|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.05.2013, 23:06 | Сообщение #101 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
Нет не пускаю на оф сайт, прога то ломаная , хотя обновление с диска проходят нормально. Китайцы предупредили что бы запросы на оф сайт были отключены. По вин номеру из программы вытаскивается как раз файл конфигурации машины МТС, хотя может и из диалоджика вытаскивается информация, программы работают совместно , и по этой конфигурации запускаются нужные блоки в программе.
|
06.05.2013, 23:46 | Сообщение #102 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Я думаю так. Сведения о конфигурации все-таки находятся в базе Клип. Диалоджис изначально пустой. Если нужна информация по VIN, то нужно входить в базу данных Рено. В противном случае я эту конфигурацию задаю сам. Думаю, что в Клип должна быть возможность локальной работы. Т.е. набирать конфигурацию ту, что тебе нужно. Может и ошибаюсь. Не видел его (Клип).
|
10.06.2013, 18:18 | Сообщение #103 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...0&postcount=80
К этому сообщению добавлю, перелопачиваю функции. Надо наверно с диалоджика все сокращения вытащить. |
11.06.2013, 13:33 | Сообщение #104 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
Кудрявый, слушаай может ты клиповал когда нить машинки с 2,0? да нет? зайди ради интереса в свой файл мтс который на компе посмотри сколко киловат двигатель и какая адаптация.
ибо я глянул у меня 105 киловат что равно 143 л.с а везде то 138 л.с для руской адаптации |
11.06.2013, 14:25 | Сообщение #105 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
В двухлитровики ещё не залазил. У меня 087кв , двиг 1.6
|
11.06.2013, 14:51 | Сообщение #106 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
Кудрявый, а по паспорту сколько стоит?
---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:50 ---------- и для России машинка твоя сделана? |
11.06.2013, 14:55 | Сообщение #107 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
машина для России, 106л.с. 78кв в паспорте.
|
11.06.2013, 14:59 | Сообщение #108 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
Кудрявый, получается через клип смотря мы видим 87 кв.... а в птс 78 кв.... разные виды наверное измерения мощностей.
|
11.06.2013, 15:43 | Сообщение #109 |
Ветеран
Имя: Игорь
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Россия, Шумиха
Авто: Flu 1.6 LE МКПП
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях
|
Str@sh, блин у меня 081 , а не 87 , сейчас специально посмотрел. Но всё равно разница есть.
|
11.06.2013, 16:37 | Сообщение #110 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
Ну ноль то можешь откинуть .... выходит 81, я про другое хочу найти влияет ли адаптация на мощность двигателя, а то топливные карты пишутся специально для бензина , а французы до сих пор думают что у нас медведи по улицам ходят. Так же видел(читал где то ) что параметр tlruss параметр адаптации влияет на ЭБУ двигателя и бцкс( то есть нужно применять конфигурирование). Если так то можно извлечь уж пару лошадок.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |