Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.10.2020, 10:53   Сообщение #101
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,042
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Немного для статистики по замене термостата и плацебо В сентябре решил поменять антифриз и заодно заменить термостат. Казалось бы банальная операция вылилась в проблемы. На заводе сборщик поставил один из хомутов крепящих патрубок , так что к нему оказалось невозможно подлезть , чтобы разжать и снять. Поэтому пришлось снимать вместе с патрубком. Не буду описывать все ощущения, пост не об этом. Термостат решил заменить, потому-что по ощущениям казалось авто долго прогревается . Поставил новый термостат и первое время казалось , вот оно все ОК. Наступили первые холода , запустил программу мониторинга температуры и оказалось, что все точно также, как и со старым термостатом. Температура поднимается точно также . Обратил внимание, что если резко добавить газ , то она падает на несколько сек. до 73-75 гр. затем восстанавливается. Старый термостат остался в запас
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 27.10.2020, 12:29   Сообщение #102
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,584
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

mikem65, А я и не сомневаюсь в том, что наш термостат работает как ему и должно быть на авто с вариатором. И у меня истерики не возникает когда в морозы на указателе горит только первый квадрат, особенно при коротких поездках. Не понимаю озабоченности некоторых "автолюбителей" которым так сильно нужен второй постоянный квадрат зимой.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2021, 17:49   Сообщение #103
Еламан
Новичок
 
Имя: Еламан
Регистрация: 09.08.2021
Адрес: Казазстан
Авто: Рено Флюенс 1.6 Акпп
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Перегрев акпп рено флюенс 2011 1.6

Здравствуйте уважаемые форумчане, пишу вам из Казахстана рено флюенс в нашей стране очень редкая машина да к тому же и специалистов толковых мало. Расскажу о проблеме греется коробка именно на трассе, даже зимой в минус 15 при скорости 120км/ч после 300км езды перегрев Акпп аварийный режим, самое интересное в городе плюс 40 в жару езда по городу без каких либо претензий, но стоит выехать за город то идет перегрев Акпп сначала включается вентилятор на второй скорости потом идет аварийный режим, грешу на блокировку ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, как проверить и как найти причину самое интересное иногда по трассе едит нормально без перегревов и с нормальный расходом, куда копать помогите пожалуйста!!! Эффект как будто машина устает ехать по трассе
Еламан вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2021, 08:44   Сообщение #104
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,485
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Коробка древняя, как говно динозавра. В любой сервис по гидравлическим АКПП на диагностику. Разберут и посмотрят.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:54. Часовой пояс GMT +3.