1.6+вариатор

[Dicsi]

Blenderr, Не переживай если у тебя этот http://wikimotors.ru/hr16de/ двигатель, а скорее всего именно так, то это норма для него. Попробуй обратится к дилеру и попросить обновить прошивку движка. Может проканает по гарантии. Сам все ни как не доеду. Тоже такие подергивания и бывает ощутимые торможение двигателем. Если доеду до дилера отпишу результаты. Но мне могут отказать так как я не делал у них ни одного ТО. Масло Эльф 5в40 меняю через 10 тык. со всеми фильтрами сам. Думаю начнут ссылаться на то что не делал ТО.

[Blenderr]

Сообщение от Dicsi

Blenderr, Не переживай если у тебя этот http://wikimotors.ru/hr16de/ двигатель, а скорее всего именно так, то это норма для него. Попробуй обратится к дилеру и попросить обновить прошивку движка. Может проканает по гарантии. Сам все ни как не доеду. Тоже такие подергивания и бывает ощутимые торможение двигателем. Если доеду до дилера отпишу результаты. Но мне могут отказать так как я не делал у них ни одного ТО. Масло Эльф 5в40 меняю через 10 тык. со всеми фильтрами сам. Думаю начнут ссылаться на то что не делал ТО.

Тоесть это не в вариаторе дело, а в движке?

[fagot]

Сообщение от Blenderr

Тоесть это не в вариаторе дело, а в движке?

Запросто может быть. Всегда надо сначало убедится в полной испраности двигателя. На примере АКПП соседки по подъезду на Пыжике стала толкаться при переключениях. Баба мозг вынесла ОД. Те и масло меняли и клапан меняли и перепрошивали и пр... и не помогало... в итоге оказался неисправен ДХХ, после замены которого всё вернулось в норму.. вот казалось бы причём здесь ДХХ???

[Felix20]

Для торможения двигателем на вариаторе есть функция мануального режима, вот там да можно щёлкать ручкой понижаясь и тормозить довольно активно. и ускоряться можно с нужных тебе оборотов.

[vop]

Сообщение от Felix20

Для торможения двигателем на вариаторе есть функция мануального режима, вот там да можно щёлкать ручкой понижаясь и тормозить довольно активно. и ускоряться можно с нужных тебе оборотов.

ни чем ручной режим в данном констексте не отличается от автоматического. При ручном реж. на верхние передачи 100 % Вы можете двигаться в ручном режиме, а вот с верних передач на низшие автоматика Вас дублирует, и если она считает небходимо переключиться на более низшую передачу, то коробка переключится без спроса.

[Felix20]

Сообщение от vop

ни чем ручной режим в данном констексте не отличается от автоматического. При ручном реж. на верхние передачи 100 % Вы можете двигаться в ручном режиме, а вот с верних передач на низшие автоматика Вас дублирует, и если она считает небходимо переключиться на более низшую передачу, то коробка переключится без спроса.

Прежде, чем делать такие безапеляционные заявления надо хотя бы разок попробовать ручной режим вариатора и понять можно там тормозить двигателем скидывая вниз псевдопередачи и кто в этом случае хозяин ситуации. А я ведь это не просто так предложил, в ручном режиме часто ездил и даже в городском потоке, до тех пор пока меня не разубедили, что это для вариатора не есть нормальный режим, и быстрый износ гарантирован. Оттормозиться можно в ноль и очень быстро, всем не верующим предлагаю попробовать.

[vop]

Сообщение от Felix20

А я ведь это не просто так предложил, в ручном режиме часто ездил и даже в городском потоке, до тех пор пока меня не разубедили, что это для вариатора не есть нормальный режим, и быстрый износ гарантирован. Оттормозиться можно в ноль и очень быстро, всем не верующим предлагаю попробовать.

Да вроде у меня CVT, пробую ручку регулярно на протяжении 99680км. пробега авто + на работе иногда катаюсь на разъездной Astra J 1.4(140 л.с.)АТ. Есть с чем сравнить. Варик первый в жизни, а АТ и МКП было предостаточно.

Подергиваний нет, жижу с фильтрами менял. Очень редко (только когда пересаживаюсь с чужих машин), когда давлю резко в пол, предпочитаю, плавно, но плавно можно и очень быстро нажимать, толку от этого для скоростного разгона больше (попробуйте как набирает машинка на круиз контроле, у меня аж вдавливает в сидушку, также и сам стараюсь давить гашетку, если есть желание порезвиться, но без фанатизма)

[Dicsi]

Blenderr, Ага, попробуй заметить разницу при движении с включеным климатом и без него. Чем больше нагрузка на движек тем более заметны становятся толчки, вырубаеш климат или утром когда погода прохладная и все приходит в норму.

[Dekker]

У меня "толчки" только если ехать сразу, не прогрев CVT. Стоит прогреть перед поездкой 30-60 секунд - всё ровно.

[Felix20]

Сообщение от vop

Да вроде у меня CVT, пробую ручку регулярно на протяжении 99680км.

Вот если бы пробовал, то не говорил бы такой ... типа:

Сообщение от vop

ни чем ручной режим в данном констексте не отличается от автоматического.

Отличается и очень даже ощутимо. Ещё разочек попробуй оттормозиться двигателем понижая виртуальные передачи.