|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.11.2012, 17:02 | Сообщение #91 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Точно, пластиковый? Просто у пластика с металлом разных коэф расширения и при прогреве/охлаждении ни одна прокладка такие деформации не компенсирует, тем более в таком месте, где постоянные колебания температуры и давления ОЖ. Течь обеспечена. Это мои такие домыслы.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
29.11.2012, 17:08 | Сообщение #92 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
Да хоть капот откройте, ради интереса, а уж потом пишите.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
29.11.2012, 17:09 | Сообщение #93 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Да нет машины под рукой, почему и спросил. А Вы сразу наезжать, обидно блин
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
29.11.2012, 23:09 | Сообщение #94 |
Знаток
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence1.6+СР+4х30
Сообщений: 369
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
Прикольно. На форуме две противоположных темы.
В этой теме двигатель не греется. А в этой http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2462 наоборот греется лучше всех.
__________________
Если на Вас упало яблоко - удирайте как можно скорее: яблоня от яблока недалеко падает |
29.11.2012, 23:18 | Сообщение #95 |
Живет здесь
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
|
B.K.A., видимо у всех разная погода на улице))) в Питере пока -7, прогревается всё быстро..в Сургуте месяц назад было -27...там может всё иначе..
|
30.11.2012, 11:48 | Сообщение #96 |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Возвращаясь к термостатам: сейчас посмотрел в Экзисте термостаты на наши машины и выяснил следующее ( по крайней мере для себя): для движков К4М 839 (машина с АКПП) термостаты идут с температурой открытия - плюс 83 градуса; для движков К4М 838 (машины с МКПП) термостаты идут с температурой открытия - плюс 89 градуса (это информация из общего поиска по каталогу запчастей). Когда начинаешь смотреть конкретный термостат конкретного производителя то в таблице применимости стоят оба движка (и К4М 839, и К4М 838). На вид термостаты для обоих двигателей близнецы-братья (может есть какая доп. маркировка на корпусе, по фото в Экзисте этого не видно), т.е возможно что могут при сборке и перепутать. Это так мысли вслух.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
30.11.2012, 11:59 | Сообщение #97 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
так у меня и есть автомат теперь понятно что за фигня...
с автоматом ОЖ протекает через масляный радиатор и охлаждает масло в АКПП для этого видимо и термостат холодный, чтоб лучше охлаждалось ---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:58 ---------- поделись кодами плиз |
30.11.2012, 13:29 | Сообщение #98 | |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
30.11.2012, 13:42 | Сообщение #99 |
Живет здесь
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
|
А мне вот наоборот непонятно, почему сканер чётко показал открытие на 90гр. не мог он дать погрешность в 7 грС. Может стоит термостат для МКП?
__________________
Всем кто не видит мои сообщения Значит Вы до них ещё не доросли. |
30.11.2012, 13:48 | Сообщение #100 | |
Живет здесь
Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Цитата:
А возможно ли, что для первого, так сказать открытия термостата нужна более высокая температура, чем для дальнейшей работы. У меня такая фигня была на "шестёрке" (было удобно определять работает термостат или нет): после прогрева движка стрелка показометра слегка зашкаливает своё "рабочее положение (90 градусов по шкале прибора), потом резко падает на 90 градусов (клапан открылся полностью) и потом так там и стоит.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |