|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #21 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 13.08.2015
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence 1,6 МКПП
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
5400
Заправка - 2000, снятие/установка радиатора - 2000, сварка аргоном - 1400. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #22 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 20.06.2016
Адрес: Щёлковское ш. д.98
Авто: Рено
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #23 |
Интересующийся
Имя: Алексей
Регистрация: 13.08.2015
Адрес: Тамбов
Авто: Renault Fluence 1,6 МКПП
Сообщений: 88
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
![]()
Варил у Павла рядом с Красненским карьером - http://argon68.ru/index.php/kontakty
Заправлял у Алексея на Фабричной https://yandex.ru/maps/-/CVTLaGiY (сервис Рено Ниссан) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #24 |
Новичок
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Екатеринбург
Авто: Рено Флюэнс 1,6 МТ
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
![]()
Всем привет. Про кондиционер свои 5 копеек вставлю. Заранее предупрежу - первая машина с кондеем. Купил зимой, проверить не проверил (сам себе злобный буратино). Пришло лето - и бац - не работает, т.е. дует, но не холодным. Поехал в сервис на заправку - выяснилось радиатор не герметичен (так же как и у тредстартера - видимо было дтп и кронштейном бибикалки пробил радиатор). Сьездил в сервис - запаяли, заправили - все работает ))) счастье длилось не долго - недели 2-3. Потом при включении кондея раздавался свист и машина глохла. Вердикт - заклинил компрессор кондиционера. В сервисе сказали что при эксплуатации хотя бы несколько дней пустой системы - нужно менять фильтр. У нас он заодно с радиатором идет. В итоге заказл компрессор и радиатор с фильтром новые. На следующей неделе, надеюсь, привезут и установят...вот такая история...
|
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Андрей Зозов (05.06.2017)
|
![]() |
Сообщение #25 |
Местный
Имя: Ринат
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 25 раз(а) в 13 сообщениях
|
![]()
Поделюсь своим опытом замены радиатора кондиционера, надеюсь будет полезно и кому то поможет ответить на свои вопросы.
Как описывали уже ранее на форме и мой радиатор был продырявлен (протерт) собственным клаксоном автомобиля. Поэтому следите и вовремя отгибайте его. Автомобиль 2011 года, сборка Турция, комплектация с климатом. Родной стоял Kale. Взял на замену SAT ST-RN49-394-0, хотел с начало Nissens но узнал что они перепаковывает тот же Китай. Собственно зачем переплачивать за бренд. Визуально ничем не хуже родного, как положено радиатор в упаковке был под давлением. Взял в isnext за 2900, в exist он по 2600 идет, но у них проблема час откуда забирать, через пункты выдачи такой груз не посылают. У termal 3 варианта и я не смог разобраться в чем отличие у каждого. SAT подошел. Датчик у меня сьемный, тут это важно, так как после 11 датчики могут идти не сьемными. Единственно у SAT датчик необходимо прикручивать сверху выступа, у родного сбоку рядом с трубкой. Менял сам, как оказалось сама замена радиатора очень легка, надо открутить две трубки и датчик, сам радиатор крепиться в пазы. Время занимает только сьем бампера, и то там геморно только откручивать стык бампера и крыла, если не снимать колеса. ---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:35 ---------- Вот фото, на новый радиатор я уже прикрутил датчик. ---------- Сообщение добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ---------- Что то не хочет грузить фото |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
dima62rus (06.08.2017)
|
![]() |
Сообщение #26 |
Новичок
Имя: Сергей
Регистрация: 04.08.2014
Адрес: Великие Луки
Авто: флюэнс 1,6
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Поделюсь своим опытом )а\м 2010 года, турция, 1.6. До 2015 года кондиционер работал исправно, в 2015 уже дул слабо, в 2016 заменил радиатор кондиционера(говорят об клаксон протерся , либо камушком), отработал только 2 месяца. В 2017 опять заменил пробитый радиатор кондиционера, проработал только месяц, июль и август уже страдаю.Встречал таких же владельцев рено, в основном все уже забили на эту проблему. Говорят не помогает установка сеток, все равно радиатор теряет герметичность, замена радиатора с заправкой по минимуму 12-14т.руб.Если только ездить на дачу, то терпимо. А мне приходится работать целыми днями, жара выматывает.Уже обсуждаем с женой замену авто, хотя за время эксплуатации был очень доволен.Просто ремонт на 1-2 месяца и мучения остаток лета и осени.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #27 |
Новичок
Имя: Sergo
Регистрация: 04.07.2018
Адрес: Сыз
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Сварка лучше если он еще живой
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #28 |
Интересующийся
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Ярославль
Авто: fluens 1/6 konfort
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
|
![]()
Скажите кто ставил какой из Ниссенов подойдет? Машина рестайл 13 год. Штатный на 56
R кончается номер. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #29 |
Новичок
Имя: Сергей
Регистрация: 21.05.2024
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Renault fluence
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Лучше оригинала нет! Лучше заварить и жить дальше , чем брать дешёвый Китай и через некоторое время материться )))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |