Kaptur

[vop]

первый тест драйв За рулем
"руль с приливами — регулируется только по углу наклона"
"Дизель не предусмотрен: маркетологи посчитали, что спрос на него будет ничтожным."- идиоты
"Kaptur 1.6 на 72 кг тяжелее Дастера с мотором того же объема — отчасти поэтому он ускоряется до сотни не так бодро: 12,5 секунды против 10,9. А если взять на борт трех-четырех крепких мужиков да еще закинуть что-нибудь в багажник, Kaptur превратится в записного флегматика"
"1,6‑литровые версии снабжают тормозными дисками диаметром 269 мм и толщиной 22 мм, у 2,0-литровых — соответственно 280 и 24 мм. Сзади у всех машин барабанные тормоза."

[RUS13]

Сообщение от vop

"Дизель не предусмотрен: маркетологи посчитали, что спрос на него будет ничтожным."- идиоты

+1. был интересен именно дизель на ручке...

[Artem_ekb]

видимо это тенденция, сейчас в европе дизель пытаются всячески задушить, поднимая ценник на него, как и на обслуживание, как и на топливо, как и на страховку. Так что спрос падает. Из знакомых, кто брал новые авто, никто дизель не купил, турбобенз щас в тренде.

[Nemo]

В шоу-рум ПАЦ на Софийке поставили Kaptur. В максималке, белый с черной крышей.
Первый достаточно беглый взгляд.
На тележку Дастера посадили другой кузов. В частности двери местами с ТРОЙНЫМ (!) уплотнением, на крышу не заходят, закрывают пороги. По низу кузова пущена пластиковая некрашенная окантовка.
Передние внутренние дверные ручки интегрированы в подлокотник двери. Хорошо хоть не "кармашки".
Удивило водительское сиденье - очень длинная подушка (на машинах с ромбом таких никогда не было), откидной подлокотник прикрученный к спинке, на первый взгляд достаточно удобный профиль спинки с более плотной посадкой нежели чем на Колеосе. Запас регулировки не мал, думаю что и водитель под 2 метра ростом разместится с достаточным комфортом (скоба под сиденьем). Привычный лифт сиденья. Рычажки регулировки угла наклона спинки с внутренней стороны. Кнопки включения подогрева снаружи/сверху на боковых облицовках передних кресел.
Приборка для меня необычная, но вроде должна быть читаемая, приборы с желтыми стрелками, спидометр цифровой (не белый глаз как на Флюенсах, а отдельное табло). (Засветить приборку не получилось - АКБ почти на нуле). Однозонный климат. Шайба управления режимами трансмиссии и розетка (именно розетка, а не гнездо прикуривателя) в достаточно глубоком "кармашке" в нижней части "бороды", но в принципе доступна.
Бардачок по сравнению с Колеосом маловат, но по сравнению со многими другими производителями вполне себе. По центру торпеды есть дополнительный кармашек. Кармашки в дверях маленькие, доп.ниш не нашел.
Манерные ДХО и ПТФ. ДХО по моему вкусу стоят низко. Сзади в бампере: слева ПТФ, справа огонь ЗХ.
Зеркала ЗВ не очень - стоят на "ножках" (типа Пыжовых) и по сравнению с Колеосом маловаты.
ГУР, F4R в паре с пресловутой DP*, муфта от Мурано, барабанные задние тормоза - ничего нового по сравнению с Дусей. Защита картера двигателя есть, вроде даже металлическая, но если планируется съезжать с дорог, то есть куча мест, куда просится доп.защита.
Внешне вполне себе. Можно даже сказать, что у Дачии появился потомок очень похожий на машину (по крайней мере экстерьер и интерьер).
Пока не определился с отношением к куче "блестяшек", но то что хром с них полезет сомнений нет.
Если кому интересно - спрашивайте, может что и упустил.

UDP: батарейка 70 А*ч с надписью Renault-Nissan от Аком.
Руль типа кожаный, но фактура "кожи" весьма своеобразна. Мягко сказать - грубовата.

[Миротворец]

Nemo, ощущение свободного пространства по сравнению с колеусом как?

[Nemo]

Миротворец, поменьше конечно, но не сказать, что тесно.
А на заднем диване может и чуть больше (по длине).

[gaa]

Типа обзор
https://auto.mail.ru/article/60840-d...enault_kaptur/

[mmisher]

что все цепляются к барабанам?
вон почитайте последний Авторевю. всё нормально с тормозной динамикой у Каптюра.
что ж, дураки автопроизводители, которые их ставят? смерти нам желают??? всё рассчитано и подсчитано ибо да.... так дешевле и всё. в гражданских условиях применения авто не почувствуете разницу. инфа 99%.

цепляются к "допотопным" моторам ещё. разгон не тот, расход тоже.....
тот же Авторевю тестили новый Спортедж на 2л. и что? такой же разгон, расход в 12л. что не цепляетесь то к нему? диски сзади потому что?

тележка В0 всех достала. а чем достала то? чем плохо Дастер едет?
д если б не сказали что Каптюр на В0 стоит, то всем бы по фигу было. (все бы только барабаны обсасывали)

машина то дешёвая. со всей мишурой стоить будет как всё остальное.

[Artem_ekb]

давайте смотреть правде в глаза.
Это слегка раздутый кроссовер класса В, который хотят всячески впихнуть в сегмент С.

Сообщение от mmisher

что ж, дураки автопроизводители, которые их ставят? смерти нам желают??? всё рассчитано и подсчитано ибо да.... так дешевле и всё

Дешевле было бы поставить 16 диски и дисковые тормоза.
Вопрос, зачем ему диски 17? Для этого класса 15, ну 16 за глаза, там бы и барабаны не так заметны были, а если уж решил выпендриться, то ставь дисковые тормоза вместе с 17. Дешевый понт не более. Пленка на крыше так же колхоз, неужто покрасить крышу отдельно так проблематично, что станет с этой крышей через 3 года и как пленку потом отдирать тоже не понятно, она же не вечная.

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

тут от многоуважаемых коллег тема проскакивала про барабаны на крузаках и как это круто на бездорожье, так на подготовленные крузаки никто не поставит 17 диски, там 15 или 16 идут на оочень высоком профиле.

[Nemo]

Сообщение от Artem_ekb

Пленка на крыше так же колхоз, неужто покрасить крышу отдельно так проблематично

Крыша похоже крашеная.