Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[автолюбитель]

Сообщение от Vld

А не на левом?

Тьфу. На левом,точно. Значит эта пипка и выставляет нужный зазор для уверенного старта с первого раза. Так получается что ли?

[Vld]

Сообщение от автолюбитель

Так получается что ли?

Этот вопрос не ко мне.
Ты электричество, а я механику "читаю и перевожу со словарем".
Но в первом приближении - да.
Больше датчиков наружной температуры нет.
И, похоже этот сигнал идет по CAN-шине. Тьфу, ты! Забыл, про твои познания.
Вообщем: да на твой вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:57 ----------

автолюбитель
Я тебе говорил про измерение напряжения на АКБ при работе стартера.
Не стал этим мараться?

[автолюбитель]

Сообщение от Vld

CAN-шине

Знаю. Это туда еще сигналка цепляется.

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:31 ----------

Сообщение от Vld

Не стал этим мараться?

Не могу добраться. Но очень хочется.

[Vld]

Сообщение от автолюбитель

Не могу добраться. Но очень хочется.

Ты, видно, не понял, о чем речь.
Я говорю о напряжении на клеммах аккумулятора при работе стартера.
Нет никаких проблем.

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Тьфу. На левом,точно. Значит эта пипка и выставляет нужный зазор для уверенного старта с первого раза. Так получается что ли?

Вообщето во всем мире температуру мерят на впускном тракте, датчиком анимометрического типа. На зеркале по моему для салона и для жены. Погрей его руками может показания на дисплее изменятся?

[автолюбитель]

Сообщение от neo349

На зеркале по моему для салона и для жены

Нее. Ты не понял. Чувак в мороз так Ситроен Ксару Пикассо заводит. Сперва говорит не заводилась в мороз,а когда стал эту пипку греть,то машина стала с первого раза заводиться.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

Сообщение от neo349

датчиком анимометрического типа

http://www.mahle.ru/C12570B3006C0D49...EZK4Q934STULDE
Ты это имеешь в виду? Потому что другого я не нашел.

[neo349]

Сообщение от автолюбитель

Нее. Ты не понял. Чувак в мороз так Ситроен Ксару Пикассо заводит. Сперва говорит не заводилась в мороз,а когда стал эту пипку греть,то машина стала с первого раза заводиться.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------


http://www.mahle.ru/C12570B3006C0D49...EZK4Q934STULDE
Ты это имеешь в виду? Потому что другого я не нашел.

Я не знаю как там на ситроене, но у нас в зеркале датчик завязан на дисплей и на работу климат-контр., не иключено что его показаниями пользуется ЭБУ, погрей зажигалкой и увидешь сам.
Его назначение здесьhttp://www.navigator.mn/kia-magentis...uha-(iat).html но под зеркало он не как не вписывается.

[Vld]

...

[neo349]

Сообщение от Vld

...

Ну вот это ближе к телу. И стоит на впускном тракте и скорее всего обыкновенный термистр. Вот что греть то надо, а не зеркало. Ну это в случай чего. Это его ЭБУ "любит".
НО ИМХО, адекватно он показывать не будет, так как стоит над ДВС и сам по себе немного прогреется по отношению к температуре ОС. Зачем так было заморачиваться, когда его можно и нужно было поставить сразу за воз. фильтром. Всё у этих французов из подвыподверта.

[Nemo]

Сообщение от neo349

и сам по себе немного прогреется по отношению к температуре ОС

Дык и воздух в коллекторе уже потеплее, чем на улице.