Расход топлива. Часть-2 - Страница 11 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Vibro · 26.04.2011, 00:05

Цитата:

Сообщение от Byaka

Вы не забывайте, что на период обкатки электроника работает по-другому. Дросельная заслонка электронная, как вы на педаль не давите, а работать она будет так, как ей программа скажет. Динамика появляется только после того, как пробег обкатку привысит. Забыли уже, как только на новой машине ездили?

Не забыли, я в эти выходные первый тык закончил (фото выше).
Тем интереснее наблюдения. 1,5 месяца после М2 с тем же движком.
В идеальном для двигателя режиме 2-3 к оборотов динамика такая же, может немного бодрее. Но расход выше. Так что обкатка нужна и производитель заложил обкаточные режимы в мозги.
Сегодня из интереса выкрутил 1-ю свечку.
Катушка вышла с воздушным щелчком - обратил внимание, как объяснить знаю, а как расценить нет.
Cвечка - стоит Eyquem RFN 58 LZ, аналог реношного 7700 500 155.
Рабочие поверхности в порядке, а вот вся резьбовая часть в нагаре, как будто проходил 10-15 тык. Ощутимых провалов зажигания нет, не троит.
Выходит слишком богатая смесь и неполное сгорание?
Считать это обкаточным режимом вспрыска?
Какие будут мнения?
Завтра поменяю свечи на 2-х электродные. Посмотрю что с динамикой и расходом будет. Купил Bosch FR7LDC+ ( 0 242 235 668 ) - аналог Renault 77 00 500 168.

тихоход · 26.04.2011, 00:14

Vibro, RFN 58 LZ - одноэлектродная, Renault 77 00 500 168 - двухэлектродная, так?
А, 7700 500 155, что за "фрукт"?

Vibro · 26.04.2011, 00:38

Цитата:

Сообщение от тихоход

Vibro, RFN 58 LZ - одноэлектродная, Renault 77 00 500 168 - двухэлектродная, так?
А, 7700 500 155, что за "фрукт"?

Такс, не путаемся...
Одноэлектродная она, сестра RFN 58 LZ. Скорее всего с того же конвейера.

Andrey89 · 26.04.2011, 02:13

Такое ощущение, что у вас сложилось впечатление, что я совсем машину не жалею и жгу, как могу..)
Сегодня специально целый день пялился на приборную панель. В основном еду 2500-3000 оборотов. На Ленинградке ехал 3500. Со светофоров иногда доходило до 4000 об. Подтупливало переключение скорости.
Не обкатываю, имеется ввиду, что не слежу как бы не превысить случайно 3000 оборотов.
А сервис менеджер ОД реально сказал, что не требуется авто обкатка, можно кататься не напрягаться.

Pol · 26.04.2011, 08:38

Цитата:

Сообщение от Vibro

Ну что тут ответить... Я цитируемый текст распечатаю БАЛЬШИМИ БУКАФКАМИ и буду тренироваться выполнять дни и ночи.
Все, что делает автомат, делают у меня руки и ноги, последние 20 лет на рефлексах.

Мда.. Печально, опустим..

Цитата:

В отличие от автомата, могу сам выбирать нужный мне режим оборотов двигателя и скорости на коробке.

А чего это на автомате нельзя выбрать нужные обороты и скорость?! Вот это новость

Цитата:

Так ездят дети на жигулях и уделывают вчистую все автоматы с моторами ниже 2-х литров

Ну, если от этого спится крепче, то можно даже и в это поверить.

Цитата:

К слову, крутить обороты на перекрестке-моветон.
Резину жалко. Ну, с АКПП это не понять

Это только с МКПП крутить обороты бесполезно, а на АКПП идет разгон сразу, а не жгется сцепление и трутся колеса. Ну с МКПП это не понять..

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:35 ----------

Цитата:

Сообщение от Byaka

Вы не забывайте, что на период обкатки электроника работает по-другому. Дросельная заслонка электронная, как вы на педаль не давите, а работать она будет так, как ей программа скажет. Динамика появляется только после того, как пробег обкатку привысит. Забыли уже, как только на новой машине ездили?

Новая вообще не ехала. Гудит, свистит - но нет ни динамики ни разгона, а сейчас 5тык газ только тронь!! Каена не объеду, конечно, но встроиться в поток или первым уйти со светофора - запросто.

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:37 ----------

Видимо на тестдрайве все протошнили на обкаточной АКПП и теперь поливают ее совершенно не заслуженно.

Byaka · 26.04.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от Vibro

а вот вся резьбовая часть в нагаре

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

Pol · 26.04.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от Byaka

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

ЧаВо?! Какое искрение, откуда?

Нагар неизбежен, т.к. уплотнительное кольцо то только над резьбой.

Другой вопрос - что есть "нагар". Если это тонкий темный налет - это одно, а если как в дымоходе дровяной печи..

K1llsw1tch · 26.04.2011, 10:48

Цитата:

Сообщение от тихоход

Vibro, RFN 58 LZ - одноэлектродная, Renault 77 00 500 168 - двухэлектродная, так?
А, 7700 500 155, что за "фрукт"?

7700 500 155 одноконтактная свеча зажигания

Byaka · 26.04.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Pol

Нагар неизбежен, т.к. уплотнительное кольцо то только над резьбой.

Так человек говорит, что у него прямо на резьбе нагар.

Pol · 26.04.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от Byaka

Так человек говорит, что у него прямо на резьбе нагар.

Ну так и что? Резьба то не герметичная.

26.04.2011, 00:14	Сообщение #102
тихоход Ветеран Регистрация: 21.04.2010 Адрес: С-Пб Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан Сообщений: 1,779 Сказал(а) спасибо: 96 Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях	Vibro, RFN 58 LZ - одноэлектродная, Renault 77 00 500 168 - двухэлектродная, так? А, 7700 500 155, что за "фрукт"?