|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.11.2015, 17:56 | Сообщение #1171 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
|
11.11.2015, 18:43 | Сообщение #1172 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Я тоже такие знаю. Люмбаго, например. Таким болеть... Красиво, черт побери! Так... Вроде и логично. Если бы не некоторые НО. 1. До изменения в файле, здесь было так же 13,4 В. И на АКБ - 13,4 В. 2. После изменения - 13,4 и 14 - соответственно. 3. Мне этих прОцентов-то как раз и не хватает. За это, понимаешь и боремся. 4. Если не составит труда, как-нибудь, при возможности произвели измерение этого напряжения (на АКБ) с помощью Clip и мультиметра. 5. Запусти тест, как на картинке. 30 сек - 13 Вольт и 30 сек - 15 Вольт Первый раз у меня так и было. Не надо меня с кем-то путать. Измерял на АКБ. Второй раз, после изменений в файле конфигурации получил, 14 и 16 Вольт. Несколько раз это повторил. Никто ничего не читает. Еврейский базар. Когда все говорят, но никто никого не слушает. ---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ---------- Вот, пожалуйста. В Клипе я нашел коды установленного у себя оборудования. 10 позиций, на каждую по два кода. |
|
12.11.2015, 00:03 | Сообщение #1173 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Может кто знает или сообразит, что это за опция?
AVCACF |
12.11.2015, 07:51 | Сообщение #1174 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
12.11.2015, 10:13 | Сообщение #1175 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
gruzdev_f, ну, вот, сообрази по ситуации.
Последовательно рассказываю. Файл mtc.xml В нем - критерии. которые характеризуют комплектацию машины. Так, вот. На критериях, которые у моей машины, сидят 3 (три) с разными VIN. В один день было выпущено два близнеца. Один из них - моя машина. Третий - через месяц. Одинаковы полностью. Вплоть до цвета И такое еще есть. Даже больше. В одном случае нашел 9 близнецов. Все они были выпущены в один день. При этом. У ВСЕХ перечисленных комплектация одинакова, за исключением цвета Всего я нашел 21 машину с идентичной своей комплектацией. Кроме цвета. Vin-ов - до фига. Что прошивать? Где играет роль Адаптация к холодному климату? ЭБУ выпрыска - понятно А БЗК и ЦЭКБ? Может еще что-то? |
18.11.2015, 16:24 | Сообщение #1176 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Изложу подробно, чтобы понятна моя мысль была.
После подключения Клип к машине получаем файл MTC.xml В нем - критерии, характеризующие комплектацию. Надеюсь, правильно мысль излагаю? Перечень этих критериев может совпадать у нескольких машин. Т.е., они имеют одинаковую комплектацию. Цвет можно, думаю исключить. Хотя есть совпадение полное и по цвету - тоже. Так, вот. Для этих машин, которые имеют одинаковую комплектацию, программное обеспечение ЭБУ одинаково? Группируются прошивки? Или же для каждого VIN (машины) хранится программа (прошивка) персонально? |
19.11.2015, 00:37 | Сообщение #1177 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Хочу написать пару строк о том как я пытался подключить Renault CAN Clip, какие были при этом проблемы и как они разрешились.
Если коротко, активно погонял и опять появилась ошибка (горит Check engine + надпись на приборке Check anti-pollution system). Multitronics (ELM) опознает ее как P0315 Оригинальный код по диагностическому прибору Renault = DF457 МИШЕНЬ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ Китайский клип с ПО = DTC031509 МИШЕНЬ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ Уже писал про это здесь Нужно было сбросить ошибку. Взял зонд и установил ПО Clip в виртуальную машину с Win XP используя MS Virtual PC (Host = Win 7 x64). И как оказалось это и было (MS Virtual PC) основным источником всех последующих проблем. Зонд нормально не подключался и не определялся системой. (Хотя в сети пишут что под Virtual PC у кого-то работает без проблем) Столько вариантов перепробовал - все бестолку. Отдельное спасибо за совет от Кудрявого - как подключить зонд на столе просто подав на него питание. Т.к. в машине это все было бы не реально. Установил другую среду Oracle Virtual Box и все сразу подключилось. Заодно поменял кабель USB - взял с ферритами на концах, т.к. с тем что был (простым) сканирование проходило нестабильно. Клип подключил, ошибку сбросил, новую адаптацию сделал. Продолжаю разбираться с клипом. |
19.11.2015, 00:45 | Сообщение #1178 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
vitna, не проще было сделать новую установку Win XP?
В небольшой раздел. У меня под Клип и Windows места 8 Гб. Сколько занято - не помню. Но 8 Гб, это все место на нетбуке. Больше вообще нет. Это не совсем понятно. Ошибка одна по описанию. А коды разные. Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:44 ---------- Или это не Клип? |
|
19.11.2015, 01:21 | Сообщение #1179 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
В том то и дело.
Неисправности у Renault начинаются на DF Если просканировать авто с одной и той же ошибкой у оф.дилера и в гаражном СТО, то индекс неисправности (или как там он правильно называется) будет разным. В моем случае DF457 и DTC031509 соотвтетственно Последний раз редактировалось vitna; 19.11.2015 в 01:28. |
19.11.2015, 16:01 | Сообщение #1180 |
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Не совсем я был прав написав это.
Если уж быть до конца точным, то согласно документации Рено - в зависимости от типа компьютера (блока) неисправности (индекс неисправности) могут быть типа DTC (Diagnostic Trouble Code) или DF (Diagnostic Fault) |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |