Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[второй]

Сообщение от YRA62

Albeagator, В этой теме важен не результат, а его поиски. Тема вечная.

Тут уже почти на 100% додумали,что идёт перелив бензина.Нехватка воздуха.На второй раз эбу корректирует состав смеси и машина заводится сразу.

[AndreyU]

deenee, начинай с самого простого пока, не забивай голову чем попало, тут много наговорили, истины на самом деле немного

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------

Да кстати, в последнее время обращаю внимание что подброса оборотов при пуске холодного двигателя до двух тыс не происходит. Максимум 1500оборотов, хотя конечно потеплело, весна все таки, при всем при этом плохого пуска после чистки дросселя (15тыскм назад) небыло ниразу. Теперь уж если появится знаю куда лезть, что поделать такой уж грязнуля рено оказался (в плане состояния дросселя). С другой стороны масло от замены до замены 15тыс.км не доливаю, т.е. если масло из картера двигателя в ДЗ если и попадает, то его не так уж и много, хотя и этого похоже хватает чтобы проблема появлялась вновь и вновь.

[Сергей116]

Сообщение от deenee

Сергей116, правильно понял чистка дросселя помогла?

Да,правилино. У меня иногда с первого раза не заводился,но чаще заводился,но с прокруткой стартера в течении 5-7сек.

[gruzdev_f]

Сообщение от deenee

включаю зажигание слышу как он качает

он работает всего секунду, а если магистраль пустая то за секунду он магистраль не накачает.
сделай 5-10 подходов, включи зажигание, выключи, включи выключи, чтобы насос поработал не секунду, а побольше.
после того как повключаешь много раз зажигание уже можно пробовать стартер крутануть.
если такая карусель поможет значит насос, не поможет, ищи дальше.

[Nemo]

Сообщение от gruzdev_f

если такая карусель поможет значит насос, не поможет, ищи дальше.

Насос? Если на полном дросселе мотор не захлебывается, то насос качает.
Скорее уж клапан насоса. Или форсунки по чуть-чуть травят.

[gruzdev_f]

я ничего не говорил про то что насос качает или не качает, потому что это в данном контексте неважно, человек жалуется на запуск, а не на отсутствие тяги при разгоне.
даже новому насосу потребуется несколько секунд чтобы наполнить пустую магистраль.
плохой насос, хороший, с изначально пустой магистралью с пол тыка не запустишься.

бензин стекает только вниз, в бак, подниматься по шлангу самотёком к форсункам и улетучиваться он не умеет, поднять пропавшее давление из за форсунки достаточно секунды, накачать пустую магистраль - нет.

поэтому всё что нужно это проделать шаманства с 5-10 включениями зажигания чтобы стало ясно пустая магистраль или нет.

ЗЫ
можно ещё припарковаться на крутой горке чтобы жопа машины была задрана, чтоб бензин не стекал самотёком в бак. но не у всех в гараже/дворе есть горки для парковки))

[второй]

У меня всегда,когда машина заводится,глохнет и со второго раза заводится,"вылетает" Ятур.
Магнитола всегда включена на Ятуре.Даже если магнитола перед постановкой машины на стоянку была выключена,при незаводке с первого раза ,после включения магнитола скидывается в режим радио.Для того,чтоб включился Ятур,надо ждать или следующего удачного пуска с первого раза,либо вытаскивать из устройства шнур,затем снова вставлять.
Вот такая взаимосвязь даблстарта с Ятуром

[AndreyU]

второй, возможно аккум слабоват, сильная просадка по напряжению идет при втором пуске. У меня когда проблемы с пуском явными стали (практически каждый холодный пуск со второй или даже третьей попытки), аккум очень сильно ослаб, после чистки дросселя и зарядки аккума вот уже больше 15тыс км и почти 5мес. никаких проблем ни с запуском ни с аккумулятором (вся зима пройдена, всегда бодрый запуск с первой попытки)

[второй]

АКБ я в этом году для профилактики подзаряжал.
Не в аккумуляторе дело.

[Андрей811]

Да, скорее всего не в аккуме дело, надо искать другую проблему.