|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.01.2017, 22:44 | Сообщение #1061 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Не очень понятно, что за батарея там. На картинках только рено написано. У меня с завода наклейка mutlu. А тут что?
__________________
/dev/null |
14.01.2017, 23:34 | Сообщение #1062 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Дык, у тебя кальцинированный и есть. Плюс еще и с добавками серебра.
Точно не Mutlu. Возможно румынский Rombat...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
15.01.2017, 01:17 | Сообщение #1063 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Не, этот обычный. На кальциевых наклейка PbCa или CaCa - что-то такое. У меня просто Pb. Это сейчас мутлу кальциевые делает вместо обычных. Видимо в 2010 была другая ситуация. Я проверял - начинает кипеть при 14.5-14.7. Кальциевые вроде не должны кипеть при таком напряжении. И еще не понятно с их заядкой - штатными 14.4 они не заряжаются до конца, только процентов на 70-80. Как они на машине вообще работают? Там на батарее должно быть тогда 15В, но это же напряжение будет везде.
---------- Сообщение добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:10 ---------- Действительно есть. Думал это элемент декора Теперь осталось только понять, как по этим полоскам измерять уровень - стенки-то непрозрачные
__________________
/dev/null |
15.01.2017, 16:19 | Сообщение #1064 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Кальциво-серебряный.
Сравни с Вартой или Бошем. Например VARTA Silver dynamic E44 и VARTA Blue dynamic E11. Они оба точно кальциевык. Ну не поверю, что турки впихали в корпус L3 обычную начингку с такими же параметрами. И пробок как таковых нет, а обычные батареи обслуживаемые по определению. И с дядей Вовой мы где-то родной обсуждали. (Найти не могу, но где-то есть - года 4 назад). То, что он кальциевый и особой серии я на их сайте своими глазами видел. (Сайт они переделали). UDP: сайт нашел: http://www.mutlu.ge/en/c_118_auto.html Смотри табличку 5, батарейка с кодом 570 143 072. Можешь погуглить по этому номеру и посмотреть Calcium она или нет. Например стеклянная палочка и сравнивай уровень внутри с риской снаружи.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков Последний раз редактировалось Nemo; 15.01.2017 в 16:33. |
15.01.2017, 16:27 | Сообщение #1065 |
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
чем ISTA то не угодила... 5 лет отъездил, с ней и продал
после 3 лет подливал воду и заряжал раз в год по осени. Плотность вот да, выще 1,25 не поднималась. С новбя и не мерил ((( РЕновский тестер показывал что все ОК, 700А пусковой. Ездил в основном на работу, 3 км в один конец, круглый год |
15.01.2017, 17:12 | Сообщение #1066 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Производителем. Говорил же - как повезет.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
15.01.2017, 19:44 | Сообщение #1067 |
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
Nemo, да это и Бощ такие ж отзывы.. кто 5 лет горя не знает, а кто 2 года и в мусор.
|
15.01.2017, 21:19 | Сообщение #1068 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
Моему АКБ ISTA в апреле будет 5 лет от момента производства, машина куплена в июне.
Если доживет до следующей зимы то без обид. Насколько говорил аккумуляторщик чем меньше плотность тем дольше служит, но мне когда-то на грузовую машину сделал плотность 1.30 и я единственный в автопарке заводился при -30 без танцев с бубном. Тот АКБ сдох в 4.5 года от взрыва, я про....ал уровень электролита. |
15.01.2017, 23:11 | Сообщение #1069 | ||
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Как это нет? Самые настоящие пробки. Откручиваешь, а там пластины и электролит плещется.
Цитата:
Цитата:
http://s017.radikal.ru/i443/1508/6a/e12df578d074.jpg Тут есть пробки. А по номеру 570 143 072 пробок уже нет (или не видно). Подозреваю, что это разные аккумуляторы.
__________________
/dev/null Последний раз редактировалось sba; 15.01.2017 в 23:25. |
||
16.01.2017, 03:38 | Сообщение #1070 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Это пробки??? Это технологические заглушки (хоть и винтовые).
Пробки - это то, что можно открутить пальцами или, на худой конец, монетой. (Примеры пробок под спойлером). Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Вот это - пробки: И это - пробки: И даже это - пробки (откручиваются монетой): А хрень вокруг которой надо плясать с бубном и специнструментом (и все равно будут видны следы вскрытия) пробками не являются. Может с конкретным номером я и налажал, но с технологией не ошибся. Простой АКБ в том же корпусе будет иметь ток и "емкость" заметно меньшую. Под вторым спойлером найди различия (кроме цвета корпуса и наклеек). Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
(Под наклейками те же круглые заглушки).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |