Шумоизоляция !

[gruzdev_f]

Felix20, в строительстве фигачат минвату не за её изоляционные свойства, а за её низкую цену. так то есть и строительная шумоизоляция, тексаунд, тераформ и разные другие.

для справедливости нужно отметить что войлок шумоизоляционный тоже в принципе продаётся и используется, но не смотря на свою привлекательную цену и свойства, он обладает одним фатальным недостатком, его капец как неудобно устанавливать.
надо выкраивать куски по размеру, потом мазать машину клеем и приклеивать войлок.
а сложные поверхности вобще фиг обклеишь, замучаешься выкройки делать.

в премиум марках войлок вырезан по лекалам и установлен роботом, на заводе проще войлок класть на клей чем роликом прикатывать акцент
а вот самому - прикатать валиком акцент в тыщу раз проще чем войлок кроить и клеить кисточкой. войлоком разве что пол накрыть одним куском, или к потолку приклеить.

[Felix20]

gruzdev_f, Да я вспомнил, что видел торчащий войлок в подкрылках у Мондео и у Ауди А6)))) Полимерные звукоизоляц.материалы в строительстве не применяются ввиду его низкой шумопоглощающей способности, потому, как полимер вспененный ,это не шумо изоляция ,а теплоизоляция, хотя и в подложки и прослойки пирогов полов применяется, как шумопоглотитель. но самый эффективный, это прессованная минеральная вата. её не заменить ничем.

[gruzdev_f]

Сообщение от Vovchik

шум движка после 110 км/ч достает!

шум движка лечится шумоизоляцией моторного щита, скидывают приборную панель и там всё под ней шумят.
так то конечно нет смысла шумить двери или потолок если цель избавиться от шума мотора))

[Wololo]

Зашумил двери. Стало тише + улучшилось звучание музыки.
Зашумил пространство под жабо. Мотор стал реально тише, особенно до 2500 об\мин.
Зашумил под задними сидениями. Толку 0.
Зашумил передние арки. Дорожное полотно все равно слышно хорошо, я не почувствовал разницы, нужно менять резину. После смены резины на Октавии А5 с Мишлен Энерджи на Континенталь Премиум контакт 5 я машину не узнал: подвеска мягкая, машина тихая, тормоза очень цепкие. Отъезжу этот сезон и продам свою Пирелли П6 к чертям.

Но в целом, общее ощущение от обесшумки - стало значительно меньше вибраций, корпус как будто стал более цельным и сбитым.
Есть еще мысль купить штатную шумоизоляцию капота и под нее немного вибры и шумки засунуть. Есть ли смысл?

Сообщение от gruzdev_f

Wololo (22.06.2015), Старый (22.06.2015), за что спасибо то?
яж пока ничего не пробовал, ещё не факт что причина именно в стекле

Спасибо за ссылку на хорошую статью и за "бумажный" тест и анализ результатов . Разве этого мало для спасибо?

Сообщение от amel

А клеевой слой у него влагостойкий?

Да, можете почитать о применении Изолонтейпа: http://lirida-shop.by/isolontape/30-...-ppe-3002.html

[Nemo]

Сообщение от Wololo

Есть еще мысль купить штатную шумоизоляцию капота и под нее немного вибры и шумки засунуть. Есть ли смысл?

ИМХО, от того кусочка, что называется штатным толку мало.
Лучше уж шумить капот народными методами.

[gruzdev_f]

Сообщение от Felix20

полимер вспененный ,это не шумо изоляция ,а теплоизоляция

ларгус, на прошлой недели скидывали торпеду, заодно бюджетно (на тыщу рублей) проклеили бипластом, поставили обратно
печка на 2 скорости шумит как раньше шумела на 1, мотор стал явно тише.
вот тебе и не изоляция, водитель ларгуса загорелся идеей проклеить двери)))

[Felix20]

Сообщение от gruzdev_f

ларгус, на прошлой недели скидывали торпеду, заодно бюджетно (на тыщу рублей) проклеили бипластом, поставили обратно
печка на 2 скорости шумит как раньше шумела на 1, мотор стал явно тише.
вот тебе и не изоляция, водитель ларгуса загорелся идеей проклеить двери)))

Если бы проклеил войлоком, или напихал минваты, то водитель Ларгуса почувствовал бы себя ещё лучше. Короче говоря надо сравнивать индекс шумоизоляции различных изоляционных материалов, а "ухомер" "попамер", не есть сравнительные хар-стики.

[gruzdev_f]

Felix20, войлок может быть даже лучше обычной шумки, но его всё равно никто не станет использовать))))
он слишком сложный в работе материал.
он нифига не тянется и не облегает, надо выкраивать из него куски сложной формы, чтобы встык обшумить детали.
а ещё же его надо на клей приклеивать, мазать кисточкой или из баллона пшикать
ещё потом ждать пока он прихватится.

именно по этому и прессованую минвату никто не использует, она хорошая но обычная шумка удобней
хотя я видел один отчёт на драйве, там какой-то фургон минватой обклеили, но там её просто резали квадратами и обкладывали стенки пол и потолок
благо в фургоне оно там всё плоское

[Gеorgеs]

Насчет минваты, это новое слово в шумоизоляции авто. Еще строительную пену добавить и можно патент оформлять.

[gruzdev_f]

зря смеёшься, 200 граммовый баллончик оригинальной пены BMW для шумоизоляции скрытых полостей стоит 4 тыщи рублей.
хотя есть и аналог, Teroson, "всего лишь" тыща рублей за 200 грамм.

после кузовного ремонта кузовные детали остаются полые внутри, вот этой пеной запенивают их чтоб восстановить заводские параметры шумки