АКПП против МКПП - Страница 11 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

dmc · 10.03.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от skr

Убеждён, со временем ручные коробки исчезнут как пережиток.

чуть со стула не упал, вы это серьезно?
ну ну, конечно пропадут, я тоже так считаю! останется только ваш Fluence 2.0 Dinamique+ESP и все

Серж Паленый · 10.03.2013, 22:54

автолюбитель, ну в экстренных ситуациях далеко не каждый сможет отработать правильно хоть на какой КПП. также, как и спрогнозировать такую ситуацию или то, что она во-вот начнется.
"ограничивает" не только акпп, но и есп и абс и иже с ними.
сейчас у меня на авто нет ни одной "современной" прелести, которая думала бы за меня. и ничего, нормально. и торможу без абс и в повороты вхожу без есп.
на мегане придется к этой "мешающей" управлять автомобилем хрени привыкать)))))))

Славутич · 10.03.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от dmc

что вы скажите любители автомата про то как вылезать из сугробов буксуя на замечательном автомате в снежной каше

Вот не хотел в спор влезать , но зацепило!

Цитата:

Сообщение от dmc

только не нужно меня лечить про зимние режимы и прочее,

Оставь в стороне разные режимы, всяк сюда входящий. Правильно здесь писали про то, что те кому за 30-ть - начинали ездить на "мешалке". А те кому за 40 - не просто на механике, а скорее всего на механике отечественной. И не было тогда "шиповки". Ездили мы большей частью на всесезонке. И не хвастовства ради, а справедливости для - это была серьёзная шОфёрская школа. Поэтому могу заверить Вас, мой любезный друг, что для опытного и соображающего водителя, вылезти из каши без пробуксовки и перегрева коробки на АКП или на CVT - есть плёвое дело (конечно там, где это теоретически возможно). Повторюсь - если водила грамотный, да ещё и технарь, и понимает на уровне "попАмера" амплитуду раскачки, то проблем не будет абсолютно никаких. Возможно, что уважаемые форумчане имеющие опыт вождения на "автомате" - слова мои подтвердят.

Vld · 10.03.2013, 23:07

Читаю последовательно

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f

только в городе обычным людям куда как надёжней и удобней на автомате и с абс.

"И" я бы убрал. разные вещи, все-таки. В городе. Надежней - не уверен. В чем надежность? Удобней - согласен.

Цитата:

Сообщение от skr

Машина с автоматической коробкой - это совсем другой уровень ездового комфорта.

Где этот комфорт получать? Как и все удовольствия от круиз-контроля?
У вас в Сибири такие дороги? Не ездил. Не знаю. Ездил только до Урала. Какой участок называли Дорогой смерти? От Уфы - на Восток? Участок не помню. Да. Там полный комфорт.
У вас лучше?

Славутич · 10.03.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от dmc

чуть со стула не упал, вы это серьезно?
ну ну, конечно пропадут, я тоже так считаю! останется только ваш Fluence 2.0 Dinamique+ESP и все

Стесняюсь поинтересоваться - за границей бывали? Например в Швеции? Весьма любопытен там процент соотношения "ручки" и "автомата". Но естественно, что МКПП не исчезнет никогда. Хотя скорее всего их их процентная доля будет снижаться (имхо).

тихоход · 10.03.2013, 23:11

Цитата:

Сообщение от Славутич

Вот не хотел в спор влезать , но зацепило!

Оставь в стороне всякие режимы, всяк сюда входящий. Павильно здесь писали про то, что те кому за 30-ть - начинали ездить на "мешалке". А те кому за 40 - не просто на механике, а скорее всего на механике отечественной. И не было тогда "шиповки". Ездили мы большей частью на всесезонке. И не хвастовства ради, а справедливости для - это была серьёзная шОфёрская школа. Поэтому могу заверить Вас, мой любезный друг, что для опытного и соотбражающего водителя, вылезти из каши без пробуксовки и перегрева коробки на АКП или на CVT - есть плёвое дело (конечно там, где это теоретически возможно). Повторюсь - если водила грамотный, да ещё и технарь, и понимает на уровне "попАмера" амплитуду раскачки, то проблем не будет абсолютно никаких. Возможно, что уважаемые форумчане имеющие опыт вождения на "автомате" - слова мои подтвердят.

Всесезонка - это уже "потом". А, с начала - БЛ-85. )

skr · 10.03.2013, 23:12

Цитата:

Сообщение от dmc

уть со стула не упал, вы это серьезно?
ну ну, конечно пропадут, я тоже так считаю! останется только ваш Fluence 2.0 Dinamique+ESP и все

Не-е-е ... Всё будет по-вашему. Дорог не станет вообще и все будут с огромными усилиями мозга и неповторимым кайфом пахать целину на мощных красавцах Дустер 4х4, да ещё 2.0 expression!

Славутич · 10.03.2013, 23:15

Цитата:

Сообщение от тихоход

Всесезонка - это уже "потом". А, с начала - БЛ-85. )

Я не хотел сразу пугать оппонентов незнакомым и страшным для них словом БээЛка

Vld · 10.03.2013, 23:16

Цитата:

Сообщение от Серж Паленый

"ограничивает" не только акпп, но и есп и абс и иже с ними.

Это каким образом ЕСП и АБС ограничивает что-то? Ограничение входа в поворот на черт знает какой скорости? Или до одури нажатие на тормоз? А где наши мозги?
Автомат - да. Он ограничи возможность разгона в нужный момент. Много же об этом пишут здесь. Я уже сказал про чип и бустер и "замедленность" педали. нет у меня этого. Нет!

Серж Паленый · 10.03.2013, 23:18

Цитата:

Сообщение от Славутич

за границей бывали? Например в Швеции?

в США лучшая противоугонная система - это МКПП)))))))

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

Цитата:

Сообщение от Vld

каким образом ЕСП и АБС ограничивает что-то?

это я к тому, что придется переучиваться в том же торможении

Цитата:

Сообщение от Vld

Он ограничи возможность разгона в нужный момент.

в чем? а как же кикдаун? конечно есть задумчивость, но и на МКПП пониженную не каждый воткнет за доли секунды, не так ли?