Чип-тюнинг двигателя

[Nemo]

Сообщение от neo349

Суть в другом, в линейности, в наращивании этих лошадей по мере набора оборотов - нагрузки.

Ну, наконец-то! Для моторов профильных машинок увеличение максимальной мощности не особо актуально. (Разве что только любителям укладывать стрелку спидометра за 200). Для комфортной и безопасной езды гораздо важнее поднять характеристики моторов в режимах малых и средних нагрузок. А если при этом еще и удастся уменьшить время отклика мотора на педаль газа - будет просто супер.

Сообщение от neo349

Если л\ч будут будут расти прямо - пропорционально нагрузке........ и до 29.9 при 6000. Нечего лезть в прошивку мощностной топливной карты. А скорее всего так и будет, ну не могут же они сделать провалы при подаче топлива - воздуха.

Дело даже не в провалах, а в том, что зависимость не прямопропорциональная, а скорее экспоненциальная. И привести ее хотелось бы к логарифмической.

[neo349]

Сообщение от gromozeka

Ссылку глянул, ничего интересного для себя, на данный момент, не увидел.

Да как же, а это разве не вызывает размышлений?
http://forum.amadeus-project.com/ind...showtopic=4134

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

Сообщение от Nemo

Дело даже не в провалах, а в том, что зависимость не прямопропорциональная, а скорее экспоненциальная. И привести ее хотелось бы к логарифмической.

Так вот и надо посмотреть, стоковую карту, л\ч в стоке. И если есть косяки, тогда и думать про чип, но не как "дубинку", а как "лекарство".
Хотя по утверждению некоторых, бустер решает все проблемы с при стоковой прошивке, значит топливная карта тут не при чем, отклик запаздывает, ну это уже другая история и болезнь всех машин с эл. педалью газа.

[gromozeka]

neo349, так я уже ответил выше. Просто я нефига не понимаю в этих графиках и цифрах, а что бы разобраться, нужно подтянуть матчасть... Сейчас времени пока на это нет, потому на данный момент и не интересно.

[neo349]

Сообщение от Nemo

А если при этом еще и удастся уменьшить время отклика мотора на педаль газа - будет просто супер

А вот это вряд ли, слишком много надо менять в самой сути управления ДВС

[neo349]

Вот что нам надо, для общего понятия.

[Vld]

Сообщение от Nemo

А если при этом еще и удастся уменьшить время отклика мотора на педаль газа - будет просто супер.

О чем ты опять речь повел? В теме про бустер обсуждали этот вопрос. Какой там "отклик"?
Все дело в характеристике взаимодействия педали и заслонки. Устраняется этим самым бустером. Для чего он и предназначен К тому же там, в теме, было мнение, что это построено для удобства. При малом нажатии на педаль увеличение скорости небольшое. Удобно для маневрирования на стоянке или еще в такой подобной ситуации.

[Nemo]

Сообщение от Vld

В теме про бустер обсуждали этот вопрос. Какой там "отклик"?

Тот самый.
Как раз в ЭБУ мотора и прописана характеристика взаимодействия педали и ДЗ.
Можно и бустером убрать, а можно программу в мозгах поправить.
Так что бустер - решение проблемы "малой кровью".

[Vld]

Сообщение от Nemo

Как раз в ЭБУ мотора и прописана характеристика

На это у меня нет возражений.

Сообщение от Nemo

можно программу в мозгах поправить

А этого никто, наверное, пока и не умеет делать.
Хотя... Если это сделать, будет лучше?
Ты пробовал с бустером ездить?
Я пробовал. Чуть нажал на педаль, а двигатерь ревет, как прокаженный.
И говорил уже несколько раз, что можно просто давить на педаль посильнее. Все дела. Этот эффект легко достигается.
У меня МКПП и никакого "отклика" не существует.
Возможно что-то такое есть на АКПП. Но, тогда это не связано с педалью и ЭБУ двигателя.
Здесь всё сложнее, наверное.

[Nemo]

Сообщение от Vld

Ты пробовал с бустером ездить?

У меня мотор с Евро-3 и в случае нужды я на газ жму не стесняясь. Мне бустер не нужен...

[sba]

Кхе. Читать явно никто не умеет
Vld, потому и ревет, что бустер это всего лишь костыль, который поджаривает мозг машины. А про педаль писали же. Хотите ездить на дерганой машине - ставьте бустер. Хотите нормальную динамику на частичных нагрузках - делайте чип-тюнинг. Ничего не хотите - ничего не делайте. Элементарно

В Модифицированных прошивках убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок и снижен расход топлива.
Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи и их Коррекций. Изменен алгоритм моментной модели за счет воздействия на ряд ее калибровок. Изменена работа подсистемы E-GAS. Внесены изменения в систему управления фазами газораспределения. Подняты обороты отключения топливоподачи до 7200 rpm.

Простым понятным языком - изменили работу педали газа. Теперь она не тупит. Мой ногомер совместно с жопомером это подтверждают. Или цифры надо?