Ускоритель PedalBuster со скидкой за 4300р - список покупателей

[Bucho]

Сообщение от Allexus

2. Само использование кнопку не самое удачное решение. Например, чтобы вернуться из режима Спорт в Сток, надо пройти через Супер-спорт. Зачем это? Кнопка не всегда с первого раза включает режимы. Короче, приходится делать много лишних действий, что отвлекает от дороги. Лучше вместо кнопки использовать трех режимный тумблер.

У них на сайте написано "Нажатие и удержание кнопки более 3 секунд переводит устройство в штатный режим", но я это проверить не смог, так как кнопка вообще непонятно как работает.

[Talinec]

Само использование кнопку не самое удачное решение. Например, чтобы вернуться из режима Спорт в Сток, надо пройти через Супер-спорт. Зачем это? Кнопка не всегда с первого раза включает режимы. Короче, приходится делать много лишних действий, что отвлекает от дороги. Лучше вместо кнопки использовать трех режимный тумблер.

Объясните зачем ее постоянно включать и выключать? Точнее как часто вы нажимаете на кнопку? Я например включил спорт и забыл, езжу постоянно на нем. Или тут в чем то есть прикол, например заводить нужно в обычном режиме?

[K.I.D.]

Сообщение от Talinec

Или тут в чем то есть прикол

Езжу на "Суперспорте", а вот парковаться на нём опасно... Затем и нужна!

[Берт]

Может не в тему. Бустер купить не получилось, преобрёл Jetter. В наш город таскают из Тольятти. Цена вопроса 4700+ 500 за установку. Тестовая езда в течении 7 дней. Установил, езжу второй день. Вещь хорошая, машина перестала тупить. Если интересно, позже дополню.

[Allexus]

Сообщение от Talinec

Объясните зачем ее постоянно включать и выключать? Точнее как часто вы нажимаете на кнопку? Я например включил спорт и забыл, езжу постоянно на нем. Или тут в чем то есть прикол, например заводить нужно в обычном режиме?

Ну лично я когда еду по дворам, на дачу по гравийке или спокойно по трассе, где не предполагается обгонов, резвых стартов и т.д. я еду на Стоке. В других условиях - на Спорте. А если тягаюсь с кем-нибудь - на Супер Спорте. В общем за день несколько раз режимы меняю.
Ну это лично я....

[Talinec]

Берт, а как качество?

[Берт]

Сообщение от Talinec

Берт, а как качество?

Перед установкой успел рассмотреть. Сделано качественно, даже коробка отпечатана на уровне. На сайте есть инфа и фото. Поставили за пару минут. Пульт(лампочка и кнопка) на проводе. Пульт прикрепил внизу панели( фото выложу завтра). Динамика изменилась чувствительно. Пробовал ездить отключив приборчик, как на телеге.

[Леонид]

Сообщение от Берт

Перед установкой успел рассмотреть. Сделано качественно, даже коробка отпечатана на уровне. На сайте есть инфа и фото. Поставили за пару минут. Пульт(лампочка и кнопка) на проводе. Пульт прикрепил внизу панели( фото выложу завтра). Динамика изменилась чувствительно. Пробовал ездить отключив приборчик, как на телеге.

Посмотрел у них на сайте подходят только на меган 2.

Вам ни чего не переделывали?

[Берт]

Сообщение от Леонид

Посмотрел у них на сайте подходят только на меган 2.

Вам ни чего не переделывали?

Ничего не переделывали. Съездил на юга наши (4400 км), очень удобно на обгонах. Вообще езда стала более динамичнее. Расход естественно возрос, но не на много. На трассе за время поездки 6,25 л/ на 100 км. Город + трасса 50/50 расход 8,2. Без него ездить только в пробках, ну и зима покажет.

[Allexus]

Сообщение от Bucho

У них на сайте написано "Нажатие и удержание кнопки более 3 секунд переводит устройство в штатный режим", но я это проверить не смог, так как кнопка вообще непонятно как работает.

Пробовал вчера держать кнопку, чтобы возвращаться в штатный режим. Все равно странная она.
В желтом режиме держу кнопку более 3 сек и жду когда она погаснет, чтобы оказаться в режиме "Сток". Она не гаснет!!! Отпускаю - погасла. Еще раз пробую - держу уже чуть меньше, отпускаю - загорается "Супер-спорт"...
Это получается, чтобы перейти в Сток надо с секундомером сидеть и засекать время удержания???
Плюс еще повторюсь, кнопка как-то не всегда с первого раза нормально срабатывает...