|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2011, 00:26 | Сообщение #1 | |||||
Новичок
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: Питер
Авто: Fluence 1,6 confort
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 15 раз(а) в 1 сообщении
|
Не заводится с первого раза
Всем привет.. У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке... У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить? В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.
__________________
Carpe Diem Последний раз редактировалось Nemo; 03.01.2018 в 18:37. |
|||||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.09.2016, 17:21 | Сообщение #10931 |
Новичок
Имя: Вячеслав
Регистрация: 08.02.2013
Адрес: Pietari (СПб.)
Авто: Expression 1,6 МКП5
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ДС или не ДС!?
Всем привет! Проштудировал тему, но остался вопрос, дабл старт у меня или что то другое, при стоянке моего флю более двух дней на стоянке запуск двигателя осуществляется с 3-4 раза, при этом первые разы такое ощущение что работает только один стартер с характерным звуком "вхолостую"..... Раньше бывало такое ну раз в квартал, сейчас почти всегда. При ежедневной езде проблемы такой нет.... ОД заверил что все ок, был на диагностике.
|
08.09.2016, 17:23 | Сообщение #10932 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Даблстарт это когда мотор легко заводится и тут же глохнет. Со второй попытки запускается без проблем. У тебя больше похоже на подтекающие форсунки или топливопровод.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Slavikk40 (08.09.2016)
|
08.09.2016, 17:38 | Сообщение #10933 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Slavikk40, в следующий раз после долгой стоянки и перед поворотом стартера попробуй раз 5 выключить и включить зажигание, с секундной паузой.
при включении зажигания насос подкачивает бензин в рампу. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Slavikk40 (08.09.2016)
|
15.09.2016, 14:51 | Сообщение #10934 |
Интересующийся
Имя: Сергей
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: г.Тольятти, Самарская область
Авто: Рено Флюенс, комфорт, механика
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
Я каждую зиму чищу дроссельную заслонку, после этого на год забываю о проблеме. Официалы так и не смогли решить проблему не завода.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Slavikk40 (15.09.2016)
|
15.09.2016, 15:09 | Сообщение #10935 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Так может по последней ноте заставить их перешить авто? Мне перешили давно уже в Автоповолжье - с тех пор проблем нет.
|
15.09.2016, 15:20 | Сообщение #10936 |
Интересующийся
Имя: Сергей
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: г.Тольятти, Самарская область
Авто: Рено Флюенс, комфорт, механика
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
oreh, Мне наш "Лант", вместо того, чтобы решить проблему, аккумулятор поменяли..."специалисты")). Прошивать им не дам (у меня сейчас 120+л.с.), а эти умельцы сделают 80-)
|
15.09.2016, 16:15 | Сообщение #10937 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Так я почему и говорю - до нас доехать то не проблема. Я безо всяких желтых нот еще на ТО-2 заставил их провести диагностику и перешить и с тех пор как отрезало. Хотя манагер скептически относился к идее - но в перечень работ записал. И реально перешивали - в Автоповолжье на 18 км вокруг ремзоны балкон с окнами сделан, можно следить за машинкой.
ЗЫ Заслонку до сих пор не трогал. ---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ---------- Если это К4М838 со степенью сжатия 9.7 - никаких там 120 л.с. в принципе быть не может |
15.09.2016, 23:40 | Сообщение #10938 |
Интересующийся
Имя: Сергей
Регистрация: 05.09.2012
Адрес: г.Тольятти, Самарская область
Авто: Рено Флюенс, комфорт, механика
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
oreh, Я прошивал движок у нашего умельца, у меня они "в принципе" есть)
|
16.09.2016, 19:50 | Сообщение #10939 |
Местный
Имя: Андрей
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: Елабуга
Авто: 2012гв, Renault Fluence,1,6 К4М, МКПП, Techno Feel
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 26 раз(а) в 20 сообщениях
|
По коням, на втором мегане же есть 117л.с, почему у нас не может быть))
По поводу даблстарта, в моем случае это просто незапуск с первого раза, иногда дабл старт (заводится и тут же глохнет), брал авто два года назад с пробегом 32-33тыс км и имеющимся дабл стартом. Сегодня пробег подходит к 120тыс км, никаких даблстартов, чистка ДЗ раз в 30-45тыс км. |
19.09.2016, 08:55 | Сообщение #10940 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
в принципе меряли на диностенде? или умелец сказал что они есть?
А степень сжатия какая у той модификации K4M? |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |