|
Конкуренты Renault Fluence обсуждаем ближайших конкурентов |
Результаты опроса: Megane III vs Duster | |||
Сяду только в чистый хетч | 51 | 42.15% | |
Сяду в топовый Duster | 40 | 33.06% | |
Duster без кнопки не машина | 30 | 24.79% | |
Голосовавшие: 121. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.10.2013, 17:00 | Сообщение #121 | |
Мастер
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
|
Цитата:
Потому и купил меган, вследствии отсутствия сильного спроса (хотя непойму почему так?), более того взял со скидкой в 50к. Наверное мою скидку оплатитли покупатели дастеров Последний раз редактировалось olegus74; 11.10.2013 в 17:02. |
|
11.10.2013, 17:06 | Сообщение #122 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,463
Сказал(а) спасибо: 667
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Потому что жив еще стереотип: "нельзя покупать 4 Ф"!
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
11.10.2013, 20:42 | Сообщение #123 |
Ветеран
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
|
Nemo, четвёртое Фэ, это ты VW добавил? )
|
11.10.2013, 22:17 | Сообщение #124 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Запорожье
Авто: Флюенс, 1,5 ДСИ
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Перед покупкой Флюенса рассматривал,как вариант ,и Дастер.Но,как и многие,не понравился салон,тот же Логан,даже тестить не стал,так как Логан был у меня перед этим. Пластик "тик-таковский",как здесь писали,кнопки управления не по-людски расположены и т.п.Флюенс понравился на тесте,комфортнее машинка,климат,датчики-шматчики,органы управления поудобнее,но...Машинка чисто для трассы,причем не очень плохой. Подвеска приемлимая,но у Логана мне больше нравилась,лучше ямки глотала,обзор хреновенький,посадка не такая уж удобная,даже нога затекала поначалу с непривычки в голеностопе,боковой поддержки считай нет,поперечная регулировка- так,для галочки. Тут темку посмотрел о внедорожных качествах Флюенса,посмеялся про себя- их попросту нет(ИМХО),любая кочка или ямка- трешся защитой или брызговиками,о поребрике или грязи вообще не говорю. Я реально боюсь после Логана на грунтовку съезжать,база длинная,трешь пузом любую кочку,уж чуть защиту картера погнул,трубу выхлопную и защиту тепловую тоже ровнял.Недавно был в салоне и парень-дилер предложил на Дастере дизельном мех. шестиступе прокатиться. Был удивлен . По дороге плитами выложеннойв 50-х годах,где я на флюенсе 40 еду с опаской,проехал на скорости 70-80 даже не ощутив,подвескак отрабатывает на все 100,посадка высокая,динамика у дизелька- обалденная,опять же клиренс. На грунтовку не съезжал,но по отзывам- вполне приемлимо.Вобщем,понравилась машинка,может ,если бы протестил тогда перед покупкой,то и взял бы.Но снова же,останавливает салон,чуть привык уже к удобствам во Флюенсе,а тут логан-логаном.Где -то осенью в Украине рестайлинг обещают,будем посмотреть. Прошу не сильно в меня камнине метать,это чисто мое мнение
|
11.10.2013, 22:21 | Сообщение #125 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
oberst1967, только за дизелям хорошо приглядывай. ато он гад и крякнуть может(хотя пока новый то как часы работают)
|
11.10.2013, 22:33 | Сообщение #126 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Запорожье
Авто: Флюенс, 1,5 ДСИ
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Str@sh, Заравляюсь на Вог,Шелл,Окко,редко Лукойл,масло Эльф эволюшен 5в40,фильтры мановские.40 тыс- полет нормальный. Зиму нормально пережил,правда не очень лютая была,салон греется быстрее,чем в бензиновой,средний расход по городу и трассе за последние 3000 км- 6 литров на сотню,это вообще не экономля на скорости и ускорении.Конечно,это еще не пробег,но во многом к дизелям чуть преувеличено -предвзятое отношение.
|
11.10.2013, 22:48 | Сообщение #127 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
110 лошадок? если да смотри по маслу там допуск другой..
у меня на полторашке 6,4 литра по городу выходит но масса машины больше на пол тоны может быть |
11.10.2013, 22:58 | Сообщение #128 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Запорожье
Авто: Флюенс, 1,5 ДСИ
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
106 лошадок
---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ---------- без сажевого фильтра |
11.10.2013, 23:03 | Сообщение #129 |
Ветеран
Имя: Олег
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: Минск
Авто: MEGANE Dynamique 2,0 CVT
Сообщений: 2,779
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 258 раз(а) в 214 сообщениях
|
oberst1967, самый отонсительно безгеморный мотор) все в нем просто относительно новых 110 сильных модификаций)
|
11.10.2013, 23:06 | Сообщение #130 |
Интересующийся
Имя: Олег
Регистрация: 14.09.2013
Адрес: Запорожье
Авто: Флюенс, 1,5 ДСИ
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
|
Ну и Ок,поездим еще,надеюсь))) Спасибо,всех благ!
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |