Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Результаты опроса: Проявление отказов электроники при отрицательных температурах
Двигатель запускается не с первого раза 145 16.67%
Двигатель не запустился 193 22.18%
Не срабатывают замки (Ключ-карта) 31 3.56%
Не срабатываю замки (Ключ) 26 2.99%
Глюки электроники (ошибки БК) 63 7.24%
Отказы (ошибки) АКПП 9 1.03%
Отказы (ошибки) МКПП 10 1.15%
Отказов нет (температуры отрицательные) 393 45.17%
Голосовавшие: 870. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2010, 18:25   Сообщение #121
Андрей НМ
Мастер
 
Аватар для Андрей НМ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 420 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Для начала нужно проверить контакты на самом аккумуляторе. Если все в норме, то уже потом смотреть сигнал на втягивающее реле. Вопрос интересный. Нужно по схемам посмотреть... получается, что все это висит на одной силовой цепи.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Посмотрите разъемы в коммутационном блоке под капотом. Придется схемы искать. Где-то на форуме тут были...
Андрей НМ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 21.11.2010, 18:43   Сообщение #122
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

У нас сегодня -12, и вроде определился почему провал в оборотах после запуска холодного двигателя, если раза 3 включить зажигание а потом заводить то обороты без провала, а если с первого раза заводить то получается что обороты падают до 300-500 примерно а потом выравниваются. Возможно давление в топливной магистрали не успевает подняться.
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2010, 19:16   Сообщение #123
Андрей НМ
Мастер
 
Аватар для Андрей НМ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 420 раз(а) в 267 сообщениях
По умолчанию

Скачал сейчас электросхему. Управление стартером идет через коммутационный блок. Еще бы разобраться по обозначениям блоков. Пока только интуитивно. На обозначениях блоков присутствуют 1144 и 1337. Сам стартер обзначается как 163.
Вот адресок по электросхемам: http://files.mail.ru/FSW6IN
В общем, надо разбираться. Но если Вам ковыряли официалы, то пусть они и устраняют. Пока гарантия, лучше самому глубоко не лезть. Обратите внимание на предохранитель F1 - 190А!!! Похоже, что это силовая цепь стартера, а вот на цепи втягивающего я преда не увидел. Надо на других листах внимательно посмотреть...
Сто лет уже со схемами не ковырялся. Раньше было хобби, а сейчас обленился...
Андрей НМ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 09:52   Сообщение #124
IVl
Знаток

Член клуба
 
Аватар для IVl
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: МО
Авто: Flu
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 27 раз(а) в 21 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор Посмотреть сообщение
У нас сегодня -12, и вроде определился почему провал в оборотах после запуска холодного двигателя, если раза 3 включить зажигание а потом заводить то обороты без провала, а если с первого раза заводить то получается что обороты падают до 300-500 примерно а потом выравниваются. Возможно давление в топливной магистрали не успевает подняться.
Должно быть достаточно одного включения зажигания, только подождать, пока погаснут все индикаторы на приборной панели.
Если быстро вставить ключ и завести, мозги начинают корректировать смесь уже на работающем двигателе, поэтому и происходит провал.
IVl вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Dflbv66 (21.02.2013)
Старый 22.11.2010, 12:01   Сообщение #125
filiter
Местный
 
Аватар для filiter
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Пермь
Авто: fluence expretion 1.6 АКП
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию Отказ электроники при похолодании

Добрый день. Сегодня похолодало у нас за ночь с -7 до -14. Машинка моя не завелась. Ключ поворачиваю на две позиции - загорелся компьютер, а тестовые лампочки не горят. Повернул зажигание - лампочки загорелись, уровень топлива показался и все. Тишина - стартер не крутит и ничего не происходит. Фары не горят. Еще багажник не открывается и в салоне света нет.
Думал аккамулятор сдох, нет, нормально - крышку открыл - лампочка зеленая горит.
Короче чудеса какие-то. Сейчас вызвал автоэвакуатор. Как и что - буду писать. Может сразу кто чего посоветует?

Коробка автомат, с ключем, экспресьён.
__________________
Жизнь хороша - когда рулишь неспеша.
filiter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 12:03   Сообщение #126
Victor
...

Член клуба
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

аккумулятор тестером проверь
__________________
Victor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 12:46   Сообщение #127
Sinner
Местный

Мегановод
 
Аватар для Sinner
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: соликамск
Авто: Megan3 expression 1.6 MT
Сообщений: 126
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

filiter У меня такая-же фигня. Сейчас жду друга, потащим в сервис. Потом отпишусь что было.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

Тоже похолодало с -7 до -15. filiter привет!Так мы-земляки.
Sinner вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 13:18   Сообщение #128
Винт1971
Местный
 
Аватар для Винт1971
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс комфорт
Сообщений: 157
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

дело скорей всего в клемах акумулятора попробуй их подергать или прижать и нажми на сигнал если громкий аку жив.
Винт1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 13:28   Сообщение #129
*Psih*
Отдел модерации Должность:помошник
 
Аватар для *Psih*
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: мо. г Павловский-Посад
Авто: renault fluence confort 1600 М
Сообщений: 2,507
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 323 раз(а) в 193 сообщениях
По умолчанию

При повороте ключа бензонасос нагнетает в контур рабочее давление. А находится он под задними сидушками. Нужно время. 2 сек должно хватать.
__________________
С вероятностью 99% вы найдёте ответ на ваш вопрос воспользовавшись "Поиск"ом.

Если вы не знаете в какой теме задать вопрос- задайте его в теме Курилка

Так же не стоит задавать один и тот же вопрос в разных темах.

Быстро посмотреть проблемы машины можно здесь.

По техническим причинам отсутствую. На личные сообщения могу и не ответить
*Psih* вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2010, 13:30   Сообщение #130
Victor
...

Член клуба
 
Аватар для Victor
 
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

а с кнопкой как? просто жать или ... или... ???
__________________
Victor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:54. Часовой пояс GMT +3.