|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.05.2020, 17:51 | Сообщение #31881 |
Местный
Имя: Сергей
Регистрация: 19.09.2012
Адрес: Югорск
Авто: Renault fluence expression 1.6 АКПП
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 41 раз(а) в 38 сообщениях
|
TRW 1030 - рулевые тяги. TRW 1133 - наконечник рулевой тяги правый. TRW 1134 - наконечник рулевой тяги левый. Поставляются на завод в качестве оригинала. По цене в 2 раза дешевле оригинала.
__________________
Кашу маслом не испортишь подумал тракторист выливая отработку на гречишное поле. Последний раз редактировалось snev; 12.05.2020 в 17:52. Причина: Добавление |
Пользователь сказал cпасибо: |
Gap_al (13.05.2020)
|
26.05.2020, 20:51 | Сообщение #31882 |
Новичок
Имя: Ivan
Регистрация: 28.05.2017
Адрес: Архангельск
Авто: Fluence 2013, H4M+DK0
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем доброго дня!
Скажите, какое напряжение в сети автомобиля считается нормой? У меня скачет аж до 15.6в на холодную (за окном +5). Не гуляет, вне зависимости от оборотов. Не сразу после запуска, а чуть позже. Далее опускается. И второй вопрос: летят лямбды, первые. пробег 60, вылетела заводская. установил новую (оригинал) не отходила и тысячи км. Сейчас воткнул бош. Начал было грешить на свечи, т.к. Торкью писал "пропуски зажигания", оказалось пропусков нет(сделал и в Торкью и в скан сканере тест), и после небольшого пробега с новой лямбдой ошибка в Торкью ушла. На напряжение грешу, может из-за него подогрев летит? Ошибка P0135. Но дело в том, что и на нагретую лямбда не пашет должным образом (сгоревшая) стабильно показывает одно напряжение и все. Сопротивление мультиметром - 0 на дохлой. На новой лямбде 9 Ом. Такие дела... Очень надеюсь на вашу помощь. Всем спасибо! |
26.05.2020, 21:44 | Сообщение #31883 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
До скольки?
АКБ когда заряжал? PS: тестер точно не врет?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
27.05.2020, 10:49 | Сообщение #31884 |
Новичок
Имя: Ivan
Регистрация: 28.05.2017
Адрес: Архангельск
Авто: Fluence 2013, H4M+DK0
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
27.05.2020, 11:53 | Сообщение #31885 |
Новичок
Имя: Игорь
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Новороссийск
Авто: Fluence H4M CVT
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня примерно так же на холостых меняется напряжение заряда, то 12.5в то 14 или 15в. так было со старым аккумом который умер, так же и осталось с новым.
И еще, когда напряжения заряда практически нет то есть 12.5в то обороты немного поднимаются. |
27.05.2020, 12:09 | Сообщение #31886 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 24.08.2017
Адрес: Ukraine
Авто: renault fluence
Сообщений: 118
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Скорее всего что то з генератором у тебя проблема,или диодный мост пробило или РН смотреть, не даром подогрев лямбды горит и катушки "моросят"? нужно к електрику пока беды еще нету а то что сгорит и француза тебе никто не сделает уже)))
|
27.05.2020, 14:21 | Сообщение #31887 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,456
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Машина 2013-го года? Так-то для АКБ 7 лет срок весьма изрядный...
Прежде чем лезть в генератор имело бы смысл хотя бы временно поставить хорошо заряженную батарейку посвежее и посмотреть что будет. 15,6 Вольт сразу после запуска - многовато. Опускается до 13,8 Вольт - норма для Рено. Я бы все же грешил на АКБ.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
30.05.2020, 14:13 | Сообщение #31888 |
Новичок
Имя: Mr.Coin
Регистрация: 30.11.2017
Адрес: Щелково
Авто: Megane 3 1.6-16V,116л.с (H4M)
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Сервис по ремонту вариатора
Добрый день форумчане.
Подскажите, куда лучше поехать на ремонт вариатора в Москве? Сам живу в СВАО. В средствах конечно-же ограничен. Спасибо, буду очень признателен. |
30.05.2020, 14:27 | Сообщение #31889 | |
Живет здесь
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 765 раз(а) в 666 сообщениях
|
Цитата:
+7 495 215-50-14 Автомобильный проезд, 10, стр. 14 Москва ---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ---------- Вот цены Цены Ремень вариатора JF 011e (901047) 29 000 ₽ Ремень вариатора JF 010e (901063) 32 000 ₽ Ремень вариатора JF 015e (901068) 20 000 ₽ Замена масла в вариаторе со снятием поддона 12 000 ₽ Полная замена масла в вариаторе со снятием поддона 20 000 ₽ Профилактический ремонт вариатора JF 011E/JF010E 60 000 ₽ Ремонт гидротрансформатора 7 000 ₽ Насос вариатора JF 011e 8 000 ₽ Новый вариатор JF017E в сборе с установкой и гарантией 2года 250 000 ₽ Гидроблок вариатора JF016E/JF017E 55 000 ₽
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Mr.Coin (30.05.2020)
|
04.06.2020, 21:29 | Сообщение #31890 |
Новичок
Имя: Александр
Регистрация: 25.05.2020
Адрес: Москва
Авто: Рено Флюенс 1.6 автомат 106 л.с
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый вечер всем! У меня Флюха 2013 года 1.6 с фазиком, автомат..
Живу в Москве. Посоветуйте хорошего электрика диагноста. 2 месяца катаюсь по разным сервисам с проблемой своей, делают диагностики: кучу всего наменял, ошибок нет, тачка не тянет и дергается. Буду очень признателен за помощь! |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |