|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.12.2016, 16:49 | Сообщение #91 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
03.12.2016, 16:52 | Сообщение #92 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
87...89 - для МКПП
83 - для АКПП Для CVT - не знаю.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
03.12.2016, 17:01 | Сообщение #93 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Я смотрел на вой двигатель - 838.
Хотя, на 839 - другой термостат. И температура - 83 градуса. Значит в теме надо на это обращать внимание. |
03.12.2016, 17:12 | Сообщение #94 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
А термостатов сейчас - как грязи. По цене от 2 000 руб.
Где-то. что-то видел даже по 1 500 руб. Что-то выстроились переделывать. Зачем? Каждый год, что ли их меняете? Да и по цене то же самое выходит. Как не дороже. Пробки воздушные, наверное, образуются или осадок выпадает. Мне на первом ТО долили какую-то муру вместо того, что положено. Зачем мне эксперименты по совместимости разных антифризов? Потребовал слить и залить, что положено. |
04.12.2016, 00:10 | Сообщение #95 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
|
Цитата:
-быстрая замена самого термостата, -стоимость до 2000р -не потечёт масло в антифриз или обратно, алюминиевый корпус не ведёт. Минусы - фишку найти на датчик и руки прямые чтобы поставить, ну и антифриз махнуть полностью. А вообще ленивый уже стал, проще раз в 4-6 лет махнуть термос на новый и не парится :-), болты там искать глушить фланцы :-) PS: 1500 наверно для дизеля |
|
04.12.2016, 00:34 | Сообщение #96 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Не понятно - о чем я речь веду?
О сегодняшнем дне. Раньше, может и было это обосновано. Год, что ли, назад здесь кто-то занимался рукоделием. Я был полностью на его стороне. Сейчас это - зачем? Не надо гадать. или в 7-8-10? О чем речь-то ведешь? В целом. |
04.12.2016, 00:43 | Сообщение #97 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
|
Цитата:
оригинал 7600р сейчас, в целом, я готов махнуть на гейтса, только не по дороге на юга когда у меня масло в расширительный бачёк полезет. |
|
04.12.2016, 00:50 | Сообщение #98 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
3 700. Вчера и сегодня смотрел.
На их сайт для сверки слазил. Цитата:
О необходимости ставить с клеймом Рено? Или - о переделке? Относительно оригинала. Не в тему, малость. Публикуют снимки комплекта ГРМ. Оригинального. Я удивился. Как с помойки упаковка. Если взять упаковку Гейтс, что они приводят на сайте и описывают, то - земля и небо. |
|
04.12.2016, 01:15 | Сообщение #99 | |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
|
Цитата:
По возможности ставлю оригинал или хороший аналог, в подвесе Lemforder или TRW. Для термостата или ремней конкретно Gates. По переделке не определился ещё. |
|
04.12.2016, 01:52 | Сообщение #100 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Не верю.
Вчера высказал возражения по переделке одному пацану. Гордо заявил. что ему обошлось в 3 900 руб. При том, что есть готовый и дешевле. Тоже твердил про "ведение". А, как он все это сотворил и называет надежностью? - болты крепления оборвал. Подфартило ему, что обломки из блока торчали. - разъем изуродовал и "присоплил". А повести... Я с этим знаком. Один раз головку блока решил протянуть. Да, по бездумью, потянул только одну сторону. Благо через некоторое время двигатель менять стали. Начали масло сливать, а оттуда, как польется... Полное ведро 10-литровое. Вода вся в картер попала. А термостат может повести от перегрева, так же, как и головку. Никаких возражений. И все эти беды, как правило, на вторичном рынке, так я вижу. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |