|
Электрика Все электронные системы автомобиля |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.03.2017, 17:05 | Сообщение #1201 | |
Живет здесь
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,268
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 765 раз(а) в 666 сообщениях
|
Цитата:
Номинальная мощность, кВт...1,55 Потребляемая сила тока при максимальной мощности, А...375 Потребляемая сила тока в заторможенном состоянии, А, не более...700 Потребляемая сила тока на холостом ходу, А...80 ---------- Сообщение добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:04 ---------- У дилера взял?
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты |
|
28.03.2017, 17:08 | Сообщение #1202 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Это откуда такая тяжелая наркомания?
|
28.03.2017, 17:08 | Сообщение #1203 |
Мастер
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Авто: Corolla 2017, Белая.
Сообщений: 973
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 67 раз(а) в 62 сообщениях
|
Нет, они в продаже есть. Прокатился, выбрал посвежее и со сдачей старого обошелся в 4550 в прошлом марте.
__________________
2010-2017 FLUENCE Expression 1.6 МКП5, "синий сумеречный". |
28.03.2017, 18:23 | Сообщение #1204 |
Живет здесь
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,268
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 765 раз(а) в 666 сообщениях
|
Ты бинокуляр иногда снимай,
1.КЗАТЭ Технические характеристики Номинальная мощность, кВт / при об-1 1,58/1775 Номинальная мощность, кВт / при об-1 0,96/1450 Масса, кг 3.8 Направление вращения левое Длина, мм 230 Диаметр, мм 80 2 СтартВольт Технические характеристики: Стартовые обороты стартера, об/мин 2800 Стартовые обороты коленвала, об/мин 200 Номинальное напряжение, В 12,0 Номинальная мощность, кВт 1,55 Вес, кг 3,3
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты |
28.03.2017, 18:23 | Сообщение #1205 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Цитата:
Причина? В БЗК устанавливается тип АКБ. "Leaded Classical Battery" или "VRLA". Скорее всего у всех стоит первый. Если второй тип и есть AGM. Толком и не поймешь. Что меняется - не знаю. Хотя, как я видел у VRLA ток заряда очень большой. |
|
29.03.2017, 08:39 | Сообщение #1206 | |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Я вообще то про токи Про мощность можно поговорить отдельно, особенно про продукцию завода им. Тарасова.
Итак "Номинальная мощность, кВт...1,55 Потребляемая сила тока при максимальной мощности, А...375" 12Вх375А=4500 Вт Ни..уя себе ватрушка! Он всю калину вокруг себя легко вращать должен - а он движок вяленько так прокручивает... Парадокс гуманитарного мозга отдела маркетинга? ---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ---------- Цитата:
Ведь "гуголь" (как говорит один знакомый пенс) у него забанен явно. "Электролит в аккумуляторах VRLA находится в связанном состоянии. В зависимости от способа иммобилизации электролита аккумуляторы делятся на две основные группы - AGM аккумуляторы и GEL (гелевые аккумуляторы), подробнее о которых вы можете прочитать, нажав на соответствующие ссылки." Т.е. ставить можно вообще любые типы аккумов, о чем прямо говорит БЗК Есть отсутствие знаний и желания их получить. Но сильно хочется написать во все ветки. |
|
29.03.2017, 08:44 | Сообщение #1207 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
БЗК предусматривает установку датчика тока на минусовой клемме. Такой датчик видел на семёне3 со старт-стоп. Там стоит VRLA. На колеос, где тоже есть датчик тока, так же стоит AGM VRLA, правда там старт-стоп нет (по крайней мере на нашем рынке не было) и БЗК другого типа.
Думается, что подобный АКБ теряет свою актуальность, если такой датчик не стоит. Последний раз редактировалось Morze; 29.03.2017 в 08:47. |
29.03.2017, 08:57 | Сообщение #1208 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,951
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 378 раз(а) в 357 сообщениях
|
Думаю гелевый никто в здравом уме на флю ставить не будет, увидев его цену. А главное - зачем?
Последний раз редактировалось Nemo; 29.03.2017 в 14:27. |
29.03.2017, 14:40 | Сообщение #1209 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,465
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
06.04.2017, 22:00 | Сообщение #1210 |
Знаток
Имя: Роман
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сыктывкар
Авто: флюенс 1.6 акпп
Сообщений: 302
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Сегодня обратил внимание, на дисплее магнитолы (аркамус) появляется сообщение "low battery". Померял аккум - 12.58 в. В карте тоже недавно менял, да и там вроде на БК что то вылазило. Что может быть?
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ---------- При работающем движке вроде не появляется |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |