катушки зажигания

[Asistent73]

Разем датчика распред сухой, а вот когда катушки вытаскивал были влажные и ржавчина чуток была.

---------- Сообщение добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

Сообщение от Nemo

Встречный вопрос: они у тебя сухие? И следов ржавчины нет?
Разъем датчика распредвала смотрел? Тоже сухой и без следов окисления?

Разем датчика распред сухой, а вот когда катушки вытаскивал были влажные и ржавчина чуток была.

[Nemo]

Asistent73, суши и чисти свечные колодцы, суши катушки. При сборке на катушки ставь дополнительные уплотнители (в теме несколько вариантов). Особое внимание 1-му цилиндру (это тот, который со стороны КПП!).
Разъем датчика распредвала переткнуть (бывает, что контакт не очень).

По какой лямбде ошибки? Хотя возможно, что это последствия пропусков зажигания - разбираться с катушками и потом повторно проверять ошибки по лямбде.

[Asistent73]

Сообщение от Nemo

По какой лямбде ошибки? Хотя возможно, что это последствия пропусков зажигания - разбираться с катушками и потом повторно проверять ошибки по лямбде.

диагност сказал что лямба скорее всего следствие! А сопопротивление на вторич не маленькое? свечи тоже сушить?

[Nemo]

Сообщение от Asistent73

диагност сказал что лямба скорее всего следствие!

Дык, а я о чем?

Сушить колодцы не выкручивая свечей. Хорошо бы продуть компрессором.
Сопротивление на вторичной катушке в каких единицах?

[Asistent73]

Сообщение от Nemo

Сопротивление на вторичной катушке в каких единицах?

Ом, выставлял мультиметр на 20К я так понимаю килоом!

[dondigidon_85]

Сообщение от Asistent73

1.0 Ом вторич 6.49 -6.57 вопрос они у меня рабочие?

да, рабочие, у меня такие же катушки, ровно столько же показывают все. Есть катушки с сопротивлением 12,5 кОм, это значит провод вторички тоньше, витков то одинаковое количество. те что 6,5 кОм вывести из строя сложнее.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:39 ----------

Сообщение от Asistent73

а вот когда катушки вытаскивал были влажные и ржавчина чуток была.

просуши, уплотнители при завичнивание бывает выдавливает и перекашивает и колодцы не герметичные становяться. У меня так на одной катушке было, двигатель водой не мою, для этого предпочитаю солярку и химию с тряпками. Просуши, вынь свечи и протри колодцы. Можно не боятся если мусор попадет немного в цилиндр, при первом же такте вылетит в трубу, главное чтоб металл туда не попал и куски пластика/резины.

[Asistent73]

Сообщение от dondigidon_85

просуши, уплотнители при завичнивание бывает выдавливает и перекашивает и колодцы не герметичные становяться. У меня так на одной катушке было, двигатель водой не мою, для этого предпочитаю солярку и химию с тряпками. Просуши, вынь свечи и протри колодцы. Можно не боятся если мусор попадет немного в цилиндр, при первом же такте вылетит в трубу, главное чтоб металл туда не попал и куски пластика/резины.

Катушки просушил, колодцы не просохли хотя два дня стояла 4-ю свечу вывернул влажная была, поставил так часок покатался чек сам погас пока полет нормальный в обед свечи поменял старые 10 тыщ прошли!

[dondigidon_85]

свеча пробивала на корпус просто

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------

Сообщение от Asistent73

Катушки просушил, колодцы не просохли хотя два дня стояла

тряпочку намотать на отвертку и протереть спиртиком посоветовал бы

[Asistent73]

я тоже грешил на свечи все равно их менять пора! до работы доехал движок прогресля хорошо катушки выкрутил постояла и все высохло, поставил новые!

[wanted797]

Вот она боль...а диаметр может у кого имеется посадочный для этого чуда, ну так авось кто измерял подбирая уплотнители