управлялась гидравликой. У меня на двух литрах и подавно все другое, сцепление по сравнению с логаном, как у КАМАЗа.
![]() Я после флюхи садился в логан и просто кайфовал, как же в логане все легко. И классно. Это в ларгусах чего-то там намутили со сцеплением, и с приводом дроссельной заслонки. Ну, может в новых логанах тоже так же, я не знаю, давно не отслеживаю. ---------- Сообщение добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ---------- Это ощущение чисто от резины зависит. Чем меньше профиль резины, тем меньше ватность. На 15х катках - ватный, на 16х -более острый, а на 17х вообще чувства ватности никакого нету. Резина имеет свойство подламываться, от этого и ватность ощущается. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #19 |
Живет здесь
![]() Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 765 раз(а) в 666 сообщениях
|
![]()
Не может быть сцепление тугим на Флюенсе и Мегане 3. Одно и то же в конструкции.
Там просто ногу поставил на педаль, она сама под весом ноги до пола прожимается. Давить не надо. Там наоборот, ногу на весу удерживаешь, чтоб педаль не надавить. А у твоего сына небось наколхожено было. Пружину супермощную на педаль поставил наверное, раз педаль не чувствовал.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #20 | |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
![]() Цитата:
Одно и тоже будет если двигатель и коробка одинаковые, на флюенсе и мегане. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |