Проблема с вариатором JF015e (мотор 1,6 H4M)

[sonja]

Сообщение от sonja

Ну вот, пробег 341 000 км., довыёбыв..ся ! На проспекте Вернадского в область, напротив цирка в крайнем правом ряду при трогании от светофора мотор взревел дурниной ... и движение возможно только задним ходом. Вроде плавненько, как всегда торгался, но вероятно на таком пробеге уже «устала» коробка ? Эвакуатор от "АККП Технологии ремонта" приехал очень быстро, при оформлении приемки Евгений вдохновился моим пробегом, этот случай тянет даже на съемку фильма и публикацию у них на канале. Завтра Антон будет делать в моем присутствии дефектовку. А сейчас боевые 100гр. , снять стресс и отдыхать. Подробности ремонта обязательно опубликую.

И вот она, на фото !

Состояние рабочей поверхности зубьев идеальное, износа нет.
Но вот привалочная плоскость в хлам !
И не удивительно, в этом месте ее толщина 2 (два) миллиметра !
Инженеры JATCO, Вы РУКОЖОПЫ, или обкурились чего ?
Нельзя было поставить обычную шестеренку, или решили 100 гр. железа
съэкономить ?
Мне Ваша экономия вылилась ровно в 1К$.
Дебилы бл... слов нет.

[Felix20]

sonja, так на эту тему уже были соображения- программируемое старение агрегата вот таким путём. Инженеры управляют износом деталей. А с другой стороны пробег для этой звездочки огромный мне надо 20лет кататься.

[vop]

Сообщение от Felix20

mikem65, если время менять масло фильтры пришло,, а сам не делаешь у себя в гараже, то лучше заехать к ОД не ломая голову, что там за масло им видней и заменить, потратив ну примерно 18тыр на все про все. Раз в 5лет, это нормально я считаю. Юра конечно сэкономит 5-8тыр, но может промахнуться в нюансе выбора нужного масла.

Официалы не обслуживают варики (ну нет сейчас даже на ТО замены масла в варике), если он ломается просто меняют. Боюсь, что сейчас и спецов по варикам у них нет, зачем им такие люди, еще тратиться на обучение, инструмент, пост/место по обслуживанию?

[Felix20]

vop, я этим летом свой вариатор в Петровском обслужил, в постгарантию милости просим. Отдал что то в районе 15-17тыр.

[sonja]

Сообщение от Felix20

sonja, так на эту тему уже были соображения- программируемое старение агрегата вот таким путём. Инженеры управляют износом деталей. А с другой стороны пробег для этой звездочки огромный мне надо 20лет кататься.

Я про то, что конструктив этой детали неудачен ! Сама шестерня из хорошей стали, форма зубьев никак не изменилась, следов износа нет. А вот шестерня большего диаметра толщиной 2 мм. Получаем деталь из 2 шестерен разных по прочности, причем более прочная шестерня слабо прикреплена к менее прочной, это слабое место, здесь и возникает дефект.

[Felix20]

Сообщение от sonja

Я про то, что конструктив этой детали неудачен ! Сама шестерня из хорошей стали, форма зубьев никак не изменилась, следов износа нет. А вот шестерня большего диаметра толщиной 2 мм. Получаем деталь из 2 шестерен разных по прочности, причем более прочная шестерня слабо прикреплена к менее прочной, это слабое место, здесь и возникает дефект.

Так я о том, что дефект запланирован конструктивно, возможно, что просчёт, но слабо верится в японский сырой вариатор)

[YRA62]

Вот еще инфа про наши вариаторы, Михаил нарыл, читайте копите знания: https://autodata.ru/article/all/vari...ssan_juke_f15/
Там как раз и про злополучную солнечную шестерьню пишут.

[Felix20]

YRA62, каким образом нам будут полезны, эти накопленные знания? Здесь кто то собирается чинить сам вариатор? =) что касается шестерни, если она ходит по 300тык, то вполне надежная.

[Dekker]

Сообщение от YRA62

Вот еще инфа про наши вариаторы, Михаил нарыл, читайте копите знания: https://autodata.ru/article/all/vari...ssan_juke_f15/
Там как раз и про злополучную солнечную шестерьню пишут.

"...и редкая CVT JF015 (RE0F11A) достигает пробега 100.000 км."
Дальше можно не читать.

[YRA62]

Dekker, У тебя сегодня какой пробег?