Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2023, 18:06   Сообщение #1
Трудовик
Интересующийся
 
Имя: Евгений
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Великий Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Печаль На нейтралке при прокручивании колеса стуки и расколбас мотора

Приветствую всех! Сдавал задом и при подъеме на небольшую горку что-то громыхнуло и стало противно шоркать, как-будто что-то почему-то стало тереться.
Было предположение, что ппц подшипникам компрессора, генератора или помпы.
Был скинут ремень навесного - у генератора всё хорошо, шкив компрессора крутится с усилием, на холостую мотор перестал шуметь. При движении выяснилось, что проблема не решена - нижняя часть локера, при надавливании на неё или на мотор касалась шкива коленвала, устранили и пока ставили колесо на автомобиль, выявились стуки и вибрация мотора при прокручивании правого вывешенного колеса. МКПП, мотор 1.6, 2012 года. Минутное вертикальное (сорри) видео. Автомобиль в 15 км от города, но там есть эстакада. Что сломалось у автомобиля? Можно ли так ехать до дома (СТО)? https://youtube.com/shorts/cFV1cM8QXas
Заранее благодарен!

Последний раз редактировалось Трудовик; 23.05.2023 в 18:13.
Трудовик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 23.05.2023, 21:04   Сообщение #2
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,041
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Трудовик, Видео такого качества, что ничего не видно ! Проверить подвесной подшипник правого привода, покачав за привод , если не он то смотреть сам привод.
mikem65 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2023, 08:57   Сообщение #3
zahar100
Интересующийся
 
Имя: zahar
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: израиль
Авто: нет
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

я думаю что проблемма во внутреннем шрусе - там чтото разобралось, надо разбирать и смотреть.
zahar100 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.05.2023, 23:13   Сообщение #4
Трудовик
Интересующийся
 
Имя: Евгений
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Великий Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Шпилька опоры МКП лопнула - коробка упала на защиту. Специалист сказал что с этим можно ехать до СТО и не нужно вызывать эвакуатор. Пока ехал стало еще хуже и автомобиль буксировали на тросе. В пути порвался внутренний пыльник левого ШРУСа, сломался датчик заднего хода, вытекло масло из коробки - если бы заказал эвакуатор, по цене вышло бы как раз как цена попутного ущерба.
Сейчас проблема с первой скоростью - сначала на первой был звук как-будто включил заднюю, потом и вовсе вылетать начала. Специалист никаких настроек тросиков после установки МКП на место не производил. Думаю проблема в этом. Завтра на станцию поеду.
Я прав на счет причины? Есть другие варианты?
Трудовик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2023, 06:56   Сообщение #5
zahar100
Интересующийся
 
Имя: zahar
Регистрация: 27.10.2013
Адрес: израиль
Авто: нет
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

зря в троисики лазили! если вылетает уже включённая передача то думаю дело не в них а во внутренностях коробки потому что без масла крутилась. а на остановленной машине первая нормально включается?
zahar100 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2023, 10:40   Сообщение #6
Трудовик
Интересующийся
 
Имя: Евгений
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Великий Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zahar100 Посмотреть сообщение
зря в троисики лазили! если вылетает уже включённая передача то думаю дело не в них а во внутренностях коробки потому что без масла крутилась. а на остановленной машине первая нормально включается?
Нормально включается. Вчера сняли коробку, сегодня разбирать будут.
Трудовик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.06.2023, 09:22   Сообщение #7
Трудовик
Интересующийся
 
Имя: Евгений
Регистрация: 11.06.2014
Адрес: Великий Новгород
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

После падения МКПП (езды после) дифференциалом выдавило вал вместе с подшипником (сломало стопорную шайбу). Вилка переключения пятой под замену + стопорная шайба. Остальное визуально целое. Там вот ещё сцепа под вопросом - LUK прошёл 160 тысяч и внешне состояние "ещё походит". Если продавать авто - то точно походит, а если себе оставить и ездить то лучше поменять (пока коробка скинута и не нужно платить отдельно за ее снятие). Валео и выжимной 12 + 5 = 17.
Говорят есть что-то подходящее от весты/ларгуса. Реально тоже самое, но дешевле (ведь у рено есть такая тема - одна и та же запчасть но с разными этикетками для мегана и для логана стоит по-разному) или всё же это разные запчасти?
Трудовик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +3.