Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[goba]

Всех с Крещением!

Вечером съездил к официалам, прошил свой флюенс.

Погоды пока около нуля не было. Но сегодня утром в -14С заводил, обороты при старте сразу под 2000. На старой прошивке такого не было (до 900 доходила и глохла, если газом не играть). Будет оттепель отпишусь. Дроссель не чистил еще, свечи тоже давно не менял. Вот и посмотрим , как прошивка на завод с первого раза повлияет.

Я въедливо их расспросил. Один мастер сказал, что рено выпустила адаптированную прошивку для нашего плохого Российского бенза (что мол всё дело в бензине, в Турции, где собрана машина, такой проблемы нет на штатной прошивке)
Так же сказал, что машина на разгоне чуть тупить будет и расход на 0.5 литра упадет.

Мастер который именно прошивал, сказал что точно они не знают что исправили в новой прошивке. Но мало вероятно что она написана именно под плохой бензин. Сказал, что скорее всего калибровка впрыска и т.д.
исправлены.
Так же пояснил, что по данным прибора мозги сперва 03.09.11г прошивали при изготовлении мозгов, потом калибровка при сборке машины 16.10.11г , ну и вчера прошивка 18.01.16 г.

[oreh]

Сообщение от goba

обороты при старте сразу под 2000. На старой прошивке такого не было (до 900 доходила и глохла, если газом не играть).

точно так же изменилось при перепрошивке.

Сообщение от goba

Один мастер сказал, что рено выпустила адаптированную прошивку для нашего плохого Российского бенза

у них все от бензина.

Сообщение от goba

Так же сказал, что машина на разгоне чуть тупить будет и расход на 0.5 литра упадет.

точно такие же наблюдения. и на низах тянет лучше.

[elec10]

Сообщение от goba

Всех с Крещением!

Вечером съездил к официалам, прошил свой флюенс.

Погоды пока около нуля не было. Но сегодня утром в -14С заводил, обороты при старте сразу под 2000. На старой прошивке такого не было (до 900 доходила и глохла, если газом не играть). Будет оттепель отпишусь. Дроссель не чистил еще, свечи тоже давно не менял. Вот и посмотрим , как прошивка на завод с первого раза повлияет.

Я въедливо их расспросил. Один мастер сказал, что рено выпустила адаптированную прошивку для нашего плохого Российского бенза (что мол всё дело в бензине, в Турции, где собрана машина, такой проблемы нет на штатной прошивке)
Так же сказал, что машина на разгоне чуть тупить будет и расход на 0.5 литра упадет.

Мастер который именно прошивал, сказал что точно они не знают что исправили в новой прошивке. Но мало вероятно что она написана именно под плохой бензин. Сказал, что скорее всего калибровка впрыска и т.д.
исправлены.
Так же пояснил, что по данным прибора мозги сперва 03.09.11г прошивали при изготовлении мозгов, потом калибровка при сборке машины 16.10.11г , ну и вчера прошивка 18.01.16 г.

Им бы сказки писать этим "спецам ОД" причина ВСЕХ неисправностей (от перегоревшей лампочки до лопнувшей пружины) - плохой бензин. Тогда что они скажут на то, что на многих машинах владельцы не испытывают никаких проблем при запуске, а про ДС знают из форума или не знают вообще (если форумом не пользуются). Или эти "самоделкины от ОД" думают что в разные машины разные прошивки заливают, исходя например из цвета, поэтому у одних есть ДС, у других нет. В общем все как всегда.....

[BVG]

goba, сколько стоит сейчас перепрошить у официалов???

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:52 ----------

Извиняюсь, увидел -1700 руб без скидки...

[gruzdev_f]

интересно что версия ПО не изменилась, изменилась версия калибровки.

[goba]

gruzdev_f,
Кто прошивал, мифы про бенз отмел, именно про изменения калибровки и говорил.

BVG,
Сейчас на все работы для машин старше 3-х лет скидки. Я к ним первый раз в жизни приехал, накопительную карту выдали и сразу стоимость со скидкой выставили 1275р.

Еще есть интересное предложение до конца февраля по замене ГРМ и ремней всех, со скидкой получается 13 500р примерно. Мне через 7 т.км ГРМ надо менять, вот думаю, стоит у них, или в гаражах в начале лета. Они ещё гарантию 1 год на детали работу дают. Но это наверно надо не в этой теме обсуждать.

[gruzdev_f]

параметр из прошивки блока V40, правда от дустера но у нас почти тож самое.
обороты выхода меняются как раз после -10 и теплее.
вероятно эта цифирка у нас какая-то не оптимальная и влияет на ДС

[goba]

Думаю да.
С новой прошивкой при заводе утром двигатель резко выходит 2000 оборотов, а потом плавно снижает.

А со штатной калибровкой (с завода), он пукнет 900 оборотов, этого не хватает, двигатель схватит и заглыхает. Педалью газа если во время завода поиграешь, то можешь вытянуть, что не заглохнет (прям как на карбюраторных помницца было в морозы)

[Андрей7]

В Москве кто из дилеров за вменяемые деньги перепрошивает?.

[neo349]

Сообщение от goba

Думаю да.
С новой прошивкой при заводе утром двигатель резко выходит 2000 оборотов, а потом плавно снижает.

А со штатной калибровкой (с завода), он пукнет 900 оборотов, этого не хватает, двигатель схватит и заглыхает. Педалью газа если во время завода поиграешь, то можешь вытянуть, что не заглохнет (прям как на карбюраторных помницца было в морозы)

Давно не был, решил почитать, ну что сказать......5 лет машине, сборка Турция, не был ни одного косяка по пуску ни зимой ни летом. Всегда, а особенно зимой, при пуске обороты под 2000. ДЗ чищу раз а год, обычно осенью, не снимая с помощью очистителя карба. Топливо АИ95, свечи иридий с новья ещё не менял, АКБ родная.