Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2013, 20:32   Сообщение #1
JGM
Знаток
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Volgograd
Авто: FLUENCE
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша12 Посмотреть сообщение
... Просто MST 5W-30 вроде бы как раз для двигателей с противосажевым фильтром, значит, не мой случай.

По поводу рекомендаций производителя все-таки считаю, что они носят маркетинговый характер, т.е. с каким производителем масел работает автопроизводитель, того и рекомендует. Если бы у рено была дружба с кастролом, то они бы его рекомендовали. Вот допуски считаю плюсом.
Про "дружбу" производителей масел и авто - Вы абсолютно правы.

Марка масла и сажевый фильтр или наоборот мало связаны между собой. Сажевый фильтр - дополнительный "бзык" производителя в части экологии...
JGM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 04.10.2013, 22:09   Сообщение #2
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JGM Посмотреть сообщение
Про "дружбу" производителей масел и авто - Вы абсолютно правы.

Марка масла и сажевый фильтр или наоборот мало связаны между собой. Сажевый фильтр - дополнительный "бзык" производителя в части экологии...
но связаны ибо масло должно быть разное .... так как обычное может убить сажевик... там же все горит)
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 23:10   Сообщение #3
Саша12
Новичок
 
Аватар для Саша12
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JGM Посмотреть сообщение
Про "дружбу" производителей масел и авто - Вы абсолютно правы.

Марка масла и сажевый фильтр или наоборот мало связаны между собой. Сажевый фильтр - дополнительный "бзык" производителя в части экологии...
С экологией вообще много проблем, друг очень жаловался на систему EGR - дожига выхлопных газов. Оно конечно, экологично, но очень уж дорого выходит ее чинить. В результате система с немалыми проблемами все равно глушится. В России чем сложнее конструкция, тем больше головных болей у владельца авто.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Str@sh Посмотреть сообщение
Саша12, и еще если в брифе пишут евро5 значит с сажевым он.... а если евро 4 то без..... под машину за глянь если после ката идет еще одна банка то это сажевик
Полазил немного с фонариком) Нет сажевика. Наверное, это и к лучшему)

Прочитал в описании SynPower MST 5W-30, что "подходит других дизельных двигателей стандарта Euro IV и V, оснащенных противосажевыми фильтрами и/или трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами". С сажевиком разобрался, а что есть трехкомпонентный катализатор?
__________________
Ничто не мешает мне зарабатывать деньги так, как моя работа.
Саша12 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 19:37   Сообщение #4
JGM
Знаток
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Volgograd
Авто: FLUENCE
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша12 Посмотреть сообщение

Прочитал в описании SynPower MST 5W-30, что "подходит других дизельных двигателей стандарта Euro IV и V, оснащенных противосажевыми фильтрами и/или трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами". С сажевиком разобрался, а что есть трехкомпонентный катализатор?
Сажевый фильтр - он и есть фильтр, предназначен для улавливания сажи. Современные фильтры оснащены системой выжига сажи. Катализатор стоит после фильтра и предназначен для дожига углеводородов, окиси углерода нейтрализации окислов азота. Наверное в некоторых несколько компонентов, поэтому и трехкомпонентный...
JGM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 20:11   Сообщение #5
Str@sh
Ветеран
 
Аватар для Str@sh
 
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
По умолчанию

Саша12, и еще если в брифе пишут евро5 значит с сажевым он.... а если евро 4 то без..... под машину за глянь если после ката идет еще одна банка то это сажевик
Str@sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 21:02   Сообщение #6
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JGM Посмотреть сообщение
Наверное в некоторых несколько компонентов, поэтому и трехкомпонентный...
Не... Просто кат нейтрализует 3 компонента: СН, СО и NOx.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 21:35   Сообщение #7
JGM
Знаток
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Volgograd
Авто: FLUENCE
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Не... Просто кат нейтрализует 3 компонента: СН, СО и NOx.
В некоторых описаниях говорится о трех металлах платиновой группы - платина, палладий и родий. Платина она универсальна как катализатор, палладий и родий, наверное для снижения стоимости...
JGM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 22:15   Сообщение #8
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,474
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JGM Посмотреть сообщение
В некоторых описаниях говорится о трех металлах платиновой группы - платина, палладий и родий. Платина она универсальна как катализатор, палладий и родий, наверное для снижения стоимости...
Вопрос не в цене, а скорее в эффективности. Каждый примененный металл лучше всего справляется со своей группой загрязнений.
http://wiki.zr.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82...82%D0%BE%D1%80
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 23:19   Сообщение #9
JGM
Знаток
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Volgograd
Авто: FLUENCE
Сообщений: 497
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Вопрос не в цене, а скорее в эффективности. Каждый примененный металл лучше всего справляется со своей группой загрязнений.
http://wiki.zr.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82...82%D0%BE%D1%80
Наверное так оно и есть...
JGM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.10.2013, 16:49   Сообщение #10
Сергей 78 рус
Новичок
 
Имя: Сергей
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Питер
Авто: Рено Флюенс 1,6 АКП
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

ДОБРОГО ВРЕМЯ ! Есть вопрос по маслу , на эту зиму хочу залить Эльф 0W30 , кто-нибудь уже заливал ?
Сергей 78 рус вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +3.