Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.10.2011, 00:26   Сообщение #1
noipu
Новичок
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию Не заводится с первого раза

Комментарий модератора
Nemo:
Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R).
ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки.

Цитата:

Средство первой помощи:
- запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза.

Рекомендованные меры:
- чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно.
- перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем.

Дополнительные меры:
- смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает
- замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает
- сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.


Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem

Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37.
noipu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Показать/Скрыть список поблагодаривших
Sponsored Links
Старый 06.04.2015, 16:58   Сообщение #10071
PahomK
Местный
 
Аватар для PahomK
 
Имя: Кирилл
Регистрация: 09.03.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Confort
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

записался на прошивку на пятницу, посмотрим,что из этого выйдет
PahomK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 06.04.2015, 17:05   Сообщение #10072
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
У меня скоро год будет после перешивки - пробег небольшой, но у меня средняя скорость 18км/ч из-за самарских пробок, машина 2 с лишним часа в дороге каждый день. Причем до недавнего ТО на машине больше ничего не делалось из мер борьбы с ДС. Сейчас свечи поставил долгоиграющие, но ДЗ с момента покупки не трогал.
Уточни пожалуйста пробег с момента лечения ДС
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 08:31   Сообщение #10073
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AndreyU Посмотреть сообщение
Уточни пожалуйста пробег с момента лечения ДС
Сейчас 8 тык примерно пробежала. По времени - 10 месяцев прошло.

ЗЫ Точно перешивали - поведение мотора на "низах" сильно изменилось сразу после прошивки.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 10:59   Сообщение #10074
Ostap2Bender
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Москва
Авто: Reanult Fluence Confort
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Всем привет!
Сейчас машине 2 года, осенью 2014 начались проблемы с запуском, сначала понемногу, потом каждый день, т.е. утром и вечером запуск со второго раза, но второй запуск уверенный, третьего никогда не было. К ОД было лень ехать, ждал ТО. В начале апреля поехал на ТО, пожаловался, сказал, что ставят новую прошивку, в итоге - прошивку обновили, запуск стал как надо, хотя чистку дросселя тоже предложили, но я отказался ибо платно.
В общем посмотрим, что будет дальше - но изменения при запуске очевидны.
Каких-то изменений на "низах" пока не наблюдаю.
Сейчас пробег 25 тысяч.
Ostap2Bender вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 16:48   Сообщение #10075
PahomK
Местный
 
Аватар для PahomK
 
Имя: Кирилл
Регистрация: 09.03.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Confort
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

а сколько чистка дроселя стоит?
PahomK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 17:06   Сообщение #10076
Ostap2Bender
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Москва
Авто: Reanult Fluence Confort
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Мне предложили кучу рекомендаций таких как, промывка инжектора, чистка форсунок, чистка дросселя, и ценники были везде 2500-3500, точно уже не помню. В техцентре Лорант, который в Москве, предлагают чистку дросселя за 1400. Но многие это и своими руками делают - там вроде как ничего сложного.
Ostap2Bender вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.04.2015, 18:10   Сообщение #10077
dimorik
Новичок
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Чебоксары
Авто: Renault Fluence Technofeel
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

стоит ГБО, иногда трудный первый запуск,крутит по 4-5 секунд пока не схватит, нет никакой зависимости, может и на холодную, может и на теплую. Дилер, естественно, отправляет к газовикам. ГБО ставилось в другом регионе. Есть варианты какие-нибудь? Ловато, 4 поколение.

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

может кто сталкивался

Последний раз редактировалось dimorik; 07.04.2015 в 18:49. Причина: все-таки побольше секунд, не 2
dimorik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2015, 09:24   Сообщение #10078
PahomK
Местный
 
Аватар для PahomK
 
Имя: Кирилл
Регистрация: 09.03.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Confort
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

сегодня +10 с утра, сел в машину с женой, разговаривая при этом и не заметил как завелась с первого раза, похоже вышел уже из температурного режима)
PahomK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2015, 09:48   Сообщение #10079
oreh
Живет здесь
 
Аватар для oreh
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ostap2Bender Посмотреть сообщение
Мне предложили кучу рекомендаций таких как, промывка инжектора, чистка форсунок, чистка дросселя, и ценники были везде 2500-3500, точно уже не помню. В техцентре Лорант, который в Москве, предлагают чистку дросселя за 1400. Но многие это и своими руками делают - там вроде как ничего сложного.
Если заслонку не снимать - то 2 хомута ослабить и резиновый воздуховод сдернуть. Потом ашановскими салфетками влажными протереть, отодвинув пальцем заслонку (главное палец ей не прищемить ))) или купить аэрозольный карбклинер, но он может разъесть со временем прокладку ДЗ, корректно ли им чистить без снятия не скажу.
Но реально я бы рекомендовал обновить прошивку у дилера, на К4М точно есть нормальная.

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------

Цитата:
Сообщение от dimorik Посмотреть сообщение
стоит ГБО, иногда трудный первый запуск,крутит по 4-5 секунд пока не схватит, нет никакой зависимости, может и на холодную, может и на теплую. Дилер, естественно, отправляет к газовикам. ГБО ставилось в другом регионе. Есть варианты какие-нибудь?
Свечи посмотреть. ДЗ почистить. Пуск на бензине? От "свежести" его не зависит?
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2015, 16:08   Сообщение #10080
AndreyU
Местный
 
Аватар для AndreyU
 
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ostap2Bender Посмотреть сообщение
Мне предложили кучу рекомендаций таких как, промывка инжектора, чистка форсунок, чистка дросселя, и ценники были везде 2500-3500, точно уже не помню. В техцентре Лорант, который в Москве, предлагают чистку дросселя за 1400. Но многие это и своими руками делают - там вроде как ничего сложного.
- промывку форсунок не советую, крайне нежелательная процедура, применять только когда действительно форсам капец (такое бывает если лил не бензин а козлиную м...), в обычных условиях очень сложно засрать форсунки при пробеге до 100тыс км.

---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

Цитата:
Сообщение от dimorik Посмотреть сообщение
стоит ГБО, иногда трудный первый запуск,крутит по 4-5 секунд пока не схватит, нет никакой зависимости, может и на холодную, может и на теплую. Дилер, естественно, отправляет к газовикам. ГБО ставилось в другом регионе. Есть варианты какие-нибудь? Ловато, 4 поколение.

---------- Сообщение добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

может кто сталкивался
С ГБО непросто все, при неправильной настройке мозгов ГБО, плавно начинают уходить настройки родного мозга двигателя, в результате затрудненный запуск авто на бензине гарантирован. Диагностируется непросто, как правило все к установщикам ГБО и посылают. Я делал просто, ездил на бензине постоянно, если в течении недели проблемы проходили, значит к газовикам пусть свои деньги отрабатывают, правда было это на калине 1,4 16клапанов, электронная педаль газа.
AndreyU вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:17. Часовой пояс GMT +3.