Автофлудилка - Страница 113 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Vld · 15.02.2012, 10:24

Погоди-погоди...
Что за сигнальная лампа усилителя рулевого управления?

Викtор · 15.02.2012, 10:37

Это из программы. Датчики колес это в комплектации с датчиками давления в колесах.

Vld · 15.02.2012, 10:53

Понятно. У меня окромя часов ничего и не сбивается.
Ты у себя код Блока отключения аккумулятора не смотрел?
Он в таком месте, что его снимать нужно, чтобы узреть.

Викtор · 15.02.2012, 11:01

Код не смотрел и батарею не приходилось еще снимать. И пока вторую зиму блок не глючит и предохранитель на стартер не менял. ТТТ

Vld · 15.02.2012, 11:08

Не глючит и у меня. И с предохранителями нет проблем.
Я же говорил, что на механику ставят 50 или 70 А/час, в зависимости от климатических условий.
И этот злосчастный блок тоже двух типов: для стандартной АКБ и для улучшенной.
Я думаю, что причина напряжения на АКБ у меня в 13,5 Вольт именно с этим связана.
Индикатор зеленый только после заряда.
Говорил, что попробовать бы поэксплуатировать 50 А/час. Как с ней заряд будут?
Может и не так все. Может причина в каких-то настройках Но неприятно.

Викtор · 15.02.2012, 11:15

Еще по АКБ нашел такую штуку:
*ВНИМАНИЕ
Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.

Vld · 15.02.2012, 11:52

Цитата:

Сообщение от Викtор

Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.

Абсолютно верно. А тут бодягу затеяли с заменой электролита. Пробки крутят. Гробят, короче, аккумулятор. Для контроля его работоспособности и служит индикатор. А у меня он постоянно темный. Не держит заряд на ходу. Если зарядишь и не ездишь, зеленый все время и довольно долго. А при поездках тонет. Поплавок-то. Как-то у меня напряжение на АКБ вообще меньше 12 Вольт было.
Ну, неправильно это. Не должен же простой смертный носиться с зарядными устройствами и тестерами.

Denverus · 15.02.2012, 12:05

давно заметил интересную особенность в поведении машины вчера лишний раз убедился. Если машину как следует прогреть (10-15км), потом оставить остывать, но не надолго (в магазин на пол часа заскочил), то машина становится в корне другой, как лошадей добавили или машина легче стала. Очерь бодро реагирует ан газ, разгоняемость ощутимо выше. Никак иначе подобного эфекта не достигнуть. Остывает до конца - опять "задумчивая" становится. Просто долго ехать тоже чуда не происходит. Остановится заглушить на минуту другу тоже нифига.... Первые раз 5 думал что показалось, потом начал обращать внимание все больше и больше. Есть подозрение что это ненормально

silver_tiger · 15.02.2012, 12:12

Denverus, маслецо разогревается в двигле, вот и лучше едет. Я конечно не спец в устройстве авто.

Denverus · 15.02.2012, 12:19

Цитата:

Сообщение от silver_tiger

Denverus, маслецо разогревается в двигле, вот и лучше едет. Я конечно не спец в устройстве авто.

Я бы не сомневался если бы это случалось после разогрева, а то ж именно разогрев и последующее остывание, но не до конца. Мозг не может придумать что то разумное

15.02.2012, 10:24	Сообщение #1121
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Погоди-погоди... Что за сигнальная лампа усилителя рулевого управления? __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

15.02.2012, 10:53	Сообщение #1123
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Понятно. У меня окромя часов ничего и не сбивается. Ты у себя код Блока отключения аккумулятора не смотрел? Он в таком месте, что его снимать нужно, чтобы узреть. __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

15.02.2012, 11:08	Сообщение #1125
Vld Живет здесь Регистрация: 18.12.2010 Адрес: Россия Авто: Megane III 1,6 МКПП5 Сообщений: 14,549 Сказал(а) спасибо: 149 Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях	Не глючит и у меня. И с предохранителями нет проблем. Я же говорил, что на механику ставят 50 или 70 А/час, в зависимости от климатических условий. И этот злосчастный блок тоже двух типов: для стандартной АКБ и для улучшенной. Я думаю, что причина напряжения на АКБ у меня в 13,5 Вольт именно с этим связана. Индикатор зеленый только после заряда. Говорил, что попробовать бы поэксплуатировать 50 А/час. Как с ней заряд будут? Может и не так все. Может причина в каких-то настройках Но неприятно. __________________ ================================ Список игнорирования. 2010, 71 RUS, Denverus, doommen3, Drtm elec10, maxec, neo349, RVK, Викtор ================================

15.02.2012, 12:12	Сообщение #1129
silver_tiger Гуру Имя: Кирилл Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Renault Fluence, Confort, Черная Жемчужина, 1,6L МКПП + Климат-контроль, датчик дождя и света Сообщений: 1,285 Сказал(а) спасибо: 270 Поблагодарили 334 раз(а) в 206 сообщениях	Denverus, маслецо разогревается в двигле, вот и лучше едет. Я конечно не спец в устройстве авто. __________________ You better check yourself, before you wreck yourself!