Недозаряд аккумулятора

[Fan-na-Megan]

Vld, как бы тебя не послать..
Необслуживаемая, а баночки то открываются.

[elec10]

Сообщение от Fan-na-Megan

Vld, как бы тебя не послать..
Необслуживаемая, а баночки то открываются.

Так ведь ему (Vld) это до фени, он цитирует книжку в которой это написано и всё. А на заборе обычно одно пишут, а за забором дрова лежат. Да и себя показать и пофлудить любит сей форумчанин. Кому лень что-то самому сделать (хотя бы АКБ зарядить и плотность в нём проверить) пусть на глазок смотрят и на гарантию молятся и ОД доказывают, что АКБ бракованный. Мне проще самому всё сделать, если не помогает сходить и купить новую батарею, авось не таких больших денег стои

[Алексей С]

Сообщение от elec10

Так ведь ему (Vld) это до фени, он цитирует книжку в которой это написано и всё. А на заборе обычно одно пишут, а за забором дрова лежат. Да и себя показать и пофлудить любит сей форумчанин. Кому лень что-то самому сделать (хотя бы АКБ зарядить и плотность в нём проверить) пусть на глазок смотрят и на гарантию молятся и ОД доказывают, что АКБ бракованный. Мне проще самому всё сделать, если не помогает сходить и купить новую батарею, авось не таких больших денег стои

Купить новую как я понимаю не так и просто. Надо тех. характеристики чтоб аналогичные были, затем геометрические размеры аналогичные. Плотно тему подбора АКБ не изучал, но гемор может быть учитывая еще и хитрое крепление АКБ. А мне лично не надо, тем более гарантия. Ну да ладно, сейчас зарядил, пока нормально, дальше посмотрю что делать.

[Vld]

Сколько раз говорил уже.
Выше, вот, приведены данные прибора ОД.
Что видно? АКБ - нрм. Но нужно подзарядить.
Если - не нрм, то замена по гарантии.
Нет, блин! Будут на своем стоять.
На гарантийном оборудовании что-то ковырять, измерять плотность.
Зачем? Вы объясните мне - ЗАЧЕМ это делать?
Этими действиями только лишите себя гарантии. ОД ничего не докажете.
Купили новый? Та же самая картина. Действует гарантия.
Если АКБ древняя, как у Nemo, тогда и вопросов нет.
Но об этом в этой теме речь, как раз, не идет. Это непонятно?

[Nemo]

Сообщение от Vld

Если АКБ древняя, как у Nemo, тогда и вопросов нет.

А если с ней проблемы начнутся, то заморачиваться тоже не буду, а поменяю на новую.

[Fan-na-Megan]

Сообщение от Vld

На гарантийном оборудовании что-то ковырять, измерять плотность.
Зачем? Вы объясните мне - ЗАЧЕМ это делать?

Да чтобы утром завестись! Что в аккуме ковырять то? Давай отчет о замене аккума по гарантии!

[Vld]

Nemo, ты о своей древней?
7 лет. Столько не живут. Конечно надо будет покупать.
А, если года три ей от роду? Тоже, скажешь покупать?
Хотя... Пожалуй, лучше и купить.
Делаем вывод. Нефиг в нее вообще лезть.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Fan-na-Megan, надоел ты. Честное слово!
Такого случая я что-то не припомню, чтобы кто-то из-за АКБ не завелся с утра.
Еще раз.
У себя я вижу проблему в том, что бортовая система не поддерживает АКБ в нормальном состоянии.
Параметры ее у ОД измеряли. У меня нет на это никаких возражений.
Есть еще такие, как я.
И все. Больше никаких проблем нет.
Зачем ее ковырять?
Проблему недозаряда решил подзарядкой.
А в остальном... Если сдохла, то - сдохла.

[автолюбитель]

Сообщение от Fan-na-Megan

Необслуживаемая, а баночки то открываются.

Превед-медвед. Баночки откручиваются,но ты не сможешь их открутить так,чтоб незаметно было. Открутить можно в 2х случаях:
1. Ты забил на гарантию.
2. Гарантия кончилась.


---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:54 ----------

Сообщение от elec10

Мне проще самому всё сделать

Я выкрутил пробки месяц назад(был недоволен работой АКБ при неособо низких температурах). После того как он согрелся,померил плотность. Она оказалась 1.26 во всех банках. Уровень в норме во всех банках. Поставил на зарядку током в 4А (там или 4 или 6 выставляется на моей зарядке). После зарядки плотность поднялась до 1.27 и показало 100% зарядки. Хочу сказать всем,что 100% держится не долго. Даже дома. Для зимы 80% это идеально,а у меня до зарядки как раз и было 80%.Но АКБ в -25-30 крутит ооочень хило и если с 1-2 раза не заведет,то 3-го раза не будет. Хз в чем дело.

[Камчадал]

Сообщение от Nemo

Тестер есть? Во-первых: напряжение на клеммах АКБ померить. Машина должна быть заглушена. Лучше всего утром ДО первой заводки. Или хотя бы не менее чем через час после того, как заглушил.

Промерил сейчас тестером напряжение на клемах аккумулятора, показывает 12, 2 В, глазок зеленый. машина два дня стоит на улице. искать проблему в контактах стартера?

[автолюбитель]

Сообщение от Vld

На гарантийном оборудовании что-то ковырять, измерять плотность.
Зачем? Вы объясните мне - ЗАЧЕМ это делать?

А за тем,что ОД мой АКБ проверили и тоже сказали,что все хорошо,но надо подзарядить. Я подзарядил,а батарея отказывается крутить нормально!!! Это значит,что при -25-30 она крутит 2.5 раз и дохнет!!!!!!! На мой вопрос ОД отвечает,что............ НА УЛИЦЕ ЖЕ ЗИМА!! ХОЛОДНО!!! ВОТ И НЕ ЗАВОДИТСЯ!!! Это же полный маразм!!! Не заводится в моем понимании,это когда ты крутишь раз 5-7 и не схватывает,а тут сразу жалкие попытки. Вот по этому я и ВЫВЕРНУЛ ПРОБКИ!

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------

Кстати несмотря на такую странную работу моей АКБ,после 12 дней стоянки на морозе,завелась с пол оборота. Правда в день запуска было всего -5. Крутило очень шустро.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

Сообщение от Vld

Этими действиями только лишите себя гарантии. ОД ничего не докажете.

Не помню,чтоб тут кто-то смог заменить АКБ по гарантии.
Вот у нас на работе видеокамеры телевизионные профессиональные питаются от литиево-ионных батарей 48 вольт. Есть старые АКБ,которые после зарядки(зарядное устройство показывает всю картину батареи) работают всего минут 30,вместо положенных 6 часов,а ЗУ показывает,что АКБ в норме и заряд 100%.