|
![]() |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
Сообщение #1 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
ОК, за темой слежу с 2011 года, как купил Меган. Просто сейчас решил залезть и разобрать разъем сам и это удалось! Значит лампы летом не сильно греют? Думаю позже все же поставить контроллер ДХО, разъемы уже купил. Ну а пока так поезжу, понаблюдаю за фарами, оценю прелести ДХО по сравнению с ближним!
Последний раз редактировалось тест; 29.06.2015 в 22:49. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #2 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Вот так получилось
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #3 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
Какие же прелести? Вместо габаритов зажег ДХО.
Ночью они горят. И время теряешь. Включай и выбрось все из головы. Обрати внимание, что это устройство, что показал, позволяет выключить ДХО трехкратным морганием габаритов. ---------- Сообщение добавлено 30.06.2015 в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено 29.06.2015 в 23:55 ---------- тест, не мудрствуя лукаво, можно так подключить ДХО. Вместо ПТФ, по рисунку - ДХО Диоды убрать. Плюс левой и плюс правой - штатное подключение ПТФ. Я для них рисовал. Два малогабаритных реле. Все это в коробку, где БЗК помещается. С разъема СМ в БЗК, с контакта 1 берется плюс, который появляется при запущенном двигателе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #4 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Кстати, с ближним почти не видно их и на некоторых машинах (вроде на Мерсах) ДХО всегда горят. А схемы я изучал, но пока еще думаю. Не будет ли лишней нагрузки от этого контролера?
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ---------- Ага, спасибо - я тоже думаю, может пока какую свою схему замутить?! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #5 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #6 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Просто видишь, контролер же все время на плюсе сидит в обход can шины, он на аккумулятор не действует отрицательно каким-либо образом (не садит, если долго не ездишь)?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #7 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
тест, ничо не понял.
Реле у меня стоит тамбовское. Питание на лампы ДХО идет с разъема СМ, контакт 1. Лампы стоят штатные. Считай потребляемый ток сам. Я показал схему на реле. С разъема СМ будет потребляться мизерный ток. Обмотка реле, говорю же, фигню, потребляет. Хочешь потребление уменьшить? От разъема запитай реле. Оно будет включаться при запуске двигателя и коммутировать на ДХО прямо "+" с АКБ. И каким боком тут Кан-шина? Такое впечатление, что я тебя уговариваю. Еще раз повторяю. У меня реле РХО-20 работает пятый год. Дальше сам решай. Я поначалу делал на обычных, электромеханических реле. Потом наткнулся на тамбовское реле. Был у меня еще один вариант. Но у той штуки мощность мала. Только для светодиодов. И я ее задарил. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #8 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Ну вроде же то устройство включается по скачку напряжения при заводке, оно пока мониторит этот скачок не посадит батарею? Хотя там режимов много, наверно куплю его попробую. Спасибо за ссылку, я и раньше видел, но это уже обновленная версия. А пока так поезжу, всяко лучше ближнего в жару. И все же, почему они про дальний пишут?
Последний раз редактировалось тест; 29.06.2015 в 23:48. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #9 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,548
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
![]()
///
Последний раз редактировалось Vld; 30.06.2015 в 23:43. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Сообщение #10 |
Интересующийся
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Омск
Авто: Меган 3
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
![]()
Все равно, этот блок сложноват, в нем много всяких функций и он предназначен для разных авто. А я просто перекинул контакты габаритов на ДХО и все - можно пользоваться ранее неработавшими лампами лампами ходовых огней и никаких затрат-материалов, о чем и была речь в моем сообщении. А блоков я уже много изучил, сейчас вот новую версию этого смотрю. Ну и пока буду ездить с ДХО вместо мощного ближнего света!
---------- Сообщение добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ---------- Меня сейчас интересует вопрос - не оплавится ли фара от ламп, что стоят на ДХО с завода, в сети вроде есть фотки или это от светодиодных? Может их сразу поменять на что-то? Отпишитесь, у кого стоят родные лампы или на что меняли. Последний раз редактировалось тест; 30.06.2015 в 09:45. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
дхо, лампы, штатные |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |